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最高检:对食药品领域犯罪提出从严处罚的量刑建议

2019年11月19日 08:52 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年11月19日 08:52<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

分散式长租公寓“冰火两重天” 行业加速优胜劣汰

2”,再不济也能够等于2。理想丰满,现实gu感。事实zheng明,“1+1”不仅没有等于2,而是远远小于2,甚至于小于1——新品牌直接拖垮母品牌。   世界不需要那么多的汽车品牌。未来中国车市只会做减法,能够存活下来,也就那么十来个。与其费力地推全新品牌,倒不如用心搞研发,做产品,提升服务水平。有人说,虽然形式上有点不同,但成立新品牌与当下备受诟病的“新能yuan车骗补”有点类似。成立新品牌,可以从集团,从有关部门寻求资金上的支持。说实在话,还真有点像,真应该提高警惕。 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('""; },500); } })(); 打印收藏纠错 分享到巳甩概: 点此查看新闻表情排行榜请选择您浏览此新闻时的心情 #mood { width: 598px; height: 170px; border-left: 1px solid #e6e6e6; border-right: 1px solid #e6e6e6; } #mood ul { padding-left: 28px; height: 170px; } #mood ul li { width: 50px; height: 170px; float: left; margin-left: 10px; text-align: center; display: inline; overflow: hidden; position: relative; } #mood ul li:hover { background: #f5f5f5; } .vote-pillar { width: 50px; height: 100px; position: relative; } .vote-pillar-center { width: 50px; position: absolute; left: 0; bottom: 0; text-align: center; } #mood ul li h4 { height: 22px; line-height: 22px; font-size: 12px; color: #1572da; overflow: hidden; } .pillar 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4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm姥戚,轴距为2807mm与奥迪Q5相同徽,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm窝,比中低配车型长了18mm锹。从数据上看凯抖,MacanS除了高度和轴距之外成,都要比Q5大一些栖掣项,但是由于MacanS车身足够低矮毛,所以从视觉效果上来说圣缸,MacanS的车身显得更加紧凑嫡,也更加运动断华檬。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯丝,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder赐但。如果光看前脸的话掏垂,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo凌。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带陕舅,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条勉。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈媒无,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19闺岁。如果不选装的话持,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18腺筏完。   MacanS紧凑砂、简洁的尾部设计炔,充分体现出了它的运动风格睹,简单的尾部线条用最平实的设计语言祁检,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型嗜写。同样运动的还有它的尾灯溪橙,狭长烫、扁平的尾灯造型冯,与尾部线条搭配极为和谐氏颅任,起到了画龙点睛的作用充皑适。   内饰方面坑稗沤,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格摆内碧,运动中不失豪华感沦忌。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘荣,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉蔑爸,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你投氖,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因架滴瓦。但是有些遗憾的是辫,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬惜,每次按下去都会发出“咔咔”的声音杯,感受并不算太好迟此久。   Sport Chrono组件负枪,包含了中控台最上方的计时钟俯、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统侧。只有选装了Sport Chrono组件澎瓢洛,车辆才可以进行弹射起步齐。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少凤皑,但就算是为了那个做工精致的计时钟蠕阮簇,选装Sport Chrono组件也是值得的爽认,毕竟1.8万元的价格边,对于保时捷车主来说也并不算贵浆哥。   换挡杆周围密密麻麻的按键申狮,对于接触Macan时间不长的人来说壤,绝对是个噩梦靛叮,想要记清楚它们的准确位置阶,真的不是件简单的事情十厩。起码在我开Macan的一段时间里戎,每次操作我都要低头确定按键的位置量匙,真的不太方便粮袍低。" "  在国内提到奥迪琳肋锑,更多的是那款最为著名的奥迪A6L校轿,不过奥迪家族并不只是只有这一款车弦弥,随着奥迪开发更多的细分化市场车型驶此,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市衬呛琛,这其中就包含SUV以及小型车绢堤,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型枫季诲,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢拼吾里?   在外观方面救瓦,奥迪A3延续了家族外观设计恐,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴黎,用在这样一款小车上显得更有气势唱些恳,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质缕袄瀑,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计湘欺,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些汞赡孟,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉宫潜闺,辨识度非常高厢喀矛,同时大灯下部还带有清洗器孪够,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能片夸。   作为一款偏运动化设定的两厢车型箱篙行,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多城收,至少看起来没那么晃眼抹烹,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰戒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯饲,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多阂,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应逃葛,起到了很好的效果康蹄闭。侧面的造型上在A柱位置最高放,整个车型几乎以平直收尾彤醇,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证绷兜归,同时让整车侧面看起来更大一些涧柿疙。   A3的车顶采用了黑白色的设计嚷祭宛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大社娥,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些奢天,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间琉橙,但天窗在外放着也只能是一种妥协了士辈。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎郊裸,轮胎尺寸为225/45R17屑马,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂媒恼警,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂割唾瑞,不过选装配置都需要额外加钱才能实现持苏。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉蹿涝,整体呈现梯形结构卢冗枚,尾窗底部与腰线持平啤如,尾窗面积最大化保证后方的视野郸受。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计戊疾歼,不过内部也采用了普通灯泡光源教,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非澈茫好脊。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合漂酿,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况哺身,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的蹲,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的校读惟。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌损即,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大偏。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型尸皖,S80L自进入中国之后屑,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素怜挞鸥。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品返寐,但它所具备的那种低调内敛的气质涸沧熬,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选蛋秽坡。   2014款S80L通过对细节设计的改变离乖,让自身在没有经历换代的前提下鹃,进一步提升了性价比啼。面对强手如云的豪华C级车市城伞,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感喘放兰,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手甲构剔,想要抢占主流豪华车的市橙巍,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步毕坪,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力猫埂楼。   新款S80L对前部进行了细微的整容得,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感烈咸,同时也紧随时代的脚步碾列闹。相对保守的前大灯设计床,已经不再能够满足时代的需求去,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯沸稗饥,虽然谈不上有什么家族化的设计语言哭蕊裸,但至少与时代接上了轨骨吓。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变睫,近5米的车长和近3米的轴距表现鳖蛙荷,让它在尺寸上并不会有劣势藏钎回,四平八稳的车身设计也符合其商务气质爬晴善。外后视镜新加入的镀铬设计慷寥胶,虽然是新款S80L最显著的改变之一物畏报,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点琳点卢。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格咐潍,沃尔沃式的家族化尾灯造型卑攫彪,成为S80L尾部最显著的标志性设计斧痪检。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解烁糜,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击部怂,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型蔑搅,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力恭弹。   本文导航   分享到岸鲤导:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中枷董妮,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌巍际巨,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短滔煎男,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市诚辍,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市缺。不过旗下的产品线也过于单一描荷,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际笨敝侣,所以便下探市巢 ,推出了紧凑级的GA3车型香捎。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手沃逗,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型俺,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级差,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出壁胳。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别憾享,也可以看作是GA3的升级版车型搞骋,依旧主攻家用紧凑级车型市场蒲们。但是作为升级版车型猜芥韧,GA3S在外观设计方面有所升级撑仙,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉平。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型湃,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体吧集,使整车显得稳重而不失时尚感姥。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上寞拔,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧唯屠、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动涟萎迸、轮胎与地面接触等产生的各种噪音凸妇够。此外腻脑轮,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎诲勒慌,为双五幅铝合金轮毂烷阑。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大刺陀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调荒朵,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长欢枪、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型扇,传祺GA3S的造型设计并不落后徒加,反而在有些地方设计甚至是超越了对手办吠敲。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车椽干,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华擂祟隙,12万出头的价格或许已经超出你的预算吩诽,但是无论是从配置还是动力来说头,值得去掏这个钱岔防歼。可能我这些话有些官方措辞毯,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法诬。   1.0T嘉年华外观提:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致拇酣馆,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术释。为了搭配这台发动机绊,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性随甸。   内饰部分葱事搭:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致短,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些谢谅堂。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点勒动,这个级别的车型非常少见呛咳乾。但并没有设置外部开关铰核,而是需要进入屏幕内关闭薄梅茎。   本文导航   分享到纳锰:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺魔,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外飞眯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆饶甘,与大众168万的海外销量相差无几甜抱良。   这个名气与销量不成正比的法国品牌讽,依然凭着一款SUV车型脊省,在国内获得了不低的曝光率童,这款功勋车型就是Koleos科雷傲豹玻。今年4万台的预计年销量弥诺咀,相信有一大半都将由这款车完成享。虽然这个价位区间的SUV里律,无论国产进口都有不少车型可衙,但路遇科雷傲的几率依然不低窍露,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢瑞斯辫?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢去?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV煎擒,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版隶久。这款车的发动机及变速箱等核心技术圭父,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型耐动捆,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备氖,并保持了雷诺一贯的安全水准瞥显。而今天我们试驾体验的纽浓测,正是这款车的第二次改款脊迁,已于2013年在成都车展上市拢颈。   外型上愁锌庞,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格县哀,经过两次改款后整体设计也并无太多变化皆汗。虽然车身造型上并未留下太多笔墨鞍虎棠,但家族化的微笑前脸配合大灯造型物杜骨,倒是显得有些“萌萌哒”揣。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气糕彼,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶起勤坦。   侧面造型上沪翰,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时蛇宝哩,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘僵剑劫。虽然尺寸算不上大双溅,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的场皆,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重诞工纲,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条透。另外蓟同,2.5L发动机搭配适时四驱系统驼,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现戒。   尾部造型依然圆润说记,和略显呆萌的前脸很相称答骇羞。上下对开的尾门很实用卯段,节省了上门开启需要的空间碉耿,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围话辖碧,载货坐人两相宜狙。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出锹,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性楷。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜尽杀弘,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多琼,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例扫巾。当然涛翟宛,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用陪。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱辱、大黄蜂步、救护车等“老熟脸”们会出现山喝避,编剧还添入了不少新角色赐漓箱,比如老牌人物“探长”提脯匙,军械武器专家“十字线”浑,以及人造变形金刚“螫刺”等佳衡。对于最后这一名小角色而言蛙,它的“身价”并不算昂贵乾团,并且在现实中帮赎,它的综合表现也算是可圈可点快茨兰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多券蔑挛,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目杏,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科破胖,说到这里扮忿莫,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧谋。   言归正传屎,牺牲自我袄堕,从而使“大黄蜂”更加强大犬,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色墨槐垛,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中歼痢郡,想要拥有它并不难悄荡,最低11.99万元就能圆你这个梦悸乐榷,只不过它不具备变形功能狈厢。   从设计以及尺寸上就不难看出松,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台廓,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理托两旗,所以对于大部分人而言勃览,创酷在视觉接受程度上要更理性一些褐僵韭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踏喷讨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外桔,具有相同的特质的车型还有福特翼博柯啼串、标致2008韶。在对表面参数对比后驴社,创酷的优势还是比较明显的楼便,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响汇浅恨。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似惠膘昆,平和的尾部痛咐、延伸至后翼子板的尾灯组普梦、向上提升视觉的包围等等浆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点奖,当然也没有明显的不和谐感涂。" "     对于英菲尼迪来说乌,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌台慨,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人上。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期门履,这最为主打的当属轿车Q系列椭恼胸,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50店翠熔,在现在都在大搞涡轮增压的时代懊乖饺,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量嗽,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎工讽剑,那带来的将会是另外的一种驾驶感受胸牢嫌,而今天几拘尝,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧绞相计。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型膘莫徽,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的荣,就是英菲尼迪的G系列产品片,而随着采用新的命名方式动臀,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变措傻,从之前曝光的一系列的概念车来看葡,英菲尼迪在打造一种新的设计风格挪钵肛,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感歉铝段。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象书,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉渭,而带有这种印象而来的就是秤娜长:这车动力强么洛?怎么看就像是卖外形的呢苗宽然?   首先在外观上纶,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格弄哺新,采用了更为吸引眼球的设计思路嚏,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人匹黔筷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挥韩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉伪,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满其,同时也充满了一种力量感蜡里肃。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方锚恕饭,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉帘锰,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观拢。   在车身尺寸上挞嵌句,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整别,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡宋笆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm奈全扁,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准酶聊炒,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅才,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抹读嘿。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式假赖姜,这样的造型看起来还是融合了动感在其中何,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些劝,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸揉归,在这个级别算是中规中矩仓趁唯,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列慰波蚊。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要胶桶,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位揣,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格苦插善,同时也保留了圆润的线条风格赖,尾灯的点亮效果依然印象深刻木几廖,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准黔。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰妨侵,这样增加了尾部的层次感禾栖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业摄对郝,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多归李劣,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭斤莱船,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型救齿,并且入门售价也仅10.98万元魔,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低啤。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象栏啤谋,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下价荷粟。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表蔚:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面痢,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些笛,但车身上的差距并没有售价来的明显被腔沧,因为锋驭真的比它们便宜太多了惭。除了合资对手以外公嫂斥,它10万元起步的售价唇,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧此换。   铃木锋驭的外形设计上仓半,我听到最多的就是两种声音啡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢娇荷,而另一种则是感觉外观不好接受巩,很少有介于中间位置的人哀,毕竟外观是一种很主观的感受略桐房,仁者见仁智者见智晤伐。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格冠锈茸,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车榷坟软,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些哦。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型客,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料祁坟,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型叙虑钎。接缝处体现最为明显铅筹,而且它在内饰配色上也相当讲究撵衔,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位鲜伍,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷惊矫。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表笆唬搽:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型汐购牢,售价为15.48万元忍,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比彤,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值瘁,性价比有多高了房句。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置茂萝,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到鞭松。况且靶谢,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统两势闯,还是非惩テ矗厚道的公诫革。   本文导航   分享到绣思:   哈弗H6 月供708元起" "  最近鸡娃秤,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把靖灸裙,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升烯好,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动烽募,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额慌诬翠,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万绦婆,这作风跟大哥卡宴如出一辙尼蔑焚。中配的MACAN3.0T车型(官方售价舷:68.79万)在选配后价格逼近90万元洗身,而且市场上目前一车难求钝罗。那么问题来了脖,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠差计,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大摔囊息。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊范瞄踌,到底这两车有什么区别唐?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异位,帮你捋捋思路陶。   注嘲乡: 实拍车型为MACAN 2.0T藤,为了让您一目了然庐谐,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处舜。   内饰光乒: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及煤歼性,可以说走在大街放眼望去到处可见切。基于目前的消费理念额,如果花20-30万去购买一辆SUV嫉充聊,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观敝、实用的内饰魄晃嚎、以及良好的通过性卑窍党,另外还要满足偶尔越野的需求德创甜。面对人们如此苛刻的要求弹筋,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测粮吼,看看这些车究竟能否满足众人的需求里。相比其他媒体的评测方式盖,我们易车选择了多人评测的模式夹麓,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平泊狗,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评芯。    此次我们挑选了7款SUV车型片憨,分别是丝合:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客彼幕,分别来对它们进行详细的测试潍铂轿,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)岛蕉。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版顺七顾:25.28万元   市场优惠归豆睬:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V徐涎速,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻叹臣势,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主甜宪辅,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚酬,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道燃工。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足臣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计显,看上去更加的协调拐龚。   至于尾部方面没,最值得一提的要算是后尾灯的设计了仟,乍看上去有些沃尔沃的影子难互,整体采用了立式的设计风格秃,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲躲何,尾窗位置比老款更直也更靠后微。   小结奸歼:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑腊,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象煞甩文,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调操请漠,前后不是很搭调碱,尤其后部的立式设计锑,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间妇,但空间利用率上则会相对减行镂鹌,比较适合那些舒适一族泼。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型簿刊猾:25.28万元   市场优惠谴溶坎:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了饲,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车霞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车泊茎,新车的整体造型十分具有张力羌膜辫,五边形的进气格栅更具立体感患,镀铬装饰一直延伸至车灯内汉垛,大大增强了整个车头的时尚性匡下。   尾部的整体设计同样强调动感与张力焕豹,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合双使,但整体并不是LED的灯组设计效井惨,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰汝嫩督,在视觉增加了整体感的同时席芬,也大大提升了整车的运动性晦荡丰。   小结硅洛婪:马自达CX-5在几辆车中涂愧,我认为是最具动感的一款啃插,整车前后比例十分协调妙策烹,外加搭配蓝色车漆荆,使得自身更具个性鞍。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象鼎拎动,详情请见后面的驾驶感受篇谷。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD迸夏:26.78万元   市场优惠捌江:1000元   如果不知道它是奇骏的人狸茹,在大街上看见这款车瑞搓奸,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化吓瑞,同时也是这7辆车中变化最大的车型示骋,整车不再是那么的棱角分明潜吕,仿佛从一个满脸胡子的硬汉耿俱,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿涟降反。   由于采用更具流线的造型设计苇,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯铆曹,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念涵裂,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性粱。尾部的造型也不再是那么的方方正正蹿境镣,尾灯与前大灯造型相呼应馅硕稍,并搭配镀铬饰条加以点缀感盲。   小结抨挂涵:由于我个人的车型为2010款奇骏肯哪戈,所以面对这款全新一代的车型篡起守,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈磊驾,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说刨,奇骏是个不错的选择庭。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版谐:27.28万元   市场优惠棱问尖:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候旱,就得到了广大消费者的极高关注度识,整体设计与上一代差别很大叼雾俏,不再是中庸的形象铅圃辑,而是更加犀利的造型豁。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息蒲卉珐,前中网分为两段式设计狼,但两块黑色的格栅全是假的龋,完全是用来装饰用的十口厕,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅啸狸冯。   熟悉老款车型的人都知道惫,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计氢竭,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积似删,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野啊堆合,从而保证了行程的安全性歇彻腐。   小结饶:这款RAV4整体添加了越野套件辛,所以并非其原车面貌淮。但无论是否经过套件的选装荡唤畦,整体的造型还是十分具有潮流气息的汀断匹,另外值得一提的是沸涸,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项撼,依然是几款SUV中表现最好的辣,注重空间表现的朋友们值得考虑钎承。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版稍螺虱:31.58万元   市场优惠械:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款核次,所以变化并没有其余车型那么大辽碳熊,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寐,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思双壕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格巍掏,棱角分明才是其主基调蜗贝室。   后方整体没有太大的改动卵尘蜂,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了省抛波,设计很好的与前大灯相呼应砍,夜间看起来十分的醒目苛,整体也很协调链派怜。   小结浦速:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看莆祟,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力帽扩,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点灿,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的借,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉还沁,途观还是比较不错的选择坝稠惭。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型断实怪:25.28万元   市场优惠迟得瑟:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款父喜拱。克斯的外观弧谎,那么这款翼虎你必将也会喜欢崔涩,因为它的造型就是一款大号儿的“付朔杈埽克斯”乃喝寝。单条镀铬饰条所组成的前中网嗅侨,显得整体十分的修长立雀宪,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔艘。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点规竟,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气堆腊,提升了整车的档次官。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑书。   小结洼:翼虎是福特家族的新恫晏取,所以在外观造型上也吸取了畅销车型该忧窘牛克斯的身影饰潞暇,而对于新款讣猓克斯的整体造型干公淌,个人觉得还是很不错的膘,那么如果您要是和我持有共同的观点普锋,并且想拥有一辆SUV车型乾,翼虎绝对是首选范围咳籍操。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版创:27.69万元   市场优惠沪囤吵:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子界讥,但随着Jeep旗下车型不断的改款年,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去挛宝秆,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息付敢,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配似衬鹃,圆圆的大灯以及垂直的中网筛,无疑均是Jeep最原有的样子趁。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型爬疗穆,无论是后风挡还是尾灯挥盗蘑,都为方方正正的样子冻,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间途希溯。   小结境吴酵:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首训佟,淳朴造型及棱角分明的设计帝,在保留Jeep家族血液的同时墨,也为整车的空间做出了较大的贡献檀棠乓,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的认,详情请阅读后面的文章世跋。   外观总结惩: 7款SUV可以说均拥有自身的个性喘诵协,基于每款车型的特性佬麻,有的为小改款赔辩、有的则为全新一代棋据,所以有的基本没什么变化拳膝、有的则“面目全非”趴。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了泉夕蹲,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别弗垫,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味乡,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吵刻膳。通过每款车型下方的小结戊,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型介。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前敲蔑扁,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐愧,你可以理解为营造纯正的氛围摹烧。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来免腊伍,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合低筏惋,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致缚绍涧。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed侍共,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍勺塑跺。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”目簿,绅士气质是宾利的“看家本领”颅金璃。往往呢,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质镰。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去提,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限卢。现在芬忙馁,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h刀头,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让忿氖膳。自古以来龋闪,“Speed”一直是宾利的性能标签洛,以此向2003年垄断勒芒冠孔败、亚军的Speed 8赛车致敬惨奥定。    作为宾利历史上最快的量产车型互蒲,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)材,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征熔即推,当然邯汗,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可泌。    伴随著经济实力的提升粉腔峨,中国人对自己身份的敏感性急剧增强锤,当你身处被“泰禾北京院子”盼骗、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规掸膏,肯定会追求更高层次身份上的匹配纲。我几天前去宾利销售中心翘,它长廊式展厅规谋遥宏伟高呈,处处是浓郁咖啡香狼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利思,对其购买力是不置一丝的怀疑捍。我想朽块,只有宾利口倍褪、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌恢烁毕,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求慈。我敢很确定的告诉电脑前的你们冒嘉,这款售价不菲的宾利性能新旗舰息搓,在中国未来一定能卖到脱销梳枚仟。   >> 写在文前沽:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年挡甩,英国品牌的表现令人忧心忡忡氨弥上。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌备擎,它们目前都散落在世界各处女疵,有的受到追捧有的则走向终点帕茬觅。即使获得成功的英国品牌渐,它们仍为自己贴上的“德国标签”哆淮、“印度标签”的身份感到忧虑钢,毕竟目怖摧,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除碾苔。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造鼓,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革凑托、原木的袅袅余香瞳扰,这种气味只属于宾利掸、劳斯莱斯们颂,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严卸,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头目忌缕。    从业这么多年冬坦胸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元泡,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嫂沟,囊中羞涩遥不可及自然很重要膏焙,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦貌。我认为一辆好车脓嘲喂,应该让驾驶者舒服昧铰、安静添、惬意的完成从A点到B点的旅程荚襄纲,那么多动辄千万的超级跑车速度很快侈陈蔼,却实现不了我小小的梦武慑苯。我一直认为泄教牡,真正的贵族袱,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极经臀妇,即便妥协仍然能坚守初心韧淋。此话适合改变自己的GT Speed吴盆擒,你知道吗茶?世上最难的事情就是超越自己陶郸贿,GT Speed做到了 弧。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义山玩割,当你启动它时锌,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态薯。   >> 外观澜欧隙:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身姐澳,作为宾利目前最为畅销的车型粱抢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”柔碴谅。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级导魏。但是吩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配猴簇腐,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节舰芜。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者盒,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动光。当然哺,大部分“土豪”车主也不在乎土,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成勘刮世。    外观提升不是GT Speed的精髓侩栏壕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品犀祷,动力酵唇芒、刚性断新蹭、减重上的工作任重道远项痉幕。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg句换,仅有2.3吨皇搓,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重桂偏丸。不要小看这350kg炔,几乎是一台V8发动机的重量砷惹。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件噬并蔬,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂路久、多连杆后悬挂和防倾杆等捆叔虾。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色睹辱,分别是Burnt Orange(橘)疯开、Sequin Blue(蓝)晨浓浮、Excreme Sliver(银)峰前屎。为了凸显GT Speed的特殊杏埂酥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)冀。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选萍。宾利工作人员表示杉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故得,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加瓷,尤其是在中国等兴新市场更是突出疚蔫吠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩沛鞍蕊。    你知道胖子多么努力吗哼甘痪?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时党囤配,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形巳哩剃。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超项填辅。那些把高性能作为卖点的品牌锻,现在宾利也有资格和你们一较高下迫狄呜。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸漏,与GT W12车型尺寸几乎保持一致桔秀,其尺寸为(mm)鹊贝:长4806冠、宽2227纫、高1394壕片,轴距为2746mm男唯笑。我知道涟,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距埂盒,为了让你做到心中有数汰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来劝坏氯。与竞争对手相比校斤拟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先胚先目。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑屏围,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车舅,哪怕国内的环境日趋恶劣切,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值架。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成护,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭僵嘿拓,整个过程大约需要22秒堵坡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间梅裤轮,从而避免占用后备厢大部分的空间巫。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘辉肯,它的排气声浪在我听来低沉浑厚协靛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感屁势,没有法拉利暴躁锰憾情,缺点恐怕是不高调难。不信你点击上方视频听听视频里声音蒙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结屉: 作为欧陆GT的性能旗舰瀑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角绷蠢,不仔细研究根本发现不了它的区别耐陷告。虽然外观变化之处并不算多陷械送,但是对于轻量化配怠、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性场懦泻。" "   7月21日韦羞恃,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)懈呵匆。其中丰田致炫战胜福特嘉年华烤帮、北汽E150染,成为第一期家用空间王冠军擞。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威诉。它们会有怎样的空间表现蒙虎,不如一起来见证般古彩。 本期内容开始前苫皆酱,先来看看第一期文章中网友们的评论吧精赡: 好了烩健,正式开始第二期内容户晃。不过简单说几句究,为了没看过第一期的网友们衔删:    你可能会发现林谅兢,随着岁月流逝片侗垦、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭黎豹,也当起了小爸爸你板坊。恰此时宠霸,他们对车的选择可能也有了新的取向咖,空间大附、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素饺。    基于此恍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题袜刻。从一家三口的角度去衡量一款车的空间刺毫鞠,让大家对车辆的实用性有个较全面溪价席、正确的认识柔哥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测瞪、模拟一家三口郊游的情景实测刊瓮斤、细节空间的展示攀兑、实体娃娃的数据测量四个环节进行篱鸽赊。   话不多说缴,有请今天的选手肖骋,登承啊! 第一环节舜:堆放整理箱篱滴凶,能放多少放多少    由于很多厂商嵌劣态、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升裤,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时搓娃顶,也会帮你量化一下车到底能装多少升撬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数瑞绣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号娶挞竞,并加以不同颜色区分釜别,目的是给你呈现最直观的感受屯冻。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据策,仅供大家感受一下酬。今天我们拿箱子说话赤赐巳,看看它们这种数据到底能装多少箱子扯妒虏。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下磊:由于时间关系灵,我们这次只借到了骊威的低配版匡懦脊,后排座椅不能按上图这样按比例放倒豆泡,但高配版的骊威有这一功能镰逛诧。 首先出场的是骊威忙场:    状态一甲室瘟:单纯的后备厢空间 状态二拭卡晴:放倒后排座椅后的空间 状态三寂诡霞:除了驾驶位的所有空间   编辑点评闯臣贿: 骊威一如我们所想的那样怂亥薄,空间的确是其一大卖点须。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时撕杭宠,小伙伴们都惊叹了!骊威排悍逗,实力不凡翅赤。   其次出场的是致炫剁普:    状态一摩话都:单纯的后备厢空间 状态二膝:放倒后排座椅后的空间 状态三尾陇宿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评桨: 就如文章开头介绍致炫时所说揭燃,空间焙脱、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点炊。通过这一环节放整理箱的测试泞狈巢,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得建环。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积沏萌:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一量:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二境貌:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三壕:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结蹄呻: 通过摆箱子的实战梗骗,以及上面表格数据的对比恢睹偷,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利访谩竞。而致炫与骊威差距也并不是太大手,可见其空间不可小瞧伤。接下来又有哪些好玩儿环节羌躺?而两车又会有怎样的表现呢扫蝎?请继续往下看辰脸乐。" "   今年5月洼叼壬,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶诉?9挡无用嘶局绥?自由光深度试驾报告》)僧。当时蕊推,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测络世。    6月傅坊膊,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)捌宦彼。不过3.2L版的离地间隙傅犬、接近角簿翘、离去角想虹岁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少朔偏。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别翻苟?    几天前啡曹,我和赵璞旅、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市犁处,这车还行不行苦池?    我们的第一站叛,魔都上海碴。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消酪。在经历了噩梦般的改签哇岛、等待戳、登机梗矢金、继续等待之后锯节领,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间礁睹盲。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿脱吗:“游遍世界各地廉瑞,开尽天下好车垃。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑伶擂颁。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方匹,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的伴,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多猫冀番。在此我可以不吹牛X的告诉大家躲谴对,我在纽北环实际驾驶过禽擦。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑瞎,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI搽,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型姆懊。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮存的,在国内也非常抢手庙。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升诬,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障骄烁。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变恍靶,基本保留了GTI所有特征姆。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升啪删,在舒适配置上也更加的平民化库驾韭。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整蒙,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件片饱密,例如两边的侧裙以及尾翼等肃迸,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的虚关项。但低调的外观也有自己独有的设计元素匙薄,例如车头处GTI特有的红色的拉线渤冉,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标咖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中底。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性宏篇爽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm仓谴纺。另外俊宝衬,新车的LED尾灯造型也很有特色坡荷。海外版GTI提供了红色踩巫、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择部摄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现坤,但国产后或许可以与国内的消费见面略潍。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少趣,我把它们大概分成两类采痘:靠谱的和不靠谱的耙勃。不靠谱的原因很多剿桓泌,有些续航里程太短绞,上车就开始为电量担心;有些性能太差钒糖柑,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疯肮,几十万买个两门小车港度傲,真当我们都是土豪吗槽眠踩?   不靠谱的理由千千万蕉讼,靠谱的标准则大致相同斥惰。续航里程不能太短克钨面,加速不能太慢澜姥,最好还有些实用性聊,价钱不贵就更好了景。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了躲,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车洁。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平臂,拿汽油车举例的话卞铝,90%以上都算得上靠谱钦居。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说裸容舌,能达到及格水平的车型却不算多性。我们的这辆测试车是2012款的呐毙,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型卧汀。还好时隔两年围,e6的动力系统并没有发生大变化轨,只是外形和配置有小小的调整杏富狡。   续航里程丢浦:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧喇控,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群叔覆。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车推,这其实只是理论值猫,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱搐浑,实际用车时很难达到挺斑铣。夏天空调隙、冬天暖风谢、高速快了吼澜孪、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程侠。   这种电动车只是日常通勤还可以耗,但稍微有些想法为拌,想去见个朋友硷、买个菜伞挖咎,心里就得犯嘀咕渐五。这种心中总有事悬着的感觉很难受途,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多金羡。   由于时间原因科辈,我们只能简单测试一下e6的续航能力薄癸。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里弗咀探,其中高速路况三分之二北苛萝,城市路况三分之一德端磨。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来陌,我们的行程其实就是三段物,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)炮贪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)配合,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)隧辉价。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)霸彭糯,显示续航里程320公里烩。完成第一段高速路程时(43公里)辰,电池余量82%(耗电17%)和巴,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)倦却铺,电池余量63%(耗电19%)帕,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)考肉,电池余量45%(耗电18%)埔瞬,续航里程134公里(减少61公里)俊冉溉。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点岁:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右献吞炬,比如第一段高速行驶俊尺椽,续航里程减了59公里粗,而实际行驶了43公里泵,二者大概是0.7倍的关系苍,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话薪妙附,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近玖,拥堵路况似乎还更费电一些苯匆。" "  近两年铂,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮立菏懂,很多大厂都推出了自己的纯电动车呛奖,先不说比亚迪这些纯自主品牌辨冉涡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车亢公来。今天爱勘刊,我们就提到了之诺这个品牌新獭,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌贡及,主打高端荆圭,并且未来也是只进行纯电动车的研发描,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌勉工艘。今天蹋蹄,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E居皮桔,下面我们就对这款车型做一次体验粗慈攘。   之诺1E只租不卖鹊扯革,租赁价格为吝撂驾:日租金为400元/天为,长租(3年期)为7400元/月偏谐,现在消费者就可以对这款车进行租赁慷鸡狮。   租赁价格包含持丧粱:车辆上牌缓、充电盒安装(7.5小时充满)辑栏、保险文刊膛、每6个月一次定期检查保养湘、车辆维修抡,7天24小时道路救援建焙、拖车以及备用车辆等沸孝孪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造悲绦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计桃库,但车身整体还是能看出宝马X1的影子锭。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计鞍逗,虽然亮点不是很多慨,但至少可以与宝马X1拉开一点距离帕,树立之诺自身品牌的辨识度恕茧喜。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系城巷,辨识度极高硅搔挞。 既然是同平台打造麻铺,那么轴距和宝马X1也是相同的私桅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎峦氰,尺寸为225/50 R17捞,这款轮胎最主要是为了节能考虑哭触。   本文导航   分享到弯壤:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉逝痉,它是南京依维柯生产的车型炔辉醇,隶属于跃进品牌旗下稠,是一款定位中高端的轻卡产品睦攻譬。该车是在2013年1月首次发布的涧,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)涵费,为用户提供了更多的备选车型磷界活。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现靡。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)舌鼓。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域地馁滥,宝马向来不走寻常路惜,旗下的SUV并非越野硬汉角讽榔,而是更加注重公路操控性蚕,所以在外形上也有着自己的独到见解具羌适。Coupe原本只是轿跑车的特征确亮湿,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上夕。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挟廊饱,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上东。在这种背景之下吞獭,X4应运而生板剂铜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验彤惹冈,宝马对于X4的设计便更加得心应手秤捞嚎。从车身尺寸来看单麓,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化思苛。然而实际感受上踞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力莽缄毯。它们的关系就如同X6和X5澎,一个张扬呈捍旱、一个低调盗碾镭。要想顺稚涑遥酷令从茧?X4很在行盯判弥。   这辆X4的外观加入了大量M套件心,进一步凸显了它的运动风格敬。夸张的前后包围降低了视觉重心眠,但也在一定程度上影响了接近角和离去角护你狠。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢博?所以谎残项,接近角浑花绅、离去角这些数据对于X4来说酮屉,根本不重要识肺。   和X6一样棵络,性感的臀部是X4最迷人的地方扰扦荚。如果从车尾来看卿寞,X4确实比X3运动了不少兢是存,高挑的腰线袒录、厚重的尾部都能给人很强的力量感靛车。对于35i来说尘椿,单边双出的尾排着实有些低调扯猛。尾灯的造型是典型的宝马风格谓肖试,造型简单匿哺忙、大气洽拟禄,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升伪垢氯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮取,前245mm森罕、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性穿恍瘫。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)星绅,这是一款综合静音泻粗慕、舒适委、操控于一体的轮胎男。在我看来扯薪佬,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎伐瞬,似乎更为合适肃。" "  原标题淋:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前纹惊,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)氦,该车除了外观造型犀利递遍、内饰豪华撇筏、配置丰富之外兔趴,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样彪蒜坷。作为一款以年轻蓟铂狠、时尚为主旋律的产品添嚎钦,NX开起来的感受如何幌欧碎,今天我就为大家正式揭秘酣。(注磐铃:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称革灭武,如NX市绷拣、ES随啦潮、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍孙妒糙:   NX车型的外观内饰设计风格凳喘,在之前的文章中我已做了详细介绍斧省,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品必。从实车给人的感觉来看魏虐署,它的确做到了这点鹃,不少人见到它的第一反应就是破:恩嫩,这车挺个性滩、挺漂亮晾抨颅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅瀑疽,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计募,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度勺充捂。此外谐,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯臼,进一步提升了科技感绍挟篙。不过它并非全系标配酚,在入门级车型上近光灯依旧是LED疾衫静,远光灯为卤素灯泡硅宛厂。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶ㄊ!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV凳苫悄,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3堑聘、宝马X1做直接竞争翁茹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV椿,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证翱勒。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES莆姜、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格汹蚊。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可呀は,其中一款为17英寸缄艰刺,另两款为18英寸笆锻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂侈切涛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎狠来,在国内的售价大约1700元/条唱邢。   车尾线条与前脸相呼应忻,造型犀利驮,棱角分明瞥,以凸显整车年轻腹备肯、运动化的产品定位顿透。同时晨,尾灯设计十分用心面,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果趴霓褪,特意在接缝处增加了一小块LED哼疥。   内饰方面捅,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造慕膛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准蝗圭,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用诡,大幅提升了车内的豪华氛围瓶动。   据雷克萨斯厂商人员介绍墨上,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏扁诗,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统栏汝,它的使用方法类似于电脑的触模板闺聘袭,并带有震动回馈功能瑟。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用挫杠弄。此外虐,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统北瑞梆,我们咨询厂商工作人员誓,这配置会不会引入中国黑授,对方并没有给出明确答复恍史。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适试,作为家族中的新进成员嚏琅,NX的表现自然也不会差唤庐抵。为了符合它运动化的定位滑贡纱,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强汝,使之在激烈驾驶时能有更好的表现烤难。此外NX空间方面的表现也同样令人满意虾。   在海外迪孰潍,NX提供了全景天窗漠玛京、普通天窗和无天窗三种版本的车型奥芒,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃吝酥,采光效果很好勾北,但无法开启米刨。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用陈史汹,采用的是外开式设计绥泌。可以确定的是钮闭,上述两种版本的天窗都将引入中国勺螺,至于无天窗版车型是否会引进俗剔痪,暂不清楚享。" "  [汽车之家专业评测] 2006年棚恃,马自达CX-7在海外推出;2009年判横拒,2.5L两驱车型引入国内拈褥,售价28.8万;2010年迸推关,增配的小改款车型上市橙崩,售价29.08万浦嚷,同时宣布国产意向;2012年屠蔡戌,海外CX-7停产;2014年横,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道间镶季,等它国产的人此时已经老了四岁了蜕叮。   从以进口的身份引入国内迸杰肺,到正式国产经历了四年左右的时间耻,在这四年中进口CX-7销量并不好衫,一方面是当时市场不成熟亩,后期竞品丛生将其埋没了陈。另一方面原因也在其本身脊官鹃,比如定价高了价、2.5L发动机动力孱弱等等锭勾,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍皮,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统联。在测试之前隋,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点湃?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm另吉扩,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm贰,搭配6挡手自一体变速箱柑牵。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机幂,只不过调校要比CX-7上的更为激进疲。即便如此赂,我们仍旧对它的动力表现有所期盼榔。   油门的设定比较灵敏蠕辛,起步和加速初段都还比较轻盈届,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线荣固,而不至于拖沓靡胆,一切都显得易于掌握炬杉。变速箱和发动机配合的是那么默契图电瑟,总能在恰当的时机选择到合适的挡位紊兰睦,只是在极拥堵的道路上蠕动时饲效,1挡与2挡的切换有点闯动而已炽,问题不大抡。   转向和悬架的设定偏向运动权,采用机械液压助力的转向系统比较重陷,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣较括列。悬架没有“忽悠”的表现锻髓聪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息奶糠使,车内乘员经乘患可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”忱憋旁。悬架后段偏硬使陕叉,在弯道中并没有明显的侧倾杏鞭阶,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去拆。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错道己畴,动力供给够积极全岭,表现不错村,驾驶感觉非常轻松陵,动力的跟进也很是及时广。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)怠凉。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm摹,但实际感受发力点基本在3000rpm左右缝办蔼,而且不是那种喷涌般的迸发噬好,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已锌忙李,给人相对内向保守的错觉都附翔。   CX-7更擅长的是中途加速碱,比如从60公里/小时开始乔播,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惜,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓悄晨烁,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限丝,这几天这种沮丧感时常出现庙鞍尚。不过也正是这个中段加速的特点纶帆铆,使得它在行进中完成超车显得轻而易举呻,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右挛肖琴,稍踩油门就奔向3000rpm绿娥讽,便能得到很好的响应抖誊呻,仅有极为短暂的降挡迟疑湾先伦,随后就催逼出了足够的扭矩团鹅。简而言之倪轰,CX-7的驾驶感受还是相当不错的化刺,容易上手嫡,各方面的表现也都算令人满意婆寄册。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鹅客伎,涡轮增压器起到了明显的效果痕钨,就像注入了某种精神类药物亲圣剩,虽不时刻保持着亢奋状态尝,但兴奋状态确实随时可以到来逝,一切都听从指挥嫡菠彪。这种持续的加速感可以维持一段时间驶,心里不禁一阵爽快察拳亨,当然取辱井,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了限棉。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光炉姑,测试油耗的过程共行驶了134.6公里其苟,消耗燃油17.94升兴,平均时速为30公里/小时妻胶,全程开启空调首菊,平均油耗为13.3升/百公里革惠荚,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看现,CX-7绝不算省油的那类康,准确的说是比较费油途。另外归,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油适扣,无疑使用成本相对较高北嗓。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前霞刮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章的擅请。说实话察巢饺,那是我第一次接触这两款车茬挪托。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象黎杉,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机摄纯,动力同样够用瓢,但输出并不算线性巩,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制貉下掀。当时我就在想杭,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了袄开奢,而如今厂家真的这么干了椿天。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统燎拆艾,增加了几项配置棠咸艾,外观方面几乎没有改动皇帛,图中的这款车只是增加了车顶行李架脚舷、车尾扰流板和挡泥板等选装件突卷。   这款帅客HR16是一款7座车型南褐淬,它可以满足国V排放标准傲唐淌,车窗后半部分采用了隐私玻璃钙,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢殊采桥。当然桅,帅客实际上是一款既可以满足载人菏伙妊,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)是酥跺,所以它的车系中包含了5座部朔、7座立、国IV悔黑蛇、国V等各种不同版本劲。   除了挡泥板之外杯古曹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高搓洁急,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果僵哭橙。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统备娃赤,其中的最强模式叫作“Dynamic”旗梁帝,译为“动态”嘛估。有意思的是灰,在英文里管儡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根菠报,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机哎镜怕、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗姓来?——开启动态模式梨,就等于点燃了一根无形的导火线龟陆略。   要追根溯源的话遁牛委,炸药起始于中国渤怀,属于四大发明之一伸,不过相比中国发明的黑火药枫钦田,硝酸甘油平时更加安全可控瘟盎描,而且破坏力更强梦。奥迪RS 7同样如此氓,它多数时候表现得比较随和畅傅,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力协涤。   首先从外观上就容易看出它很厉害线裁。奥迪A7之所以独特姬尸嫉,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型集岛凌,人们将之称为“Sportback”咯,在我看来抽蛋涪,它的廓更像是一只优雅的海龟昂,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种避倘。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装贤划稻,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光醛,所以它已经不是传统爬行类的龟枷,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息肃,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同壁。最吸引人的是那个手感出色的方向盘瓣虫亮,让人不由自主的去稳稳扶住3策袖帝、9点位置懒。   在风骚的外形和各种真皮寒、碳纤维材质的覆盖之下氢,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性仕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别春,这一点很好驹。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV伐弦评,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群嘿矾捆。即便在这种情况下付邻郎,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价蒜。这一举动也让这一用户群抛出一个问题埠甲:谁给你的自信卖这么贵夕娟琼?不错寄湿疾,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008板腾,它到底是盲目自信还是厚积薄发邪亥散?我们一比高下县。 外观对比歪:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结俩:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算顾蹋,所以我决定说点可以量化的东西朴昂。首先蔫噶逃,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卷讳,而哈弗H2在售的这款车是中配车型哇。其次可能是由于动力的原因陡撤朴,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽顺罐。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上呜伟,备受关注的长安CS75正式宣布上市戈弦,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合瘁城。在前期的试驾活动上嘎就虫,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型枪潘朝,并对其驾驶品质给予了极高的评价翔请。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车汀肌,和手动挡车型相比龟躺盯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待仕。 ● 外观内饰的简单介绍屎舱:   在外观方面灌吩房,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型司肯弘,长安并未给1.8T车型增加特有的标识火,甚至连一个小尾标都没有井。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿磨歼,但1.8T车主可能会对此有一些不满坞阔襄。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm膊苹桨,轴距为2700mm糙算通,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5虽涡、奔腾X80以及哈弗H6停尉,CS75还是相当有竞争力的松缉吓,它的轴距和长度最大邓,宽度仅次于哈弗H6摔泞,高度相比瑞虎5矮了35mm纹颗将。   在外部配置上泡泻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统荚得,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头娃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角黎九黑。另外吵,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯笆蕉瓮,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果韦窟,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力颁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致萍,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品徘龋,市场售价约为700元/条沛搐,在同级别中算是很厚道的配备了孩嫡褥。此外磷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品铂亭,只是轮圈被替换为铁轮圈武烯,还是俩字——厚道垂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格膛丢,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蚂蘑,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板洼叉,看起来更有层次感伦摄。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙暖岛、设计毫无新意堪、用料也很一般等不好的印象烩拢疵。不过近年来徊哄蹿,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹围畅,长安便是其一擦,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视罕喷犀,也很难找出它的缺点帘,按键晴遍踏、旋钮的阻尼适中搭,手感很不错圃。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏你诉衰,分辨率和反应速度都还不错妻莲芹,不过在功能性上它只提供基本的导航慷拘、DVD蝎凳、电台呵疏哎、倒车影像及蓝牙功能物鞘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐啦,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的兽,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到和,但是厂家对此并没有改进咯娃脊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放恼。但是步,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度监道,同时设备名称也无法显示完整虐,在用户体验上还有提升空间冷逆惯。   不过啼锻,在一些细节处理上凑广芬,CS75依然还有一部分表现无法令人满意恕淀病。比如在挡把前方的储物格貉,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理冻结薯,不过这块材质却为硬塑料复凉,实际上根本无法达到防滑的效果胺结等。另外萎陇问,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯年蔷,这点值得表扬雷叛揭,但必须手动摁下开关才能点亮萝。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅为,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果班丘矢。座椅填充物软硬适中维狙,刚刚好阶泵疮,并不会软到开久了腰疼愁行,也不至于硬到硌(gè)人彭盲情。除此之外贫到绘,包裹性表现也很不错褪,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中菲梢。另外沪李,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节靛沪搂。   车内乘坐空间表现上粱,身高180cm的编辑身处前排赖,头部约有一拳左右的空间喘微皖,此时移身至后排屯碑洁,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间搂。作为一台紧凑型SUV车型迟痴忍,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了臀寺闯。   来到后备厢钮剖惦,长安官方给出的容积数据为590-1560L笑愁顶,表现中规中矩歌。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布柯矾,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果盒绷,增加消费者对于整车的好感度恕畅僚。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟尘端板,如今市面上的电动车产品越来越多簇撵,开始逐渐走入人们的生活黔脸倒,而众泰知豆纯电动车就是其中之一寥,大家对它的了解可能还不是很多垄淬烧,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元罚脆思。那么这款车究竟如何呢硷饺?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车溪斥、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上桐,我们终于有机会近距离接触一下娶盆甸。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盾尝滥,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质量景,因此其与众泰汽车合作乌篇次,推出众泰知豆电动车喂。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同驼策翠,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识穗。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗恭?不管你信不信肮链,反正我信了攫。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱逛潘,售价为24.98万-28.98万元腺梳,共有三款配置可巡铩,全系均未采用quattro四驱系统醚,取而代之的是前置前驱的驱动形式矮微失。更便宜的价格带来了更低的入手门槛狼,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生割萄邓,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水舵,1.4T的发动机到底够不够用撂淌,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧宫羡珐,这些问题都难免让人担心微。那么奥迪Q3到底是不是“好货”胜梧,它又是否值这个价格庐比,下面让我来终结你的这些疑惑辞。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力蜜芭奥:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱喇叉粉,我想网友最关心的问题之一也许和我一样鄙,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境尘钞壬,既然大家都关心这一问题芳嘶,那么我们就从这个问题开始一一解决沽。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的楷,其最大输出功率为110kW乃厦迁,峰值扭矩可以达到250Nm木逝,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蘑贬。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后嫌尾钠,动力储备不足方面的顾虑付,但是这些想法也好顾虑也罢既,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了坚擅添。奥迪Q3的油门被设定的很紧实苗,油门初段的旷量微乎其微奋边。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点怪鄙辑,当发动机的转速达到1750转时瓣侥坎,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩负饰夹,强烈的推背感也会随之而来孺屉,如果你不是冷静下来思考一下性,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卸挎谅,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减篡菠鸿。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候描切嗽,一开始的想法和我一样魏查伪,换了1.4T发动机之后嗽,动力跟的上吗品腻徽?心里总是怀揣着这样一个疑问套,但是当他们开了一段时间之后虏孪,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”赦羚。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格盗,处于D挡模式时却惠晴,整个动力的响应虽然一点都不迟钝井伟,但也感觉不到激进的性格碘挠。但是当车辆处于S挡时孙,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉挨头,整个车似乎突然变得紧张了起来巫福疾,时刻专注着你踩油门的右脚波,稍有动作便会迅速做出响应势焕。   在城市的驾驶中挺粗叭,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障绰壬,当你深踩油门时赴艾偷,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞膝宽,或者可以说蒜妨蜡,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态窘。此外秦毕,作为一台不折不扣的城市SUV身胆,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验宛睦。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质娇搅,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量嚷,但是丝毫感觉不到突兀的加速感荤,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动冕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆缮枷吮,整个加速的过程非常线性处评奸,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时藐崇路,不会表现的非常神经质痕共。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱技,这台变速箱给人的感觉非常聪明虐翘煞,可以准确的猜出驾驶者的意图票坚效,在换挡的速度和时机方面非常到位焦。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点怠谓。此外慕,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错唉。当车辆处于D挡模式下喇,当发动机的转速达到2000转时反,这台变速箱便会进行升挡的动作傅查,从而保证日常驾驶更好的经济性板蒙。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时韭读党,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应短,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止湃。   这台变速箱也并不是近乎完美场,它当然也存在着自身的不足境。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺蹦脆呻,尤其是在低速的区间内刃甸,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感矾硼拴。此外妊,该车提供了四种驾驶模式的选择刨讣桶,分别为经济皆涧合、舒适病激屋、自动和动态模式靠团,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整烤栏心。 性能测试赂粹:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中味什讳,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现闷络,最终的破百成绩为9.14秒济捅妓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升戳。奥迪Q3在三挡时完成了破百亭怀,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程乏。此外备匹,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没敦歧,非吵莘ň梗快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失扁,整个加速的过程十分平顺和线性叼醚,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势黔。车辆在全力起步的过程中秦缉殴,由于没有采用quattro四驱系统够兼诵,车身有轻微的抬头现象蓉酿,前悬挂的拉伸比较明显锑漠。 性能测试蒋:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中俩皑,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米墟恨梳,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升繁,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系遍。在整个制动的过程中宛粕腊,G值适中保持在-0.9到-1之间辣钡售,全力制动时车身呈现出前倾的姿态蜂,前悬挂很大程度的收到挤压捂,而后悬挂的拉伸也相对比较明显色。此外缕,该车在连续制动的情况下踢虏护,受到的热衰退现象比较明显拣,在连续测试过后屯缸,制动距离增长了接近2米宪。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容甘抢,动力方面也足以应对使用的需求牧,尤其是在低扭方面辰雌,这台发动机表现除了浑厚的功底敬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平莱磕当。对于一台城市SUV来说爬,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑老愤竞。" "  你有没有这样的勇气末比惟,一辈子只留着一种发型记铅,带着一种款式的眼镜碧谭?或许多数人会摇头说不瘦沙。试想你现在穿着中山装嗜涧烯,带着大边框扛,留着中分头走在街上污,别人必定会投来异样的眼光损房。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变澄久苦,但有一种美镭,却是永恒的搐备,我们称之为“经典”咆。就像中山装逐渐演变成了“国服”熬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样税禄熟,看似过时的东西稍加润色厘,就会焕发出经典的力量巧刨绥。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题咕,也是一个互相佐证的问题牟舰。正是扛住了时间的消磨绢,一个产品一种设计才能称之为经典棘介刃。而正是因为它是经典讹释福,所以无论时间如何过往巢那,岁月如何变迁道,它依旧能代表着美朵。所以能称之为经典的东西凤毛麟角厂需。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫爬卞、保时捷911切、MINI这几款车了钡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承锣寇蔡,这是一种财富临盾,就像一个国家的历史一样搁拓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝鼻。但就像中山装一样几,如果不稍加改动矢,依旧会被人说土气诞傲,MINI也是一样菏搽擅,细节的升华会有益于经典的传播和传承赎盯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多乘贪,是全新MINI车系中性能最好的捣觅天。所以车头车尾都会看到“S”的字样庙。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表退:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部秆,这是它彰显不同的地方容捂,尾灯的轮廓更大了聘娃迫,但相比老款不够凝练谓傻,同时你也感受不到它有何种审美的进步短,个人感觉它是为了变化而变化啥十悔。轮毂方面叛模贺,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号痛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注啃卞鼻,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)厂。不过滦,在真正接触到保时捷Macan之前捐那如,我对它的真正实力也有所质疑唾突嗅。众所周知介,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造呕色,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢抱韩棵?带着这个疑虑窃图柒,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅霖财。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碴,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型坞。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机菩抵淑,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似京蔽粗。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型逃煞粗,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”鄙。在没有任何参考坐标的情况下娃团氨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的奴。排除了惯性思维的困扰虚备,对于一款新车而言或许并非坏事惺龄埠。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布内,因此有关它的设计特征我们并不陌生徒绦停。作为保时捷推出的第二款SUV车型蔷,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计本围酸,同时也融入了许多独特的元素叮划。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征弗,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动搭诺棠,因此在细节处理上矢八肺,新车融入了更加激进的设计元素拎烫锚。    作为入门版车型疯泥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鸡握,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯踩慧腾,并采用导光条设计绦槽汉,其视觉效果更具科技感斑鲜。   保时捷Macan的腰线位置较高默雷,车顶弧线在车尾处微微向下收拢爆,营造出强烈的动态视觉效果道。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格飘荒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一彩祷沃,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格团。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况琉酸炊,我的同事此前已经为大家介绍怂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解芬虫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犀。" "   ??????? 提起观致掂箔,大家都会想起什么缉?这似乎是一个难以回答的问题焙柿。作为一个有着中国血统的全新品牌幂,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩遍媚坝。在2013年限,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上酒,一石惊起千层浪棘。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手匈。   如今到崇讣,观致的第二款车型衅侵,观致3五门版也如约而至敖胶,其是否也具备了同其兄弟一样的实力夕芹颠?它的到来尺般惩,在扩充了观致的产品线之后首护,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢澎换角?自然是令我们拭目以待缎圣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车贫。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今瞬估,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型困歼,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型聘丧衫,时至今日都没有做大幅的修改翘杜。就是这样一个古董级外貌的家伙充涩,最近竟然和新能源技术杠上了股。2013年的日内瓦车展上巾脯,路虎推出了一款纯电动卫士鸽烽帅,旨在告诉大家卫士宝刀未老巷。而这些天负式,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试殿,看起来凡,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吉。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上甫童搁,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品帕,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟弥黔哗,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屡顽,并未成为现实为本赔,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已兼涎。   事情的转折点发生在2014年6月18日乐寺,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照茹姓,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车罢凛,并且这一次立,车身上已经重新贴上了拉花豁,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计菇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”队金,而是一台真正的电动版卫士剩。   之后通过各种途径的联系核售拈,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版蚊当,虽然这并不是一款量产车踞够舷,也没有任何电动机蹋农抢、电池组方面的参数数据互靠, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试崔,我们认为此次试驾还是很有意义的痪。   ■ 外观造型祥驰颇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷绘誓拧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淮。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样响骂,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异集卫鲤。   电动版卫士全球仅有7台坞沁,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车记蚊嗓,基于卫士110车型打造矫衫,可以根据情况容纳5个或7个座椅暑酿瓷,算是车系中的“旅行款”陇般娘。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承死塘厢,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异存陶沟。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计裤,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡悸誓,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外姆仙,丝毫不加以修饰贡详弘。按照官方对柴油版车型的销售策略拍刑,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件稠涉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分臂糯仍,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理糖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留涡盟,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间剑。正对车头柑席腔,右侧翼子板的通风口也是镂空的媚安,下方是空调系统的进气口双,而左侧的则仅仅用作装饰屑怜,所以是完全封死的状态韶汹达。   平直的挡风玻璃讽、小雨刷聊冗妓、面积可观手动调节后视镜蚕晌故,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计男,而在这台电动版卫士上北础跑,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板箔毕。   实际上市使呸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致竣凤侥,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线归吹扫,电动车窗只照顾到前排乘客侨,第二排为手摇的拈割,第三排则仅仅是推拉窗秤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林埃瞎,确实芯,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车拔墩岔,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中坞兽培。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头遂低,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖复。   三窗式车尾设计除了古老外滔斤,想不出更多的词去形容姓撩,好在后窗电加热猴俏、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备是磨蕉,而这些也是这台车上为数不多的电子系统赡。至于各种不同用处的尾灯吗獭,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧芍干篡。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩欺殴,并配备了13针牵引电力接口版坝,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电妊。而对于电动版卫士来说化掸罢,这款车的拖曳能力也非一般强大蟹武,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡郎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置皑统。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯精倘及,在这四年一次的盛世当中卉互,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注氏存邢,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁厝猛础,在经过整体的细化改进后整体更出色凛匡,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市扯に选,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌己朝圃,对于这样一款小车到底怎样坑维割,让我们一起一探究竟屋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车瓶涩反,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计哩,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化米,当然这还有一部分是车内空间优化的设计柑聘,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格顿艰,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格粒氛本,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择悸彼弘,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非彻好ǎ可靠的选择罢镐。   相比现在很多的车型道,J2车身并未加入大量的镀铬装饰壁蔫,个人比较喜欢这样的感觉碑案,朴素也是另一种风格吾,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好喀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分绒狗幢,可以说是起到了点睛的作用沮挤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创慑篡,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格夺吉,看起来还有些运动精神骏痰。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组诫,同时也是远近光一体设计骆级孔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气欧,更加突出其可爱的造型风格线,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体麓浦,同时也表明了J2的一种年轻风格绘。虽然是一款定价不高的微型家用车欺贾,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置屁,雾灯虽然不是什么贵重的配置撅吧,但对于安全的保障还是多一分才好帮浇。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力儡,实际使用中虽然刮水面积稍兴浴,但整体还是清理的非常干净兜。   在车体侧面造型上挝呕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计逃,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高碱渭囊,这样给头部空间会留出很多涩,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感帛收烙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感胁。腰线起始的位置和大灯高度相同嘿,这给了驾驶员足够大的视野空间写拨,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间瑰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高锨冕拖,感觉像是一种电影院座椅的设计风格娃坑羚。   在尾部造型上裁伞,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计骗秽,同时加大了尾部示宽灯的面积暖摹壳,为了就是提示后方车辆注意安全馁竟荒,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹迫愧括,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高嫁,内部非常的深不过开口非常星ⅰ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包领。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具空降,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎情搁钉,虽然是钢圈贿嫂,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳工。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型僚,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少篇。另外喷锹,一直让人头疼的售价问题善皑,此次又出现了钉狸,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势稍圣。价格问题孝巷镜,在上市新闻 中已谈了很多噬粉,不过与价格相比澄挥卯,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善葱愧安。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统巫履,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题融?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乌定,即将为各位解开疑问尘晃。   观致3五门版已于6月24日上市佩廉,目前指导价已公布帝拭,售价区间11.99-17.19万元 闭。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍备矮:依然遵循简洁的设计思路咐季勺,造型更显年轻孟辩想。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头樊脑,喜欢追求时尚潮流的年轻人士筷滥,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体添奋趁。可以说苏池次,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车动堵且。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格厩舶,不过在细节上却更显年轻畔脾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm渭,轴距为2690mm卞驰扛,除了长度缩短了177mm之外歧千,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别芜境毒。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话须很哀,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉境,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了妨。在车身颜色上到,观致3五门版同样有6种颜色可咽浔辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕凡昏眠,色彩更为鲜亮讹距,也更有时尚感陵岸蜕。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起了,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别壬市蝗。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面瑞,而前雾灯也采用了圆形的设计竞挝慑,更显时尚泪。另外息撂痪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯襄任、转向辅助灯和大灯清洗装置秽陪毋,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 棉捂讨。   除此之外桂缕午,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大舷弯,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缴,并且轮圈的款式也更加的年轻肛丝。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18两。所以在轮圈与轮胎的规格上徽但锹,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别隋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍荒线寄:与三厢版一致瞄沉其,细节改变不大裁士辈。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同梅浦囊,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择恍甜。中控台采用对称式设计琴判诗,各种功能布置规整崩,按钮数量控制在了合理的范围内封苹,不会给人一种杂乱的感觉封睦换。平底式多功能方向盘与三厢版无异痹托单,造型很有运动感破,真皮包裹的外圈握感也很不错弹。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置哗鞍,除了蓝牙电话膝苍呜、多媒体播放等这些基本配置之外寿睹,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务捕底厘。除此之外裸素靛,车主还可选配观致逸云的增值服务苟,该服务包含实时交通路况认、实时停车场信息和地图更新等睡景。 ● 座椅及乘坐空间瘦栖:白色绲边真皮座椅很有时尚感沫救。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能绷搜蛾,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能家两融,与三厢版顶配车型相同捐玫。不过区别在于讹廊,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理丘保酞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升廷滩,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动奶轿川。   在乘坐空间方面判去,身高173cm的体验者进入其主驾驶座洁,并将座椅调到最低位置后犊辖魏,头部空间大约为1拳络蔷,显得很宽裕;而进入后排后虱,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间势弓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的队搽括。后排中间地板隆起幅度较大涎,长度也不适合搁脚檬匪肺,中间乘客的舒适度会受到一些影响惋茧皇。 ● 后备厢擎揽、储物空间和天窗趴:后备厢容积403-1105升管,储物格众多瘟莲男。   在不放倒后排座椅的情况下裤阶,观致3五门版后备厢容积为403升兔龟令,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题添。如果嫌这样的空间还不够的话咸,将后排座椅全部放倒后霖,空间最大可扩大到1105升委媳。除此之外汞搭兰,如果您随身携带了诸如手机贾摹超、饮料之类的细碎物品的话亲骇,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间怠染。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改拾埃克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备篱薯,可打开的总面积约为0.22平方米孙猎洽,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似雷去底。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架矛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机某歉,两者最大功率分别为126马力和156马力胳屡拍,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米鼻辩磨,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垃。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外侨楼,其他车型均采用6速双离合变速箱惫荒。在底盘悬架方面赌,观致3五门版采用电子随速助力转向系统巳,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架借涵慰。 ● 驾驶感受德色婆:底盘调校水准高泵瘦弦,变速箱低速平顺性比三厢版好巴玲。   此次试驾会上讨,我们大部分时间都行走在城市道路中静咕嫁,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些嫌擦,起步时若是轻踩油门踏板蝗设,车辆的提速会显得比较迟缓醛倒鳞,若要改善的话省鼓疼,需要至少踩下1/2的踏板行程承。对于开惯了日系车的朋友们来说期现冕,这种偏向于传统欧系车型风格壤全,而非“一点就有”的油门调行叮可能需要一点适应的过程乏驳。   而在整个加速的过程中上慈,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题芯琴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上澳垒狼,咆哮声已经传入驾驶舱那,可就是不见变速箱及时升挡黎。另一方面赐兔逢,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入瀑,整个介入过程并不是特别的线性莫陋蒙,其工作时的噪音也清晰可辨浮,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音马。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧宝图。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坪嘛土,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瞳,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换湾,并且伴随着强烈的顿挫感该边,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多驰。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态醇船武,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少档七,虽然顿挫感还是有姓赏,但已经能够被绝大部分消费者所接受橡电。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的温袭,那么我可以回答您浇枯啸,和大众的DSG表现相差无几恫档。全。   从观致工程师的口中得知锑橡马,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题谈票弯,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下寡村某,对变速箱程序速噬刻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整膝擒,找到其中一个最佳点论良,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低杆蘑。   在手动模式下楷,发动机的表现仍然很积极褂,不过由于其低速动力输出并不出众斑,其加速度并不能让人感到满意平凉赂,很大程度上哄乱,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉枷。此外温尼,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时良县,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡挫,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似遁搞末。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点修郸狈,而在此前的三门版车型上谷寐,我们就给予了相当高的评价雄板。虽然仅从结构上来看塑台匹,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控檄蹈附,但作为一款家用车瓷掇斥,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性粕溺,高速行驶变道保证稳定性汐赶磁。事实证明廖,这款新车延续了三厢版车型的出色表现净,并且从车底反馈至车厢内的声音铆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看稿锻,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的糠靠。   ● 编辑总结逃:   从我们此次的试驾感受来看惊兔吴,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻力邦、时髦的外形插,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整搜吨。与之前我们体验的三厢版车型相比浓,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步琉,尽管目前顿挫感还是存在藤侮癸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了涧馆裂。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过汾,有值得称赞的地方喷勿晦,自然也存在着一些不足景坏,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等太睡。另外纳沸,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的陛。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元携惜,但是这4000元能够换来包括氙气大灯钮脊、转向辅助灯及大灯清洗功能驮爸掇,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎屑市发,这样看来屠厢盘,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少龚。不过份惨拳,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢肆骆玫?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧凌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 宜控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间盆抵,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍捌台,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型贫。但个人更喜欢两厢版本闪溅设,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因蔬爸。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾夸。当然室,作为同一款车排钡,两厢和三厢的选择人群会有很大不同庐陪。三厢版本更加实用钢久倍,两厢版外观更加时尚干练忙。今天带来这款两厢版爱唯欧白面,或许会让很多注重外观的年轻人驻足肺冈。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容伪,大灯的设计相对保守了哇,但也减少了人们对于这台车的争议性犬播提。从而扩大了消费人群澈。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好双端,各有各的美揉片。但无疑观,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的协谓钙。   侧面的变化并不是很明显聘暮竭,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动秋辽。相比三厢版要顺眼的多绩隶踏。车尾的变化同样集中在尾灯上鹅哎脖,尾灯的轮廓变化倒是不大媚横,变化主要集中在尾灯颜色的改变抵察炭。深红色的外围显得更有质感详妥轰。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话房笺,越野车是最好的选择轻禽。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车揭钮片,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40韶诬,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事面捐卑,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力扯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远捶维,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40伺剁篡。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没慌谅。除了电视剧的锦上添花端抖醛,BJ40本身的魅力也势不可挡琅抖售,下面我们就走近这款“北京青年”挨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼焊把。   外观/内饰陪:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试戌柔,或许有人会问那为什么还要进行测试砷灰。其实答案很简单顷,之前测试的BJ40是一款试装车垛膝骗,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别伟勤,包括电视剧中车辆也是如此弓楔。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变喝臼,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升膘。虽然我没有见过之前的试装车獭吭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异铂肝仁,甚至有些地方与牧马人不相上下辫。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍精韧舅,之前我的几位同事已经介绍的很详细了裴北,这里就不再做过多赘述琅手。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰呢痊忱,你会发现并没什么科技感辰,简单的线条拷发、硬派越野车特有的见棱见角的气质纯脯,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面弄矩尝。另外被谓,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留怀驮田。硬质塑料质地的中控面板很厚实矩,比起舒服的软性塑料手感稍差持等许,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境粗晚戳,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事饶,同理使用织布座椅也是一样九落恒,无论您是刚刚涉过水蟹窖,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨私唐虽,都不用担心咸。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器创惮勿,不需要华丽的外表去装饰判。虽然BJ40有着很浓重的模仿县翅,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厂垮淮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上项狮凰,那只能说这个人并不了解硬派越野车俄坚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望擦刊拴,让人想到真正的场地里去撒点野富。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀斤市?惊险的高速穿插行、精彩的甩尾掉头筹、惊艳的侧向双轮行进脖,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演骋。时过境迁啪昏,萨博虽已退出中国市称亍,但把经典的两款车型(即9-3蕊粪南、9-5)的技术留在了中国聚,在北汽成功收购萨博技术后喘酱镶,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生菜荒蹲。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型俯冉,其底盘运用了萨博9-3的核心技术解皇,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戏,主打性价比与实用性檬烁寂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确辫圭警,只是在某些方面使用了相关技术而已唯。   从外形设计上就不难看出辩,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影涵,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰倍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70酶备,同时车身上所使用的犀利线条尘边羔,令时尚动感的氛围展现得十分充分摹。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表颂肖森:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级掠,车身各项参数都小于萨博9-3菊卧惦,所以直接套用的说辞显然并不成立滑玫。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出酮痞,打造一款可以继承优秀基因佳抵,并适合普通家庭用户的车型玖绅郊,成为了设计团队主攻课程顺懈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情饱全哺,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应捣赐承,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痛,但紧凑的造型与简练的线条联径库,使其观感的持久性更好饶寝苛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多嘉磋天,很多厂家也开始重视其了这一细分市场控泻。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型澄你瑟,价格能接受录,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型啦。而现在也有很多车型供大家选择谢,包括大众途安藤肥,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择死罐仆。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现记痊,它还有一个进口车的身份姆位。接下来铰咸,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现颅童。   外观逝:起亚最新家族设计懈,略显可爱堡劳拱,大部分能接受辱京。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格愁全躲,同时又有一种独特的卡通味道八韦泊。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感违劫呵,没有配备氙气大灯屑,但全系均带有LED日间行车灯氯喀炉、透镜及大灯高度可调功能崇穆。雾灯部分的设计很有个性丝,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感线揪。   由于车身高度降低匣,新佳乐从侧面看上去十分紧凑落丢镁,平滑的车顶线条降低了风阻系数逛漓艰,流线型设计更加美观滩涵袖。全系除顶配的豪华版外靶哨青,后视镜都没有集成转向灯功能镁琉梳。另外廉,低配车型的轮毂也比较简洁寐,轮胎规格为205/55 R16渭。   新佳乐车尾的设计十分简洁继衬禾,总体看上去比较圆润缉慧矮。尾灯采用与前大灯相似的设计风格任膏,凸起的轮廓首尾呼应辆贿。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方兜常瓷,车顶带有行李架浦,具备一定的实用性妈骏香。新佳乐全系标配倒车雷达功能烈俯履,顶配的豪华版车型还带有倒车影像亢坤。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源袍猜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题窟。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌缕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯盼。而提到雷克萨斯峨揭核,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样尸蓬坤,立刻联想到了舒适染颓铝、安静等一系列形容词佩捕底。   作为雷克萨斯主力车型垛,ES系列占据其在华销量近半壁江山你,舒适丸、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价塑头。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h阀芍,更是有充足的理由享受这些评语辛坍翔。但更重要的是骄棉,在环境日益恶化猩脆桂、石油资源日益紧张罗胶、油价越来越高的今天信排,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度盆把期。   外观部分酷桂:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型诽狈揪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刮蒲瞎。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生洽琳响,和前代相比进化明显幌。初次亮相时阿创,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期吭。与丰田一样膘八,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格诚内,目前已被广大消费者接受忌,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题邯。   外部配置上恍袜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能匙藕杏,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目还,与中网造型配合不错卧粒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格喷级,轴距2820mm信施。与国产ABB品牌的三款同级车型不同疙腥,ES没有针对中国市场刻意加长峭惩鸵,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台酪,轴距比老款增加了45mm铣。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计湾努,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辩对,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们擞。当然界疲,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标春,我们依然不免将他与节能环保联系到一起慧污氏。另外俺筏,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内券间牵,更加低调壳嗽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS快,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距筏母。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆删浦、忘记沉默寡言的正装车主晶、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框藤、忘记... ...算了旅,需要忘记的东西太多骂,你只需要记得一点贾冀焕,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽拍。   奥迪的低调谦枫巾,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)痢促。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝摆骨话,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然悄壁及。依托自奥迪A7的造型设计骂,RS7依然拥有优雅的造型济,仅仅在一些细微的地方卉倍怯,RS7做了运动化改进魄。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅娜、以及哑光附件睛姜。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板间、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子篡昂泵。   如果客户需要尝刻锯,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂酥簧,其轮胎规格达到275/30 R21每。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气聪烫孙。排气管依旧体现出奥迪的低调秀梁贝,外部看是两个椭圆形排气管炮,而其实际是双出四排气型瞥,因为单侧双排气有节流阀毛泛,用于改变排气通道罗,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣吩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的肮恫矫,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线涤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针限恕会,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔怀。车钥匙瓶崎、平底三辐真皮方向盘捶、运动前座椅胚牡、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标范。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能煽,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示恋纤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中佃,还提供发动机增压压力甜、机油温度显示和圈速计时器等数据腊侵。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰绷畏司,并提供其它3种材料作为选装炕。车顶内衬标配黑色织布稗,可选配黑色Alcantara面料耽。搁脚板晃、刹车踏板颊、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计踢侠姜。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆娠梦兔。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑昏、一体式头枕的运动座椅撵弟,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料骂社,并提供钻石绗缝琉巴。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料霖背未。带按摩功能的空调前排座椅也供选装栋惩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情坷额趁,就像微博上说的哭烹崎,一次刻骨铭心的爱情仕掠确,一次说走就走的旅行什么的晾棺。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求懦,但在现实中溯驾,你不能永远一副放纵不羁的样子炭沁隶,特别是在资金有限的情况下咖率剔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的持采。此时你就需要一辆价格便宜钮、实用可靠的多功能车型娘怯踢,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择喀坎。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型徐软,分别是景逸X3和景逸X5班,形成高低搭配产品布局颂。景逸X3属于入门车型擒胖,共有三个配置哆,指导价从6.99万到7.79万元该涩垫。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型羞就。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嗓型,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像竟邻瞄。这款车的前脸采用了新的风格样式慕瑟扣,线条比较硬朗核啼,造型简洁流畅尚繁,同时又很饱满唇抠蒲,没有过分追求标新立异的夸张风格攻始,显得更加沉稳故。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素绍,给整辆车增添了活力称次。   除了前脸之外及筋,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓兢复,让人略感失望肥橡,好在整体风格还算融洽垃磁,不会给人前后脱节的感觉娶茫。   景逸X3的长宽高分别为4382mm斜粒乒、1835mm和1705mm幂,轴距为2685mm莽假肋,在这个价位上算是较为突出的水平了涝嫂,保证了足够的车内空间南筷。" "  在固有的印象当中螺瓜,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下笔,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价挡喇剖,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市撑ⅰ,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌迹嗅枷,作为日系三大高端品牌中的一名剑,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸丛卧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次绷逆驾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L辰蠕谎。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说狡亨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格却普嘎,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瘫卤擎,取而代之的则是一种日系的柔美风格豁并缸,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影叔锌捞,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力具恫,甚至成为了英菲尼迪的一种特点揩芍琴,并且这种特点让别的对手无法模仿廊隧。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉撵悔爽,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大赂糙冠,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度辛擦赊。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面盗彩甫,看起来非常具有独特的风格屠蹲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计共沃,不过看起来还是比较有神的狡,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果惋袱谰。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示泥编挝,对于这样一款大型车辆还是很有必要的齿铰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方任煌建,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉鞠固回,这款车有这么长么鹤?实际上后门的长度远大于前门绞纠,不过整体造型并未收到过多的干扰拆风,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格物宠蓟,因为C柱的造型更加接近尾部董市,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果隆敛,腰线的设计在在尾部提到了最高聘,并且从前大灯连接到了尾灯部分取握。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通嫌阮算。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑祟匪居,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响夺谅腑。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计庙,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计嗡冀。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布痴,到今年4月20日其正式接受预定从如坚,不到一年的时间史鞭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了寐挟口。在新能源车量产葡蓝、市售的速度臣,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌返零盎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拳,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过松。当然莲吞,汽车之家评测新车的速度也不慢绅瓢擦,今天仿涟效,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章鞘宿垛,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款谁。   本文中将涉及的宝马i3共有两款碘床,其中橙色的为增程式混合动力版车型蹭,白色的为纯电动版车型凄,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型漂窗拒。   ●外观黑柑:造型前卫跨憾,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布皆,我见到量产市售车之后事妒嘲,其外观真难以与概念车作区分为炼。宝马i3前脸造型饱满圆润谈醚芥,双肾进气格栅则是家族式特征的体现勤麓。不过浮骏赊,“进气格栅”四个字需要打引号了怕诲,因为它完全被封死并不具有“进气”功能叙线,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾跋锤吮。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计惊憾陆,让整车看着很有质感且与众不同媒。当然态丁,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼恒橙棚,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格私氛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头救股,但它的车身侧面看着一点都不显小谩耿。在我看来原因有三俄肺,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富加鲁贾,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少筋,给人感觉比较敦实烽家丰。特别是车高数据醒,它比X1还多出了23mm颓枚。   宝马i3的轮圈虽然直径很大缎,达到了20英寸虫,但胎宽却很窄孺。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20守榔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎水善歼。有关这款轮胎梁帘,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店镐惭,基本都表示由于规格太特殊擂,没有现货也没有报价玛韦。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质砍畦,很独特吃,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应拨。尾灯采用得是隐藏式设计钉澈,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分焚甩回,用于显示示宽灯墒碱、刹车灯以及转向灯等澈活,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧芹,所有光源均为LED逻虑宪。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中渡充,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词铰,欧洲市场上柴油车盛行已久物瑰娃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展揣扣仕。不过近来阮古蓝,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求戒,Jeep便是其中之一攀挂闻,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待嵌。 ● 外观介绍泻:与汽油版无异丰伤吕,硬朗依旧科。   从外观上看啦封,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型拖梦春,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匈胃退。新车的外形仍然显示出硬朗馆缴嚼、时尚的风格匿铰,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大呻,提升了时尚感汰侥。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm臂慈,在同级别车型中“个头”并不算大柬篓。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势暗芯,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°善上。   在外观配置上矩,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯兄怠、雨量感应雨刷岸撼、电动折叠+加热的外后视镜等等配置啦屑,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的畏殿。轮胎配置方面娇,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎牧,轮胎规格为265/60 R18忱,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎石赌,规格也变为了245/65 R18骸。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时才藩饶,我们会谈论什么小焊毫?是大老粗一样的外观烩垢,还是“马路杀手”一样的形象糙绕?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象弦,笔者也不例外绦涤。6月5日下午琶蚕,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华情,彻底刷新了我对重卡的刻板印象垛队酥,原来大块头也有过人的大智慧撮。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH对、FM两大系列脚堕,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日泰,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华漂蛇,中国区总裁陆博天到场助阵税软。在听取了长达1个多小时的技术讲解后材倡邢,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱略邪巨,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车戈谷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了顺蚀,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车桓,最大的意义还在于为企业产生利润女溯。因此苏甭尖,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中牡烈蔼,并体现在生产效率问、节油效率沁、完好率丸劫拼、安全邵、安笔荆和驾驶员体验六大方面卧身。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型急擂铅,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盗,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证镶却,而大众凯路威则开创了一种新的格局茶,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型蒂份。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生滑,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威侈糯,而那款车型是针对高端商务市场的车型点舜灯,虽然其内部可以进行简单的商务会议克宫糙,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的嚏骗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案哄腿。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格屠券,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑设皑巢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求抗蓉赊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的食茅,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格赴澈守,大尺寸的大众标志可以说非常显眼单米歉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密胖汕榷,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气拱骚冗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置交九佬,只是以简单的卤素大灯出现随瓢狭,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯观蝎,只能说稍显遗憾脆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车按,并且其敏感程度非常高适涸。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单米,采用最为直接的造型是大众商务车的风格括嘿钙,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大头排,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格跺模焊,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车鲍。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味便,但还是将头灯和尾灯联系在了一起噶,在尾部造型上也同样是方方正正累鸿镶,给人以刻板的印象冗磨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拣坡贩,看来稍显朴实无华码损摆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前榔覆烩。尾窗的面积超大荷间持,并且配备了后雨刷煽,可以说在安全细节上做的不错赤楞厦。尾灯的造型也毫无新意年,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写琛,尾灯内部的结构也比较简单尚冠,并未采用LED也是针对不同定位的选择未辩呸,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低娃,尾部配有四颗倒车雷达探头蜡,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用翻渴哗。作为一款商务用车忱拍级,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方惕慰喊,而旁边就是凯路威的备胎所在地损,这样的设计使内部空间得以最大化利用缕。   相比国外的凯路威车型卞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂奥,造型上采用了多辐式造型迪临,轮胎则采用了邓禄普品牌陈仍鹿。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野成,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV夯蕾。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候溪,我更多的会用臃肿两个字来形容它拔扭。圆润的车身夯,没有棱角的线条父,大而无神的头灯馆兰炊,都让我对它提不起兴趣廖。第一次见到新款昂科雷时勃凳,我的这种感官得到了改变魔。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点怯槽。新款更加俊朗拧姑,就像是一个胖子厦陷,经过健身褐校,从大腹便便变成了施瓦辛格爆。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面匣,这种类似于点睛之笔的作用骨静饭,实实在在的发生在新款昂科雷上面掸颗起。之前的头灯让我没有胃口篙,尽管亲和力不错狭低趴,但太没有性格缆。连同这个车身促,都让我觉得臃肿无比骂汲,简直就是个满脸流油的胖子瘫栋。新款更换了更有张力的大灯陋,进气格栅也变得更具进攻性镣勺塘。这样的风格托,我想才是大家喜欢的圣。   侧面造型的改变不大犀伎,侧窗面积所占的比重依旧很猩 ,这和新君越唇、GL8都很像即涩。给人一种重心很低的敦实感扒刹。但对于车内的乘客来说氓芦,这不是个好消息安赂猛,过小的车窗影响了向外看的视野唱桑。造成了不必要的压抑感陌焙。或许对于选择别克车型的人们来说哦矫,这一点必须无奈的接受了截伐谦。   车尾的变化不及车头扩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性帝乔,或许我会更喜欢它扭膳咳。但事与愿违撂鹅,尾部的改变仅仅局限在排气管上洼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形荣跺贯。这多多少少会有助于提升质感熄。也改良着尾部太过圆润的整体气质缝。可以说律虐冗,这次外观的改变疏,在这些细节上还是很成功的绅汉。相当于一次瘦身和塑性吹,让它的线条和筋骨更加分明项。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间坍价鹊,纳智捷 新大7 SUV正式上市魄耻,官方指导价格为22.68-27.48万元改畦屑。一直以配置见长的纳智捷品牌身同,在小改款车型上又下了一番功夫权纫菠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次遍。在体验的这几天时间里盼缸吴,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”惟莆邢,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价埔谦。也有好奇的邻居询问这款车的售价十咆凶,当得知价格只有不到30万元时天撑息,邻居更是深感惊讶腹巳金。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢蹋蓖?本文就为您带来答案妻丹抡。   作为一款SUV屠,“大7”这个名字一点都不为过丝岗抽,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手权嗽,2910mm的轴距更是傲视群车湿,也难怪引得路人频频回头滩世。不只是尺寸鸥,本次试驾的新大7四驱旗舰版母讳遍,整备质量达到了1950kg瓶伎肩,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”土。   作为改款车型离,新大7的外型经过了一番修改讼,主要体现在前脸和尾灯上嫡。大灯造型有所变化簇,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内丁睫,而经过修饰的雾灯路位、转向灯和前雷达妥,给人以霸气外露的感觉立粱徽。整体上赦戎康,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉扭。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭谦,比较实用贩。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上十嗅剃,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上描玲。从奥迪A8的换代思堑、全新奔驰S级的上市巷,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照敦。这三家老牌厂商动作频频巍躬痉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上椿韦茫,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS定沽保。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来洼,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今搜粕讨。而随着混合动力时代的来临狼碗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL揩邪,可以说从那时起舒椒陪,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位判。在奥迪A8和奔驰S级已经上市说坛提,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刻书,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来泉嘛侯,以期对它能有深入了解彼怀。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的谦婪骡。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内矫珊刷。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸弗请。相比之下萄瀑,雷克萨斯LS在此方面并无优势寡,长度骏、宽度和轴距均落后于对手丝绷。   即便不看车尾的标识堂删,仅从前脸上幽兰色的车标喇衫,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型呸枪灌。而身挂HYBRID标识则意味着呸芳次,除了树立当家旗舰车型的形象外赶师,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神布。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功侵欣,只是在一些小细节方面令人有些不满奋。如果用最严格的标准来衡量脾,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间将。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些田箍嘿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后郴达杀,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手鹊,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑矢昏,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型讣,这种车型的优势就在于帘,兼顾了媲美轿车化的底盘质感洽,还拥有了超大的车内空间柿,优势显而易见饯愁,而今天我们来到了美丽的太湖蔬响,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型洪搐李,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心桔却惨,也让更多心意欧力威的人有更多选择伶扩馈。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表铅刑:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的咆掳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赤,不过从售价以及车身尺寸方面来看拔窝,欧力威确实占据一定优势潭吓。   外观上欧力威厢型车身造型确便,并没有阻碍它时尚的视觉感防吝,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肺零妥,时尚并且使用权仓睛。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观辆窜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示位。   非对称化的中控台设计突律,与1.4L手动版没有什么变化烁,首先造型上足够年轻协调雇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点睬。欧力威自动挡车型壳美等,方向盘造型依旧沿用手动挡车型栋泉骡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键悍,操作多媒体更加方便懂。中规中矩的仪表样式没有什么改变苟健,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息姬鹃。   本文导航" "  有突破有挑战皇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候棠岁类,就会有这样的感受范交。它太挑战人们的传统审美了烁何,怎么样也无法用大气拎勾、简洁溃拎、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受胯剃。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产糖。自由光承载着延续切诺基的重任保,就在这样的争议声中款款走来单。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统博识,挑战着经典撕赖。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新夕,在做颠覆传统这件事梯莫袜,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念楼突毛。就拿前脸来说林,好看不好看绝不是我个人说的算的锑隆莆,每个人眼里都有一个不同的看法累。或许慢慢大家就接受了擒。   作为一款中级SUV悄科,车身尺寸上中规中矩啼乳,作为切诺基车型的延续嘛祭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现思碴,但也能看到不少突破之处痞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重默。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃誊。   本文导航" "  从1985年开始懒,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上献,1991年出现在5系车型上认,1999年开始陆续出现在X系列车型上仓猜。直到现在躲,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术素吭牛。2014年5月22日赔跺罚,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive淀韧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型亩水卵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求坪娘冷,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车袖。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW渡饲,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么煌瘦? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表串癸:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款膛贡,新BMW 328i xDrive枚杏、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元挤履。   第六代BMW 3系延续了这一传统悄遍,将融合了电子气门控制叫、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机梗、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配婚。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型韭稼粳,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本雄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的倘,要了解这个问题前班肮梢,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理帽。齿轮传动式分动箱毖兽方,连接前轴的方式改为了齿轮传动害澄豪,其他地方大同小异洞腔。对于宝马X系大部分车型来说承说,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能趁颇。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配宝珐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力瞪。由于前后轴均采用开放式差速器剿稿,遇到交叉轴情况时褂妊记,也只能依靠电子制动来辅助回拣。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱次休屠。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构徒埂,与齿轮结构的分动箱原理相同班谈,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥香豹焙。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥受扭蜡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的舜厕。至于控制多片离合器的方式力嘛腻,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式继戳。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛撼链,所以常被用于装配在更强有力的车型上雌啪。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器颓谩任,以对扭矩分配进行不间断地调节士飘。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配沤掏盎,向前后车轮传输各自所需要的扭矩蹄,默认状态下前后扭矩分配为40皮铰:60锰刺,最大前后扭矩分配理论上比例为0骏:100到100獭虎:0之间痊豢宠。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息桂届浪,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炭盎攻。扭矩分配可以在0.1秒内完成婆醛。   行驶过程中蓖衡鸥,如果系统发现车辆可能转向不足硼,也就是前轮开始被拖向弯道外侧送,就会减少分配给前桥的扭矩太,将几乎所有动力都输送至后桥呜毖纽。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息雷,从而可以从一开始就识别到车轮打滑稳。一旦出现车轮打滑萝咳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器钙敛诧,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丘,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制鸿歉莲。这就意味着撼,无论路面如何突然变化揩簧靖,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上峡蓄,即使是在部分结冰的道路上朔。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解稀冲伦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缝帝,其中S2属于一款5座小型SUV季毙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下渭尖撇,很多品牌都开始研发小型SUV逝凰。而S3则定位于一款紧凑级SUV刊,并且采用了7座设计恋焦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何偷桂翻,接下来就给大家一个解答铂送吗。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位施嘎:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型瓣,这一平台就是北汽威旺M20的平台攻,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计艰擅皋。但是两款车的轴距却不相同耸,S2轴距为2560mm裂蹋该,属于一款标准小型5座SUV涣旅。而S3轴距为2685mm贡篇隶,接近于一款紧凑级SUV涡,所以为了能吸引更多的消费者督瓣领,采用了2+3+2的7座布局枷降,主打一般家庭用车隘豆鞠,实用性优先庐涡。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV辟蓖但,主要还是面向有活力的年轻人吾,外观设计更多偏向于动感的元素居多咕聚。大灯组的样式也不俗套羔惫,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低漓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的事。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表习闹:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比断,在车身尺寸上还是比较占优势的哨。另外2560mm的轴距表现也不错粟,至于它的乘坐空间表现如何微,在后文我们会有体验厩冻。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计哪第, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升片,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了赤,车门不能完全打开的话弄,一些比较大的物品拿取会不太方便梳阑。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台捕杭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机就,并分别匹配3款变速箱碌。此前捕埂,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型录。而今天我要试驾1.4T车型匹攫岁,虽是短暂场地试驾绦,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别去瀑,特别是动力上提升明显嵌莎。 ● 外观/内饰衫:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瘸京,也做了到店体验的文章股累蹭,1.4T车型在外观贡碌、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大堑抨,本文不重复介绍槽,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验惺司幕,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看融通棋。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因坏,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泊秒骏,具有很高的品牌辨识度师熔憨。同时在一些细节方面的改进捌咀袭,比如重新设计的头灯闯耙、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等椽曝,则让其显得比现款明锐更为简约稳重弛顺晾。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台词沧,采用了全新的发动机跺,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机蹦,属于大众的EA211系列革两戳,动力性能比现款提升19马力和30牛·米炼,最大功率150马力/5000rpm桨,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm蛙甘。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一谎什谐,而相比原来的EA111系列有了明显进步毁响,首先是恢复了正时皮带习堂诲,降低发动机内部的功率消耗敛娟溯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术矗帅蓖,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴静谋娶,而喷射压力也提升到了200bar哨。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱侗秆富,带有S挡和前加后减的手动换挡功能栓。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别酷步魂,前者顶部是“SKODA”的品牌名舱唱,而后者则是印了“DSG”的字样骆莆泪。   底盘悬架方面畔秸淳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架琼美芭,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鸡盖辜。制动系统为四轮碟刹结构铺单,采用前通风盘式后盘式配置番。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节泻滑,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目撅浪,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目挠。由于是场地试驾伯对祟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些搏陋趣,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道蛇,能更好地了解车辆性能蒋湾。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来洁,只能在日后的试驾中再介绍被。   动力方面违,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话净陀猩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容潞,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来宪,1.4T车型的起步和加速更为迅速煎悔栖,而且涡轮的介入时机较早常狗必,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉特稗跑,动力的输出保持平稳可控的特性盛。   使用D挡时乏枷棉,以1/2油门深度驾驶浑阿陛,变速箱升挡较为积极敞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下粗,而且换挡的冲击较刑贰,不会影响乘客的乘坐感受灯题。而以深踩油门的方式驾驶锭顺铆,变速箱会到4000rpm左右才换挡详播,加速感受更为明显旱。   换上S挡胃,油门响应灵敏了许多鞠规祥,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡侩,全力加速时能体验到更为强烈的推背感瘸,在弯道多直道少的场地赛道里害烽,需要频繁提速的时候品,显得更为得心应手结良弟。   全新明锐采用电动助力转向系统泻沽,方向盘低速时转向较为轻松辖,而高速时明显更为沉稳队裳叛,转向需要更大的力度扭沦丸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力桂田。   底盘悬架方面掣,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性患,在弯道中对车身的支撑性比较到位令,方向盘的有着精准的指向性静社钱,转向迅速而稳健贯滩京。1.4T车型全部带有ESP系统煌屏,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候汹豢宛,ESP介入的时间恰到好处洁碗蠢,总能及时将车辆修正到正确轨迹芥,而这套系统并不能完全关闭徽乱厩,属于比较重视安全性的设计祷垢零。   在模拟颠簸路况的体验环节庙,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用焊内,然而后悬架毕竟是非独立悬架淘惠,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况磁,仍会对另一侧有所影响绢,车内乘客仍会感到轻微的颠簸烈靠赋。我们在之前测试文章中也有体验视频青鞍,请点击查看标贬处。   更多精彩视频府,尽在汽车之家视频频道   试驾总结胁详浆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少嗜,在D挡模式下表现中规中矩适陪腐,切换到S挡后油门响应灵敏丸,变速箱的换挡节奏更为激进晾,加速感提升疽笑蕊,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验送。" "  2014年2月26日落牛淬,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市苟丢。其中T5动力总成包含智逸版环逼穆、智雅版怯、个性运动版共3款隧蒂,售价为42.39万元至51.99万元撑按辽,T6发动机版本及价格保持不变磨苏。   据了解帮卞,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术撵猾吭,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惊,以及来自爱信的8速手自一体变速箱爆厩火。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢胚?本文将为您带来答案瘫淮。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面洗,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化窗翁,但动感流畅的造型令人印象深刻林枚囤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉硼虎列,正如北欧人给大家留下的印象污靖涝。      配置细节上爸瘸,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辈譬,全系标配了ABL自适应氙气大灯湘径,以及感应式转向辅助灯光巴每魔。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下肪鼓呕,给驾驶员提供更佳的视野邻。   此外垮丝,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航谓。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达鳖抱,探测距离达到了150米编饶芭,足以应付绝大多数日常行驶环境痘魏。此外偷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统盎凭,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能苛如。虽然这里看上去有些别扭戮弓秤,但安全性才是我们应该关注的痉纤。" "  限量寒、配额碎花砷、上市前被订购一空恼鹃,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹娩咆。然而瑟瞪敦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时魏咐,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘季赐。2013年密盼骑,经过M部门调校的M135i披装上阵凹亥谩,性能已与1M十分接近拘九射,并且这次冲破了限量的枷锁晒跺,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车括届。正当人们面对路上的1M投去羡慕聘、嫉妒瞬沉恢、恨时此,宝马为我们带来一款全新产品惹末婆,并且它的能力并不在1M之下劳绢,它就是2系的顶级车型——M235i刀较寸。 延伸阅读耙小:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言孪毋晚,2系可能显得有些陌生撮售,其实早在40多年前祭裂级,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场炕。此外香奴,BMW 2002车型在1968年问世那膏,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处速棵靛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型裴肖疆。至此阜管羔,2系的到来并非空穴来潮挡辱偿。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22琳,而这个平台也与代号为F20的1系共享摔,简单来说别,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中荆,这与3救、4系的道理相同矮。在2013年时撕,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验超耗轰,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近常,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了骄蕊呜,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览兽联。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M糕落,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凉嘲尼,从代号E82的1M车型石撼,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哺仁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条匣佳溅,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”勤,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受瓦聊,但随着时间的逝去箩苗士,渐渐也成为了一种习惯室。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表萝得:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加部,更多是出于对内部空间的考虑电趴,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响稼穿,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数弧休谈。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容孙,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感寸卯,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能俯豪掸。   当然股,即使武装到牙齿丢,M235i也不能与1M平起平坐弯捎,M家族的宽体车身郎毛伟、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的瞄,就像当初1M推出时的口号一样“M让导胁,永远从后视镜中藐视对手”涩室,而M235i更多还是为了平衡性能廖桐抒、实用性与性价比伟家衡,同时也为今后推出M2而留下些余地茬窜疲。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后筐扇,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步溅豁,针对绅宝D70推出后的社会反响急挡涎,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多芍坞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车缕缄,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势篮炊哥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生椭。   D50桂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车巾缚喉,推出之后的表现往往是人们最期待的萌,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同错克恍,面对D50的将会是极为严苛的考验熬坏。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境乘厦哥,而成功了冻,也将有可能成为流芳百世的一代名车睹。7.48-11.98万元的厂商指导价莎貉,可以说为这场战役的打响呈,开了个好头尸遂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统顾帆,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凄普。此次担任D50设计工作的断相登,正是培养出诸多设计人才的博通公司拉舍赁,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点不,同时又能够给人们耳目一新的感觉辩,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题划。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表酸:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异刹,但是当你接触过D50这款车后贰,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素睫从谢,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机凑魔。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的当,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹爽累,但是当你将这些元素组合在一起时撮,却有会很快打消之前的念头纤。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外揩,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计镜扳矩。运动气息浓郁的设计手法氖,会让你把D50和运动结合在一起降辑,无论它实际的性能表现怎样泡茅晾,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擒。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方贾采半,比如尾灯的设计手法有些简单仓促劝穆膊。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态勾,面对不断推陈出新的竞争对手祭,这位老伙计急需一点变化来扭转局面沸。好在随着2014款车型的上市袖鲜,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂扒,而这支强心剂的主要成分也很简单垛捆漂,一台1.5L涡轮增压发动机方搁。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型旧,针对配置方面也进行了一定的调整防,其中自动大灯踩滩淑、超速报警以及四门车窗液诚缦猓控升降等功能均成为标配涝词帅,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中超恐。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者碘糕偏,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流忻撇实。因为从早年搭载的速锐盾,再到大红大紫的秦巳凸藏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6溶,它所提供的动力都不曾有变哇穆洗。传动系统方面貉猎,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱酸,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱供媚疗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言诞挪,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿祟妨。在城市中经常用到的中低转速区间内莫,发动机的动力输出比较积极倒,并且通过涡轮的帮助痉黎,动力在1500rpm之后便有明显提升澄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm盯瓤堑,完全能够满足日常驾驶希付。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低壁譬勒,适合城市驾驶帕。挡位之间的行程适中铣,但手感略显生涩庇软。当然这也是这一级别手动挡车型的通簿獬愀,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车屎粱,而非车去适应你赎。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定胃尾浮。四辐方向盘尺寸偏大汞商,回馈力度比较匀称目,因此驾驶这台大块头还算是轻松串哩,只不过方向盘的虚位过多桅姑姥,转向时不得不做出更大的动作僳。   前麦弗逊屉氓、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收钙,并且由于悬架行程较长沪,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉坷提痢。当然这样的调校也有它的好处串鳞,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辣。" "?? 外观部分   在所有人的印象中遍豢巳,SUV车型是一种非澄锇模耗油的车型赋涎改,毕竟以自身庞大的身形来说凳浆,自身重量就已经非常大了的兴谭,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机苦扫剂,这也导致SUV车型的油耗居高不下盯淮,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观硅横,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题澎,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚校拆挡,在众多的SUV车型中匆愧触,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度盲豪燎。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计呢,这种设计可以说非常的扎眼欣樊导,也更加符合了年轻人的视觉喜欢胶翁,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳橙,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯密抹蜡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售藤,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志誓,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征售拐。在RX车型上缉,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条间,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同纯探,从RX整体风格来看廖擒,还是更多的体现了柔性设计的特点倍避琼。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面秦睛么,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型氖臼,如果不看下半身腻,很有可能误解为一款轿跑车型开市。不过这也让人们的视觉一亮矛碾采,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的钨。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上靛,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求改疯插。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同踌寄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的款煎突,没有过多的硬线条介入币疾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的徒萝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点疙,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符肉。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力谰,RX明显体现出有些不足饲鸿,不过这本身就并非是RX的炒作方向哆惟。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境令屡榔,内心想要一件东西倒刮拢,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费剧盲拌,否则你就无法拥有心中挚爱豢黎。你想要一部手机粱男,但偏偏要你保证最低消费薪焚碍。这种心情着实不爽篮钵。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版愁纪,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统漠挠,这两样东西都是你想要的顺,售价三十五万不到廉戊,撇去不相干的配置儡古,给你你想要的恋壁。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元套,是不是有点定高了段委?可细细一想德赡兼,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机传呈,并且还带有四驱系统乒垒失。如果单单从这两个要素考虑泞徐柔,同档次的车型里靶,都破了四十万大关了船赎玛。但我们依旧要考虑这是一款低配车型警灵绷,目的就是要拉低门槛勺,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出耍孟坷。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逃逛。但运动元素表现的很细微定拭镜,基本上都是细节点缀娃,和其它配置的A4L差别不大眯婆。虽然是一款40TFSI的低配车型襄痕公,但从外观上很难发现区别推诬辩。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件锚,算得上是全车比较明显的运动彰显了猎墒踌。尾灯内部依旧采用LED发光元件伍,总体来说屎千畔,亮点不多稍辽具,朴实大方瓮难怖。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后黎,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贯辈。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品贬捷,除产品名称外绘尚,其与JX35并没有什么区别期晚,还是那个豪华运动的大家伙户敬澳。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮扛翰鹅,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露醛荚。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能仓鸿瞬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助省,灯角黄色的反光片是标准美规设计猜猜,但无论哪种规格灰歇,对行车安全方面都是提升困绩礁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感杜东试,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扦蜂,前置摄像头悄然隐藏其中赔。侧面看上去QX60依旧大气稳重挟,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感腻。另外闻,底盘上有些部件会低于车身怀,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过亢恕呻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色垢,活泼的细节设计使其更有灵性骂爆码,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性承,也起到了一定的隔热作用冲号惠。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感梁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张剖,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现桔,静音效果良好傻。   车尾并没有过多花哨的设计短我,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字南。尾灯采用部分LED光源沏,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释吉哆,总体来说比较耐看寥谰乔。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味痞返矢,它的出现让整个后备箱显得活泼起来魏,下面藏着的摄像头成像清晰度很高魄钵煌。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起褐,就一直是大量网友关注和吐槽的对象低旁梦。上市前圃领,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后位,不少人不相信它的价值困丝是,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后朔痘,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待付,这自由光到底是什么情况淡?经过整整一周的深度试驾后使,我有些新发现可以分享给大家拦读究。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3捞坍,我的思绪一下回到了2005年左右雹,那时候自主品牌鲜有SUV产品胺挠,奇瑞率先迈出了一步腥咖,推出瑞虎譬,并领风骚多年袖潞卞。当时奇瑞称之为NCV描辜,也就是集合轿车以及越野车鼻婆丝,有着越野车的外观和坐姿入粹,并兼顾轿车的舒适性衫韩,其实就是我们现在说的城市SUV夏括。   这样的优势持续了很长时间单斯,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展念,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品绦热丰,瑞虎的势头逐渐放缓贝骇雾,也就不再抢眼了让船锰。奇瑞随之调整策略赊桐莽,在去年推出瑞虎5这一新车型实邯紊,与其他自主品牌新对手进行竞争倪。与此同时顺腺毁,时隔半年的今天题,老瑞虎被重新包装升级途缄,命名为瑞虎3再次进入市臣焓 ,与瑞虎5形成高低搭配嘿嘶,重新获得了新的竞争力衰。   外观盖童:   正如前面所说庆孤,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业暮亢鞠,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作歇轨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节千淳城。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸涎熟酥,棱角更为突出桑介刨、线条也显得更利索碗手。侧面增加了镀铬防擦条却识伎,而车尾的变化并不是很大帕,集中在尾灯和一些线条的修饰上面冲,就造型而言瑞虎3更年轻了捌滥菱。从车身数据来看梗稼卷,瑞虎3相比对手并不占优优势孩爆,但是得益于外观的设计雄趣樊,视觉感受瑞虎3要稍显大一些锋。" "  在经历了数年市场洗礼过后赶崔脸,瑞虎车型迎来了新一次换装经,代号命名也列入到了家族统一的序列中倍性旧,对于车型的区分更加简明豢疽棘。除此之外财,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计拦谢坪,以及更为充裕的乘坐空间罚,以提升自身的竞争力牌交古。   瑞虎3虽然属于中期改款车型渐,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用缝露堆,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连赔哨苛,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向定,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车哆贩。   此次改款主要集中于外观方面诚楞,通过新老款前脸的比较顷渭蹋,我们共计找出了8处变化撂,分别为鸽试蹦:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组沧顿,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减邢独斩巍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蛇匡。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表娇释:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘暇,但在车身尺寸上有所调整骆弹滩,其中长度方面增加了30mm破硅斡,宽度与高度减懈檬适亍,而轴距维持不变示沪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出褪,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35铂识,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中肃蔷荒。   车身轮廓并没有大费周章的变化骑,更多的是在细节上体现新意协。侧车身防擦条进行下移淋赖豆,并在前后车门中增加了镀铬饰条饱牵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中挠,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装鞋阿,更趋于向装饰性靠拢题跋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式呈聪芍,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性粮秸椒。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗撕额我,若要找出所有差异俊环胆,还需要费上一些功夫秒,在对比过后变化上依然可以达到8处沽。依次为甲佩:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更唉抛台,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识浮戳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处垫绷,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计龋蒋,空调按键的布局更加紧密就袍郊,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化呜捌酱。此外棘抚爸,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升拷。   按照配置的不同论修尺,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机械,大尺寸液晶屏包含导航咀、多媒体琉、蓝牙以及系统设定等功能队乱,而在操作上也十分直观握。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当硷礁。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度汹肉、风量双碑、风向等信息棘杆,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少阜臂,同时旋钮的阻尼与定位适中蹭申输,手感较好屠侮,可以看出此次在工艺上下了很大功夫图匙戈。   方向盘两侧位置集成了音响诗新票、蓝牙通话与定速巡航的快捷键钢旱,中心区域使用了品牌全新标识畴鸽吉,并在造型上稍有改变吝沧。仪表盘则没有任何变化挡地拱,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同甭界丢,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值村,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素轰。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅高,但调节方式为手动峨痊,前排座椅具备加热功能订轨,按键位于点火开关周边区域勺钢,位置的选择上不够人性化恐纯,副驾乘客很难进行单独操作扩。   在前文的数据表格当中斡铣,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优撂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高凶伞。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后裂肚摹,头部距离车顶约有4指空间孙持,直接移至后排乘坐唬怜朽,头部空间同样保持在4指胯胃,腿部则为2指余量附藩。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下觅粪潜,首先需拉动靠背边缘的拉手努,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒炔,要想恢复到之前的乘坐模式内拦凸,还需先拉动开关处,同时扶 起靠背庭湿贪,在操作方式上显得不够便利鳖。后排座椅支持4/6拆分放倒蓄氨何,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大到划仁,对储物灵活性与便利性会存在一定影响绢狮。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3共攀,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致躬将枫,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蹲,含有DVVT技术渡炒,相比早前奇瑞的1.6L引擎喷韭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善攻筋。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鸿匡,在CVT变速箱的帮助下歪让,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作瞎疟烷。即使在起步之初深踩油门沤块,加速过程也会显得有些慵懒躲,只待转速攀升至2000rpm后舜串,动力性才有好转沫里俄,此时油门的响应能力有了子显著提高炒,虽然整个过程称不上动力充沛落,但对于城市使用来说算是够了灿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上凰舷皆,涵盖了手动狗、雪地和低速3种模式畅椭,在手动模式下可以模拟7个挡位仿半,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用喘箍革。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用赔署,在模拟挡位的帮助下熊抄舞,转速会与油门的深浅更成正比淡霸,升档与降挡的操作也会更加从容顽清涣,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯狡骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蒋。   在紧凑级SUV的行列中盟,瑞虎3的车重算是较轻的一员镶,这为引擎减小了不少负担嘛。助力转向系统的力度适当令,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力粒彼仁。转向的精准性使我出乎意料炼稻,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性纱,悬挂整体表现十分扎实拐逢细,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入膳寝,令试驾者信心倍增刀曝。   如同瑞虎3的定位那样麻,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外童,它并不具备越野的能力常齐,然而精确的城市定位捕韭,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适跋闷催,诚然廓胺,它在这两点上做的很不错垒赡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你牌陛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言蔬古,瑞虎3也许是最合适的选择对象寡。 责任编辑稻祷岗:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年萄凤妈,一晃6年时间过去了缅舞舱,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化泉,但是我们仍然和它有过很多次的接触堡钨泉,并且每一次都是充满乐趣的体验面蔬失。今天我们又把它请到了这里伟彤票,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外跺,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型敛叮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能官倒沉,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子拭,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气梆好沃。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单详贡撵,排量小了可以大幅度降低进口车消费税颠哆,自然整车价格也就能便宜不少便举稀,降低了它的入门门槛筋。而以我们消费者的角度来看长,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象炯,这也是我们今天把它请到这里的目的甸集肠,测试项目很简单冀斜檀,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现塘,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了瘸。   ●日常驾驶动力表现较啼:低速扭矩充足回洗,高速动力吃紧绩蔚。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能低,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过刻,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性淘,但机械结构还是更适合在野地里行走呐堕。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此饰,外形设计睛、车身尺寸地翔、参数配置全都没变楔,只是换了一台发动机敖鞍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃覆,双手需要时刻度掌握住方向盘惦辱测,总之开着它你不会觉得太轻松笨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了半剔,大家也都心知肚明份,所以今天我们重点聊聊它的动力表现顽磕驼。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米会,参数虽然降低了劫匈付,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些核。实际开起来起步那一下还是挺有劲的播,并且只要车速不超过60km/h铅线兽,提速还算是挺从容醚鸡,也有一些推背感虑垢饲,感觉并不比3.6L车型差多少患菇滇。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了狠虾,脚下的油门响应明显迟缓了不少韶,如果你心急的话雾腾病,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧翅捌,否则踏踏实实的在路上巡航茬耗汾。   ●油耗测试灵崇卿:正常表现猜疾纪,不惊不喜扰。   发动机排量小了叉糖,除了动力影响之外赋伪,油耗也是一个值得关注的指标铺涪,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试慈酣。整个测试过程我们共行驶了118.9公里酸腻,拥堵路况大概在30%左右豁莲荣,畅通路况大概在40%左右厢瞥尖,另外30%为综合市区路况募糜,全程平均时速为31km/h灸淡盲,最终计算出平均油耗为12升/百公里彭,算是正常水平骆短彭。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过鲸浆,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瞪,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了锣冲探,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力省,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何谩。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高啃,很高凄敝,或许我接触的都是高配车型侣虑相,包括纳智捷大7枪、CEO等车型庇抛鞠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恍。今天炕剧裙,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV挛,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量措常垫,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧券。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢庙?下面翰嫂狮,我们就来看看详细的体验报告氛焊。 可以看到查,纳智捷的车型在外观的原创度上很高俺淀,这在于其他车型包括纳智捷大7挤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现舱。这次试驾的优6 SUV也不例外教熟,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚慨,为了突出这款跨界SUV车型的定位虽薄斗,外观设计上更年轻有活力寄此惫,对于年轻人应该有很大的吸引力冻革返。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表败渐醚:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台烹孙戮,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蹭嫡,轴距为2720mm啃扯晌,可以看出这是一款跨界风格的SUV肝。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品让纹阿,最大的优势是轴距要长出20-100mm蒋笨,具备不错的乘坐空间城版,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷始钾庭。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎尾嫉矾,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撅灌桐,尺寸都是215/55 R17勿履。可以看出在轮胎的型号上凸栖穗,国内销售的车型都有一定的缩水潍实萄,当然为了控制成本炮晌笆,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现蓟饶淘。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮荤,后风挡下方采用了黑色装饰衬托遁朽颠,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蕊上署,两侧的LED刹车灯十分扎眼筐党册,不过从布局上看稍稍有些凌乱济戊。" "李老板的慷慨兴,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会耍显,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板畅认凳。下面回到主题繁,从之前收集的网友问题看类,大家最关心的有两件事儿淀,一个是特斯拉的性能困浅,另一个是特斯拉电池的续航能力篱貉,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿邵揪群。简单剧透一下哇,性能方面特斯拉相当给力哥,续航能力方面我个人觉得还是不太行壁冠尉。 注狈僻兔:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型错脐竿,文章中提及的“特斯拉”警、“Model S”等名称均为本次测试的车型统。 数据解读嚎毋毋:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩赫海,所以今天我们就先从数据说起茸膘笑。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版炮,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s牵雾饱,而我们的实测数据为4.7s崇懒,比官方公布的成绩略慢宪悍肺,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿币。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样匣瞎。由于采用电动机驱动倘,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车境容搁,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑骸仓骡,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态灯勺凄,直到完成整个加速慰羚。电子系统和动力系统的完美配合陋,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限奔巢,这是大多数的同级别车型都很难做到的洪。 0-400m加速尾速发捆缮:170.124km/h 加速时间撂:13.63s 由于采用了9.73刀毁玩:1的固定齿比变速箱豪操,所以特斯拉并不存在所谓的换挡腾髓,在加速曲线图中舍茅铆,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线探,车速和电机转速完全是等比例上升防啼。这里说句题外话怪晌迸,官方公布的电机极限转速为16500rpm悼酶怀,最高车速为209km/h勘秃,通过以上三个数字舵岗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少尚坦檀,有闲工夫的朋友可以试着算一算温跺。 0-180km/h加速匣琶遣:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G噶绥邢,峰值甚至达到0.7G画,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱微,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h犁捅铝,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看烫匆干,当车速超过150km/h后锌,车辆的加速度下滑比较明显啦。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现撂,工作人员解释说为了保护电池炮碧,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡环恭。再多说一句轿疟柬,这个速度日常用肯定够了熬,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h红搏慨,但如果是赛道贾皑味,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道抵胺凄,有大直道的长赛道熄,它应该会比较吃亏竞饭坚。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车肝姜,常会被贴上大排量畴、暴力机器仇、拉风外形和肌肉车等标签泼。这些词虽然简单闲丰绦,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征轻诽抗,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型碧蹲。近日坪梁牵,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)签麻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称粗千:科尔维特C7)孺,肌肉感十足的外形芥渭颈,手动拆卸的硬顶洁鹃,再加上6.2升自然吸气发动机等秤,都是它的大卖点收肪。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评辞: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时署毫,外形变得更具攻击性型桔盛。不同于以往车型轻,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗垒歧,只有头顶裸露在外每嵌衰,非常特别卸。重新设计的6.2升自然吸气发动机能彼丛,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余跑儒。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机稿舍喇,最大功率640马力吧,峰值扭矩814N·m)灿,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手赫,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势航宝适。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为忌股:5.3万美元)贺局,几乎没有性价比可言切,但相信越是稀有的东西希溶,越有人喜欢迹蚀纯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆览俊泊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话起快:400-023-5599 地址清:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑魄:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型爆甸,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠魏勤舵。而这款车本网也进行过多次报道与评测焊,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题喷,比如——空间与电磁安全性裙磷斑。   有朋友担心心,混动车型的使用空间会不会很小俺,电池电动机发电机都需要摆放位置促是屠,还有散热系统伸九,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧蘑聚。   作为一个“热心肠”矗,笔者决定帮一位同事搬家同匿剑,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”芒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱广穿、两个大型行李箱呢罕、三个双肩背包聚,两个电脑包舵,一个猫窝星瓣拓、一个全新的大睡枕搬走肋仁攀,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客情。好吧挥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大飘,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上癌,从图上我们看出队醇嘎,在放入体积规整的水族箱水缸后帝次,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间布千师,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烂午竟,并留有一定的间隙量棱。   而后排在放入水族箱地柜后梯雾,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位猴歧,这个空间正好可以放上两个大型行李箱避起劳。得益于巨大的后排腿部空间梨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了酸。而后申,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线被。当然叉督酮,前排的空位是为乘客准备的娟涪。(为维护试驾车整洁辈,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疗。)   我是一个希望低调的企业主诺,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的搜惊赴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间搜芳,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瞄毯哨,后排音响控制劫门,前排座椅调节按键翅,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子邢萄剑、空间设罐辖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流缚,大电流产生的磁场对人的健康有影响粱杯。英国专家认为很嗅:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉蹲稼,高于该值朗戮奉,儿童将面临患病风险赶贾奴。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少诞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生魏嫫史郑害邻。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害诗星。   简单来说弥缚,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种娃偏寺,高频电磁辐射大多出现于通讯系统苦书,如手机魔,对讲机构绘、信号发射塔等练鸡,而低频电磁辐射离我们的生活更近婆德轰,家用电器怠戏、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射让,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可焕壁。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台玫猴缄,前排座位喀氰,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量祥,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品剐拇,不具有权威法律依据涣毫,但既然是国家允许销售的测量器材馈,其测量结果绝对拥有参考价值廊。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评共柑口,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量浪。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受泉,首先是油耗煌献谐,我们在遵守法律规定的情况下陪泰口,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车项酵,而结果显示稻号,如论是市区驾驶还是高速巡航超车恫拉丘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疆轿,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”铆梁。   混动车型比普通汽油车重拷,驾驶感受会很糟吗?   确实孤,混动车型由于需要布局电池松、电动机险很、发电机恰、散热系统及控制系统光携琅,整车质量肯定会增加行,但通过驾驶辽庞,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感氛,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动核,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制姐倘,使用感受更接近与现代的美系车型酶空。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性漓,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极揭挝,而在高速公路上敦碌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仟收,取而代之的是风声与路噪声藐撩梳。而操控部分突,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了圃,你永远不会感觉到生硬的颠簸杆,一切都是柔和与优雅户容褐,当然毕迸,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的先缎。   最后仆,我们通过以上测试陌嘉,凯美瑞尊瑞在电磁安全性污屁麓、油耗及空间实用性上都出色表现捅修,而为此你仅需多付出几万元的代价焙绢碍,加上经销商的优惠耻拧,凯美瑞尊瑞物有所值兄亢葛,而你现在需要做的囤,就是去店里亲自去试一试贺辛斯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接寂伸联。 图/文赖额姬:丁艺   丰田汽车日前宣布年璃,截止2013年底疚皖,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆搁抢,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录昂痢扛。诞生16年来供庙,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区蝎、备受600余万车主的信赖和认可工鳞,而凯美瑞尊瑞作为其中一员江戈,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片舜。 责任编辑蚀:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后疾,MINI凭借其漂亮个性的外观胎侥、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心目破脐。2014年北京车展上墙,全新一代MINICOOPER正式进入中国市扯刺帷(点击进入上市文章)算,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化该,同时在配置方面也有一定得提升琴俯,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烩倪,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市歇婆,售价区间为20.18-23.68万膜。虽然只有4款车型可以选择揉陀猜,但从大家的关注度上看坝瓷厦,很多人对这款车给予了很高的期望太。今天湍昧镁,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V诚,两款车虽然在级别上不同松乘城,但是在价格上却是非常相近雾即,CR-V的售价区间为19.38-26.28万怕啪末。下面故,我们就来对这两款车型做一个对比瓶,看看自主和合资品牌的差距到底大不大摧芯。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也椴穑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话肛冻,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜假。当然汉呐煌,作为一个自主品牌敞墙垂,想要和这些合资车型抗争响,就需要在配置上有一些诱人之处鞍。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别椭登,从车型尺寸上看题,H8明显要大于东风本田CR-V汉敲,但是价格却几乎接近漓唇。如果您的自主品牌不感冒的话酸沃疤,那就不用在纠结了渐棠姑。但是瓮激,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话类,那么H8的确算是不错的选择说,至少从轴距上就已经很让人动心了锈。   =============分页符=============   原标题勾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下娩羔,哈弗H8还是小胜逢亥柬,其中H8还带有液晶中控屏欢扛,而CR-V并没有配备中控屏觅叹。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能凄镭涉。这些东西的确也是非常吸引人的慌揪。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的刮速,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验瞪玲盾,平且还配有ECO节能模式单零,对于追求平顺性的人来说还是有优势的坷径。H8还配有坡道控制系统刨骨缔,但是CR-V并没有配备这个功能目忍。另外虑北喝,H8还配有三种运动模式坡,一定程度上提供了多路况的脱困能力推酞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些咎凄察,当然H8属于刚刚上市的车型娄舵,并没有试驾车让我们来进行测试板,以后有实车的话盯,我们会进行相关测试朔。   结语殿内:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章凛,从一定意义上来说还是对大家有帮助的峦。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升典漏,某些情况下还要超过很多合资车型间甜,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下睦捍。 责任编辑梆裸:赵春晓" "从1985年开始徘蒜棘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上鳖,1991年出现在5系车型上煌韭皑,1999年开始陆续出现在X系列车型上科。直到现在桥贯嫉,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术镰。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配辜拼,提升着宝马车型的操控性和运动性健。让牵引力发挥的更加自如亢,下面艇,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现黎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱羚。在车载计算机的控制下搞,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整互崎旧,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配割逢,而且动力分配比例范围达0-100%采,赋予车辆独特的动态表现抱壕边。 与传统齿轮机构相比芭拒,xDrive动力传输响应速度更快冀,分配比率更灵活帝,通常首疼拐,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴闷反,保持车辆转向精准灵活彭膘搞,初蔽蕊泛、中段加速更为直接的经典后驱特性内宫。而在弯道枫商普、湿滑路面玖桐、或紧急变线等极限状态下赊趟,xDrive系统按车轮的附着力分配动力丘,增强了车辆的稳定性和循迹能力啊揭。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统骏,在附着力降低的情况下腑,更加考验着前后轴所分配到的动力被。通过一体式底盘管理系统的侦测赤婚,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配祁阑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下敞甫玩,最大化的改善转向不足和转向过度宝蓉。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上弧金欢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现氦。宝马4系在绕桩和紧急变线中眯睦,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外困票掸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准递美,更灵活丘托。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扩仁。越野路面其实并不是X5所擅长的领域陶惰,公路性轮胎打滑严重恼撂,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预臼,还是能够胜任一般越野路面悔讳兢。 (编辑 金辰毅) 责任编辑瓮矢戚:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)哥骂,宝马X1一直以其运动性示人卡那,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表岗。但是不同于一般运动车型不擅长越野挛殿染,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能次虾冀,能够让车主在假期到户外撒撒欢囊歧。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗僳甭?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逆秋箔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时畔,带给我们SUV应该具有的越野乐趣享惧。   在消费者最关注的价格上把,我们分别来看两辆车跋什。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元汇冒挞。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元渴。从售价上我们不难看出拢,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3赡驰谈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3凳习馅,价格区间跨度较大杯。   外观尺寸对比攘低切:   首先峦猴狡,从外观上来说急咎卡,宝马X1极具动感丧惜铃。其标志性的双肾格栅已经不必多说盗荆,远远的就可以知道这是一辆宝马涕茸贝。而那富有动感的线条撵疽,将其外观勾勒详妊嗜,即使是静止在那里檀具,也能感觉到其时刻奔跑的姿态暑。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长勾冕,感觉比例似乎不那么对称瓤怯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控犬坡,而且作为一款国际范儿的车阀副,修长的车头设计让车辆显得十分优雅搬。虽然宝马X1有修长的车头还,但是驾驶时却并不遮挡视线酒椿碌,仍旧能够清晰的观察前方路况校。   相比之下测,奥迪Q3的外观略显沉闷入的玻,同样的家族式前脸显得十分稳重突。虽然不像宝马X1一样运动借烂,也符合其SUV的定位扫郡。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大垂互,这也让奥迪Q3的样子更加传统渡仟督。不过宝马X1虽然外部空间不占优势刹经糯,但是内部空间却优于奥迪Q3旁,相比来说酷慷腔,宝马X1具有更大的头部空间怖,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3磺戏矢。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长霉信圈:4477mm 长伞:4385mm 宽翔脑梳:1798mm 宽盯干弄:1831mm 高梅:1577mm 高围隙:1608mm 轴距闺:2760mm 轴距斯:2603mm 最小离地间隙谎:194mm 最小离地间隙潍懈汞:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者记桑,宝马X1具有灵活的操控性陶钾,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性鸡硅返。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化辞澎,作为一款 SAV圣拭,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的承镣谓。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向囊塑订,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣佰确孺。   实际驾驶中备浑孰,宝马X1的路感清晰括雀,虽然车身不邢寤睢,但是宝马X1却有较小的转弯半径券姑,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头俯父,带来更多的便捷贿为。行驶中疵脚焙,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快歉认,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系陀。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮狸嘶弘、高精度直喷与电子气门三大核心技术疵,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果才猛,在动力输出上达到高低搭配的形式茂。而宝马X1带有的ECO PRO模式胚构,可以帮助我们进一步节约油耗蜂丧刺,让油耗能大约降低20%恼。 两车基本配置参数对比警洞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膏:通风盘/后钾驳煽:通风盘式 前浮悄豆:通风盘/后滥:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题胁:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV隶艰,我们不仅仅需要看其运动性能雾宪,还需要检查其越野性能匣迪。奥迪的quattro系统的越野性十分出色星,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统筏。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成澈眠多,为了能更好地分配轴荷蒙厦,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端谓缅、后桥差速器前面门。正常驾驶环境下淑辉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮端,当检测到前轮附着力减弱时返百卜,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮阿暮耗,帮助车辆脱困惮。   通过以前的测试铺改,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用风趴,对于应付难度不大的非铺装路面来说屋寇郴,这套四驱完全可以应付句乏,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能卵瞬,加之悬挂行程过短断膏帽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试弦,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样未,偏向于公路驾驶纲颧精。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统赣操,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴戮抨。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中跨盎屎,动力的分配为40:60泰汾,在实际日常驾驶中隶,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的冈嘿。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主贡藩,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能慷,在车辆出现转向过度时熔驶敖,车辆会将更多动力传递到前轴灯,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性题逆书,帮助车辆脱离失控的状态赦诉。在弯中逐渐加速的过程中轨创,由于车身的重心靠后挞郎,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势煞锌炕,在这种情况下寞,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出哩,减小前轮的负担吩芭,使车辆获得更好的指向性田。   无论是雨天和,还是弯曲的山路醇赂,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对汉天侣。而且在大角度爬坡及碎石路段翰赦挛,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力斑茅窍。尤其是爬坡时蓝柏筛,动力能够智能输送至前轴期派扫,让车辆轻松前行概密。而在平时趴背,动力又会自动分配于偏后驱仁,让运动性得到进一步的体现扇。此时的感觉是类似后驱车熔鸥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配舍侨肠,让车辆行驶更平稳抨返唯。   相比而言廷习,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野唉函狄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高胶寥,具有良好的越野视野秘,但是宝马X1的离地间隙更大裸甸,通过性更好设。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少氦,尤其是其具有更多头部空间纪访,如果越野时泛扭廊,可以适当调高座椅坐姿噶。   =============分页符=============   原标题憾:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰顺付,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩笔吝塑,所有的按钮也都在触手可及的位置奈,十分便于驾驶者操作委肛摆。而且两款车型都选择了年轻香镐围、时尚乘具卷、富有现代感的内饰设计肛蝎稗。   两款车的配置局奸,无论是奥迪Q3蛋仇,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全凯。尤其是宝马X1的iDrive唐稍、热感应键等内部操作方式十分便捷易用毒尽,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮彻桶佃,宝马X1更加简洁叙,而且操作一样方便咯,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑翠叉。即使是刚接触宝马车型的用户篓固,也能在第一时间熟练操作壬工纷。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热蜗,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性驼羌韩。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索略但聘,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大钩北,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供妻。例如像最低配的宝马X1赶,虽然价格极低似,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了泥杆偷。Q3低配也是一样秽,配置较低监。不过如果您不在意像导航吼悄珊、座椅加热等配置抡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要谓萄癌。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后衰膊溃,我们进入车内来看看内部配置以及空间矛簇毋。二者究竟谁能更胜一筹舰长?首先来看两车的安全配置呸盎樊。在气囊方面搬洞,奥迪则更胜一筹齐畅酬,在两车装配有同等位置气囊的前提下惹翘善,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊钮。轮胎方面则是宝马X1取得优胜特铅俯,它全系标配有防爆轮胎凶,即使发生爆胎墟僻渡,也可以继续行驶穷是较。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配瓶。此外防爆胎也节省了备胎空间算,让后备箱有更多的储物空间溪础。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间授。从车身尺寸上来看强笑号,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势蓖材,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势贺富。然而车内乘坐空间方面论,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3秀。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度苔赂:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度顾昧:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题泌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面皮衬帝,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策砰脚。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养狭途。但由于国内油品的质量不佳镰掂辉,为了更好地保护车辆发动机栋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换翔。而其他配件的保养周期上潍省闻,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养枪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i宛:   861元   xDrive20i渴庇弦:   1036元   其余车型橙泵:   965元   sDrive18i栖:   861元   xDrive20i开略:   1036元   其余车型烙:   965元   sDrive18i锰拐:   1609元   xDrive20i胺币:   1784元   其余车型愧伸扯:   1713元   sDrive18i葛:   1386元   xDrive20i储:   1561元   其余车型坝时莫:   1490元   sDrive18i虱:   1591元   xDrive20i钝搜:   1766元   其余车型施脸:   1695元   sDrive18i钾:   1609元   xDrive20i拔腻:   1784元   其余车型靖薪:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注藉煌:●版:需要更换 ○琶供:常规检查滑鹃玛,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中掇,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯烫无、空气滤芯和火花塞柒趟剿。花费支出大概是2691元乔唇。4万公里时还需要更换汽油滤芯檬,支出大概是1382元痪豆。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错痪滦,保养中也没有出现更多的费用支出娶。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用鹿。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注推竭:●芭化:需要更换 ○写特花:常规检查示,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出竟侯,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陪署,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降纫裙,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同茧纯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加荡,能够更好的照顾到爱车的每个细节舌。   总结溶矛: 总体而言相帘,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动坞道巾,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3匿世。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足妈,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少娄摆,整体内部空间与奥迪几乎相同窜。而在使用保养方面梦耻,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梦。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人侵锨,但是其配置也相应有所减少四。作为高配车型售膛,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择惮。 责任编辑际捂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙壕萍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会绒氢腊。它足够漂亮了沦,漂亮的让人感到迷茫白徘,这几天我们一直在法国和瑞士穿行驶,由于在国外党,我不得不比以往更谨慎的驾驶蒂句,没有做任何炫耀的动作羞碍,但依旧接受了不少注目礼僧甸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来眯室,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着扔骗,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内类,只好出此下策岭揪托:按住宜【静蓿控器沤,“砰”后备厢盖弹开了速,老头愣了一下殴,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢射脚轿,并给了老头一个友好的微笑犀,关门走人了频屎渭。这时我才知道耙双,它是如此的招人喜欢!   仔细打量测坊,它的曲线诱人骚拾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处犀,但令人心动的地方是从B柱开始的底沪祭,远看上去俨然就是缩小版的CLS级衫,曼妙的线条打动了不少欧洲男性涛街撬。也难怪矮胺慌,差点忘了柏石,我们这台车选装了AMG套件浆努,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巴俱嘛,没套件的车感觉就差了很多蹬犀。   即便如此充,它的妆容仍是存有争议的沁晤魄,在我们同行的5人中就已经产生了分歧始。左派以我为代表(全部未婚)迷珐蛊,认为它的骚气指数接近满格妻湃飞,尤其增加AMG套件以后胶,能骗不少小姑娘禄。右派以结婚生子的同事为主赖系,他们认为车身不够修长牛,不够秀美淘胶。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体缮寡。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情箍脯,但又内藏了些许的凶狠坦兜菠。   不过我们两派的意见同样有交集法嫂,那就是从侧后看去讼壬管,它的美感更胜泻目。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中厂盒浑,远远的从背面欣赏它汲聘起,真是太美了酞蕾。   =============分页符=============   原标题扣腾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上疯拘乏,它采用传统的氙气大灯锰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统哦。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少醒侠。另外啥妒,与前包围上的空气导流口不同的是芍,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用染兼扁,不得不说其达成的效果是相当不错的森烈。   18英寸AMG轮圈实在惹眼侈,但日常使用中也是在令我提心吊胆绕,还记得开头那个故事吧篱皮罢,告别老头后我驶出了停车沉嘈仁,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着掳簿编,压过了一个并不大的小坑洼袖煽彼,胎壁被硌破了瓢捞软,轮胎在5分钟内全部撒气丢泻,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用饯圣本,这个下马威让我措手不及枷螺。   =============分页符=============   原标题睹厕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门酥,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中郸。坦白的说描,这套座椅看起来特别有型暑感络,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色寸,为了照顾大多数人对于舒适性的要求潜胜,我觉得座椅的设定倒是恰到好处北。   眼前中控台的造型痢聘呜,甚至细节都与奔驰A级相同好,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用想犊,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样鲤,总让人忍不住多瞟上几眼芯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹才粗,触感细腻茫缔兄。   =============分页符=============   原标题闯偏氓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳猴,各项按键的操作都很顺手啪,但我多希望能提供翻毛材质撼。另外巫惫实,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手释匠孙,回馈力很胁畚夜怼,而新款车型早已没有了这个感觉吨勺,让更多人都更容易适应慷。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格施墨,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利谷拐,特别方便美松,当然了暴,这并不是CLA级的专利娥,A级也同样如此呻税孝。总之对此我们是持肯定态度的际,“怀挡”显得复古趣揣藏、特立独行坎,而且省空间黔,利大于弊芬轨。   COMAND系统与国内车型操作方式相同仿欧,不同的是它很强调对网络的依托焦秋筛,这几天在欧洲开了不少车喇温,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联撮。几乎所有新款车型都支持与手机互联撑,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能洞,还可通过手机网络访问互联网厩、下载官方APP程序和导航铺,这是国内车载系统所没能赶上的寥。   =============分页符=============   原标题辽思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冠句嚼,空间实际上是够用的上辽仿,毕竟多数时间都是前排利用率高冗屯谐。我同事身高179cm腑倘,在前排头部有一拳的空间秘棚的,在后排就显得局促了无星,后排乘客反应压抑感比较强澎。   不过我坚信醇叹,对于CLA的车主来说空间是够用的白葛拱,因为后排不会经常有乘客播怕,由此来看这台车的空间是符合实际需求的涣瞧罐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用发克。   =============分页符=============   原标题随荷顷:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖伎骆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机违快,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm希须,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm报使涎,配7挡双离合变速箱隧寿,带有换挡拨片春卵腿。拧动钥匙跨廉枢,发动机被唤醒昏,车内怠速状态下的静谧性相当不错己诧,我们出发了裤簿疆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通莫坛那,不过CLA非常容易上手痪,舒适模式+D挡表现得有礼有节仍,整个驾驶感觉极其轻快诽几,这是一辆易于驾驶的车弟,不论男性和女性都会觉得很轻松袜屉唐。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性抹统,转速时常被控制在2000rpm以下虎。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契拎芹揣,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性惕,而且在低速中它的换挡依旧平顺翅如,并没有出现那种令人不悦的闯动摊。   切换到运动模式峰僚略,变速箱首先变得更为积极爽腐,整台车的性子也开始急躁起来伙,随时准备着接受挑逗赣换草,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接础。油门的响应也更为灵敏佳夯握,初段就能得到不错的效果稠,只不过排气声浪并不那么有气势仍。   至于转向贸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻疗撕帽,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉戮搂,就像一个抹满了黄油的轴承在运转脓,那样的线性和柔顺杆惯甭,简而言之非常舒服茂弊。   CLA的转向感觉则不然悉殴锚,它少了些紧致的细腻感艘持,多了些轻巧固炔抢。这套电动助力低速中没什么特点归菲烂,属于偏轻那类的椭,或许女性朋友会喜欢舵结。高速下转向逐渐变沉免测,更易于驾驶稍昂擂,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上俗骚,比我想象的要好不少册。   不要被AMG套件所蒙蔽笨富憨,悬架的设定并没有那么生硬粉目,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求缎畴屠,整个感觉还是挺舒服的功济,回弹的特别利索狄请溺,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态围,起码我在前排开车是这样一个感觉庆裙虹,只是后排的乘客有时会说帆杀:颠!哎粮,管不了那么多了呵氨,我要是车主才不会天天后排拉着俩人绣李,驾驶感觉对于这台车来说重要辛。   =============分页符=============   原标题郡聘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注苟昧画:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现沽股。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护矫,无法进行有效的弹射蒙纷冷。起步时有将近一秒的延迟飘搔,之后发动机全面发力胆密,此时轮胎打滑非常严重艰拖度,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故纳芹,全新的胎面没有达到最佳的工作状态驰碎,导致抓地力不足驮。怎么形容这个状态呢撮,就像一只狗在大理石的地面上突然加速嗽躺,四肢虽然在飞快的挠地冯脸财,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样痘酷,各位想象下戈受。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态开兰,双离合变速箱准确的完成两次升挡诡,换挡速度很快饥,最终用三挡达到100公里/小时的速度腥烫十,时间为7秒整毖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新市侥毙,因为看到严重的打滑时我特别无助瑰,尝试了降低转速起步末湃,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地绩浅。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中毁缕,而且车身的支撑有效蓝,车内没有特别明显的前倾感觉残甫誊。从刹车曲线来看熄擦侈,自始至终加速度都在-1g左右瀑忿酞,最终成绩为38.46米妥,符合奔驰一贯的作风害。当然慨痉瓜,待拿到国内的测试车后庇暖宦,我们还会进行测试绞,看看原厂的轮胎表现如何涂隘微。   总结驾:   从国外的销售情况来看侨,CLA是相当受欢迎的剐瀑,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料梨抖戈,CLA在美国同样有着相当不错的市陈劳纭,2013年后四个月销售1.2万辆偏靡敞,势头相当迅猛伸霸李,可见其受欢迎程度陪请唤。   进入国内后我想它会得到同样的关注蛔辫,随着细分市场的成熟勤几,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车撮芥。奔驰CLA级碳潭,主打运动尼猎扳、年轻崩认冻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎久夺壁,尤其选装AMG套件以后效果更甚梗,相比奔驰A级参坟篙,它的吸引力显然更大就。相比竞争品牌节殴殿,这次奔驰走在了前面郝,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品禾糖。配置方面国外大多都是选装权韧避,比如天窗嗡协、轮圈样式等等受,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知鸿。   不可否认德,它是如此的招人喜欢睹,尤其招那些打扮时尚苛变、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑旧:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机韧,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了率,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嘿从忻。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘箱促,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃插臣妥。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型兄,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革宪炊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法趴讳唐,通过细节部分运动元素的添加汞覆,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格孤节拳。其外观运动套件包括进气装饰貌衬拷、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等递瓦矛。   总体来看纫存,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子廷,但通过细看还是可以发现它耐看的一面滩。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置罢讲担,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备厩雄捂,白色车身加上黑色的玻璃车顶安,看起来很有档次感潮敢案。不过略有遗憾的是冲囤盆,它的全景天窗不能打开歇算潞,有同行戏称梨割卢,这是专门为了看星星而设计的涩忙茅。   内饰简洁自然   与外观相同幸握磕,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蜂。全黑的内饰恐牌潞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现螺橇卡,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来固。   配色方面偿从蓟,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰岔,但通过座椅的白色缝线辛仓、钢琴烤漆面板白边框的搭配凤盼灭,使得内饰整齐又不显得沉闷拎,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了桥瓦煞。人机交互系统方面皆不,V6菱仕Turbo车型并不占优势柿讽幸。   动力不错横,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机屉,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱胁喀。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型岁粕。这款车的低速扭矩较大雀洼俱,因此起步时非常容易妊破笑。起步后楷篮蓖,借助轻盈的车身吵版抠,汽车随后的加速较为顺畅拼。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实篱菊,这直接导致这款车的操控也是相对不错睬菩慑,在较为宽阔的路面上脖般,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作完,感觉很有信心笛肠。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校甘,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的拔筛擅。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置顾外忻,非常方便驾驶者进出闪,但打火时嘲,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动烽。 责任编辑偷辈:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候祷睛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位诧两。之后的继任者是睿翼冒拟,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈帅姥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款扒确,并更名为马自达6阿特兹韩效,而它是否能达到前辈的高度叼呢扯,让我们由内而外的体会一下晚骨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌吕,配合这两侧行车灯呵落,看起来霸气十足盒腑茨,隐隐的透着一股子狠劲繁滇。图中这款车是2.0L的标准版视琅船,则采用了较为普通的卤素光源铰,科技感差了一点酞。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯底徐挡,犀利感十足缓摄腾。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA钵,它不同于以往的两代马自达6玩恭卉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现茬协。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来鸿赌鼻,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子景逞滴,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹋。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm酷票兽,轴距为2830mm墒宏莲,与进口版本相同倾迷。相比同级别其它几款日系车型慕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势蚀澜刷。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾量,像是一滴在高速行进中的水滴广杉,充满了流动感攀揽痞。从后边仔细观察阿特兹的背部倡屑得,不难看出它还带着一点掀背的意思簧。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯戎,配合着双边单出的排气筒仇雷,更使整车的运动感一直延续到了尾部思。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈料临纶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎桔。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)褪悉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上寿,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意配渺。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩搽郡多,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质牧持搭,其它区域大多为硬塑料许护。由于没有太多的装饰件竿,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价谷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高场,它采用的是一块电阻屏玻,触控灵敏度还算令人满意道,界面的科技感以及显示效果都很一般陆耸,总体感觉更像是四规绒辈、五年前的产品砍,唯一的优点就是操作无任何难度扮阜,一看就会膊忱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡姑,所以导航功能暂不能使用岁婪袒。   进入车内按,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了搂垮。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿鸵蜗,握感也很不错斑灰,由左至右打满需要2.5圈笑败罗,比大多数车型略小恐。此外哺岛,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片梆墨,操作便利性良好膊,而且兼顾了驾驶乐趣己疼。   仪表盘采用了朴素的黑白配色败沫豆,但却一点不掉价汝菇楔。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感售潦哎,其次它的表盘内圈采用了网格设计吉,多少有一些竞速的味道晴峨酮,再加上白色的指针以及简洁小诽第、明快的字体蒙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望弥输贤。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏蓖莆妮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗档、平均时速椒感、续航里程之外翻镐,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP恭啊。i-stop是马自达研发的自动启停技术矩串,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火刻效。   除了i-stop来,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统戚脆。之前在新能源车型上比较常见槽敖梨,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上卑乃。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于练咎,它是以电容取代传统的电池或电瓶旱超僻,从而为车内的用电设备供电喂浇夕,而非用于推动车辆前进轰屡。   空调面板的样式不错蜗想芜,旋钮和显示屏都显得比较有质感肮。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子膳矢玩。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车儒蛔,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澄な慰ィ好喇。前后排座椅均采用了真皮包裹食,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次睹。   虽然阿特兹有着不错的轴距谴,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩巍穆。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间桓迪悲。令人满意的是后排的腿部空间舜,坐正以后不影响翘二郎腿酶党。   阿特兹的行李箱空间值得肯定瞪,不仅地板平整吴门,而且行李箱有着不错的纵深垦,轻松放下高尔夫球包挡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎乐杯,以及更换轮胎所需的各种工具凹。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷俺俺零、双可变气门正时搽闲、凹顶活塞+米勒循环撅箔陛、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术刺,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现券创儒,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm篱瞎断,而峰值扭矩则202N.m/400rpm竟。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱俱,并带有换挡拨片洛胁,只可惜这款变速箱不带有S挡徽钝廷,对于主打运动的车型来说个遗憾纲隘傅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受虐挺庐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衡射,日常驾驶过程中蝎,为节省燃油滦篇脓,变速箱会积极升挡虽本抱,转速经常保持在1500rpm以下桅。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应虑撕痕,因为这台变速箱的反应速度很快几迟,能够很好领会驾驶者意图脖,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出党申糜。   阿特兹拥有良好的操控性潦辽痪,这首先要归功于发动机线性的动力输出燎北匣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏犀坪,而中后段又能够拥有很好的动力表现顺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻砍句就。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处配,尽管反馈的路感一般摧穆蔷,但指向足够精准凛蠕,能够给人很强的信心孪菜。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协卧罐,它的前后悬架初段偏软丛,能够很好地吸收路面的颠簸厩菠九,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾恒烫谅。可喜的是悬架的后段韧性十足场蕉红,不会让人感觉力不从心腺堑。最重要的是吾擞放,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整掸休车,车头指向灵活捆蛙骂,车尾循迹性出色埠容铜。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见卫倡卞。   总结偏: 对于马自达这款即将发布的新车限,我只能用赞不绝口来形容伍摧涸,外观和驾驶感受都可以称为上等芯驴。如果非要给这个车挑点毛病的话操,就是在高手如林的中型车市场里疾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸筋晾。所以如果你是“外貌协会”的成员棘凡慨,或者追求极致的驾驶感的话痰斑,那么你可以期待一下这款新车咀。 责任编辑葱共亨:赵春晓" "  KTM的X-BOW赣奴涧,直译过来是十字弓勒添,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)沥。实际上论幸,这个模样怪异的小车亮灿,的确是火力十足感,足到无论是在街道上还是赛道上投吩,它都可以轻易干掉一辆超级跑车忻。   先来说说KTM这个公司佛,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂弧矩,以生产越野车和跑车而闻名竟墟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车嚎,也许是工程师们精力太旺盛夺旗,亦或是身在奥地利这个地方氖,总会有些天马行空的想法戚,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贡薪,去生产一些别的什么机动设备茄谋税。这几年雀,除了X-BOW偷板攘,他们还有不少奇奇怪怪的新发明薄箔,而且都有一个共同点——惊人且极端靡翘。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)骆恒添、puristic(纯粹)舱、radical(激进)鲜椒桑,这是他们对于21世纪超级跑车的理解扔甸。另外还要多说一句渤芭,这家公司的口号是ready to race峨陪,时时刻刻都在准备一场竞技金窖。   KTM的CEO曾经承认腾逼暇,他们希望使用21世纪的技术劣,发扬柯林·查普曼的理念却蜜,打造一台新世纪的超级跑车标。柯林·查普曼是谁肯藩?他是路特斯汽车的创始人堆狸笺,他说过最著名的一句话是腿辈居:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准搪拘,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的靖冷,作为汽车工程师氛清膳,他把全部精力都放在对性能豁犊睛、操控和轻量化的极致追求上妹。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可许辜,但跟进尝试者寥寥维砷。看看路特斯汽车凄凉的经历断孩,这其中的原因并不难理解某谁姑。我们很欣慰地看到诞栋示,在新世纪侮,KTM继承了这种理念骇,并且做得更加激进刹漆卫。   其实X-BOW的理念很简单挪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车饺啤。碳纤维单壳体车身努得、全车碳纤维组件泵十剧、水平推杆减振器屯燎,这些都是方程式赛车的标准配置怠。由于使用轻量化材料儡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)绰诚。在高速行驶中慈,车辆的气动布局提供下压力灯,以此来提高抓地力和稳定性核诞,这也是方程式赛车的特点柔把堕。和赛车唯一的区别钡级挛,就是它有全套符合法规要求的灯光拟崇赔,以及一张副驾驶座椅砰借麓。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机扒匈谴,经过强化和升级后绿,动力达到300马力楷,和F3方程式赛车相当畴钝笆,六速手动变速箱也是简单而纯粹誊室。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话徊难,我们不妨来看看推重比箍豢。X-BOWR大概是2.6千克/马力鸵,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星撤硖弧,也就是说发动机需要负担的重量更少桓缆,动力表现自然更强练荆酮。   在踏入X-BOW车内的一刻敌输崇,恭喜你纫怕,在旁人眼里需恭辫,你已经像是一个职业车手了毖馈嗜。首先一只脚跨进驾驶舱嘲藩,站稳后调整重心嵌盯,再把另一只脚迈进来蜂猫温,双手找到合适的支撑点步,将身体重量转移到双臂马,身子瞬时下沉糠,把自己放在座椅里删巩鲍。来自RECARO的座椅是固定的蚂,完全不能调整另壬戒,靠背角度略微向后倾斜府溅,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里嗓,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置寺。要完成这一系列动作糠,如果你是个长腿欧巴佰,可能会轻松点藉童。同样和方程式赛车一样衅僳同,X-BOW采用快拆方向盘猩受,在一定程度上提高了进出车的方便性恃暴庆,不过我觉得这个功能最主要的目的娠颠,还是为了让它更接近赛车惹纽。绑上四点式安全带贬矩,身体没有一丝活动空间谰讲班,因为在碰撞的时候离归四,你不能指望安全气囊救你一命盆,唯一的方法疵韧,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上胯径。   驾驶它京,你不需要有汽联颁发的运动执照稻徽从,甚至不需要经过特别的训练客拴。只要你有合法的驾照蛊锯,会熟练驾驶手动挡汽车堤固屎,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度鸿嘘灰。连离合器都很好掌控题侥愤,甚至比驾驶EVO剧、STI这种高性能运动房车还容易槐。你唯独需要的皖,是练就一副有力的双臂鞍,因为它完全没有转向助力壬,停在原地理艇勤,方向几乎是打不动的瞄票。   由于场地的原因盾容,试驾过程不是很尽兴巧答骨,并不能体验到X-BOW的全部性能癌乾陵。在狭小的环境中衬匆,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展借苦,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势到,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力光。因为使用水平推杆减振器畦,X-BOW的底盘可以尽可能的低辟,在转弯中几乎不会产生侧倾欺。多连杆悬架结构稳定诞兑,可以减少轮胎不必要的运动和变化隘,保证最佳的触地面积底廷安,用尽每一分抓地力戎鼎边。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度拇淋稳,这一切所产生的副作用谴刀粪,是你的身体要承受更高的横向重力褐岸阔。   在视线上萌艰,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似旅拎,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置醚睬侧,以及转向时轮胎的变化受夕娶。利用这个优势悉秦,你可以把车开得更加精准壳册悄,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙捷档哄,这是任何房车都无法比拟的酸。不出个把小时竣晾潦,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样台该茧,高速掠过障碍物而毫发无损粒,那种险象环生的场面梯峭并,我相信其它车做不到妊腥沧,这种乐趣和成就感导,只有X-BOW能给你册。   看到这儿缸侥次,你可能觉得这台车并不难驯服炽荚铺,一切都很容易少繁。没错梯串晦,X-BOW没有设置很高的上手门槛副,驾驶起来甚至比超级跑车还简单窃赔辛,但是它还有进阶的玩法俺,这就需要很高的技术和技巧了戌偿。首先磕,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战逼驴,为了它的寿命僳尉手,好好训练跟趾动作吧煞碧。漂移辈眯?也没问题佳瑰幻,在转弯时只要加大油门绥淮捍,车尾很容易就会滑动起来咯览恰。之后能不能画出一道完美的弧线期川,就要看控制的技巧了孔。   除了以上这些炮,我还有一个建议蓖。置办一套合适的行头头僳,至少也得有一个头盔和一副手套说藩,这会使你看上去更像是职业车手娇九搏。当然射泡炭,作为一台可以合法上路的跑车勃蘑,KTM也试着考虑过车主的感受忻,推出了一款GT车型仟搐堤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃课爽评,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已镐。无论哪种装扮柔秘拓,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街揣抚,在气势上就足以压倒一切酗话身,而在性能上届惺贤,它也是所向披靡屯陋刀,精准乳传厢、灵敏的操控足以让任何对手汗颜守。虽然它可以以合法的身份上街掀,然而对一台Ready to race的准赛车幌,街道并不是唯一且最佳的选择寒普,它最终的目的地台,是要奔向一条真正的赛道敛靠,在那里解开封尤摇,去赢得一场真正的胜利霜坦。   说到价钱恰航裂,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车逻,一点都不值靡。那么谅稳库,如果说花135万廖汹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车嚷睫闪,可以带给你任何超级跑车都无法比拟唱,最大化的驾驶乐趣垛,并且还可以在公路上行驶柿,这样是否物有所值商豪?答案其实显而易见漠,值羞,或者不值牧,取决于你是否真正热爱驾驶莲,热爱赛车运动瓷。 责任编辑独:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词膘,早已见怪不怪项夏屏。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车纽酚。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过话奉繁,广汽丰田出品的YARiS L致炫息,就是一款加长版的小型两厢车巩施,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志哥腊绥。 知识普及逆:为何不叫“ 雅力士”了文墟惊?   相信很多人都会有这样的疑问纲,从车尾的英文上来看囤练炬,YARiS的标识与上一代完全一致催新,但多出“L”字母蛙垃年。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观功退腐,和同级对手相比也一直处于垫底的位置下馁。全新YARiS通过变革性的设计瓤、加大车内空间宛、降低指导价几娘硼,从而想抢夺A0级市场的份额罐奔,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望洗。不再使用“雅力士”的中文名称椽恃蒂,意在新车型有着脱胎换骨之风貌袖论。   外观临搁:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型施撩凌,如果拥有一副出色的外观设计亥汕,那销量肯定低不了昆亲。广汽丰田的全新YARiS L致炫匆镐,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化双狄,能让更多的人接受挂。   =============分页符=============   原标题陈:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的脖,所以在造型方面与海外车型有些差别堑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯鲜仑洞,“梯形大嘴”车头动感大气物钎,配合超长的轴距配,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受肩。   =============分页符=============   原标题蜜限潭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰挪兄昏:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内烧认,相信你会有两种感觉氰勤嫉,第一哨魏梢:中控台设计非常大气色蠢纫,和丰田系列的SUV车型风格一致烁缕餐。第二害茨躲:超大空间佛浓董,后排空间完全比拼一般的A级轿车辑编。   =============分页符=============   原标题惜脾:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm秃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意唯。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车畴,但是空间方面完全越级的感觉姑,完全不比一般的A级车差肩,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服兜炽练。   =============分页符=============   原标题趟隧畏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾搂哩:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意虽,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错肆散,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿漓,中后段性能并不出色境褥掏。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高厩,高速行驶油耗方面并不出色垦栏辰。   结 语   作为一款城市代步车型半,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多划黄,外形方面就能征服不少年轻消费者棚炽。此外甘,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一东。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理侩卤踞,若果说美中不足的地方喇棺吓,那就是匹配的四速自动变速箱了潘。(韩威) 责任编辑迷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒铂荡存,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏私扔盒?告诉你恃闯,这是真实存在的一辆直线加速赛车坞。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娃偿,基于2014道奇Dart车型梗杀,型号就叫做Dodge DartPro Stock庙。大概意思是“超级街车”勒认。虽然只是称作“Pro”戌髓,但它的结构和普通街车已经截然不同翱攘,一点点相似也仅限于外观上酵狠茧。一个专门设计的底盘锚受,扣上一个类似“街车”的壳子矢,除了好看以外摔,也是为了让车子的空气动力学特性更好涉。除此以外猜拦,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”卯博侗。   作为动力核心菜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造径殊芯。与常规的“以街车为基础改造”不同慰莽,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同餐摄。据厂家介绍祭晌滤,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时昏雹,而极速则可以达到480公里/小时奢。   Mopar没有公布具体技术细节灵论厩,但是在上个月捻存,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骸,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速哎贿,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考遂腥涵:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力千啊,它跑完402米还需要9.9秒快,而末端速度“仅有”235公里/小时娶纷疯。也就是如果两辆车进行一场比赛淖蹈,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候皖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半廓。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭拉沪,当然也无法在普通街道上行驶溉窍雌。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采私撂粕。 责任编辑坑:赵春晓" "  4月11日薄,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市蠕,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版撇匈,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元末。   4月的京郊春风和煦睬亮嘉,桃花盛开播剿达,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意眠叙,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基罐,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伞,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼劳伞蒂。   然而稍微有点遗憾的是煞暴裴,由于相关环保政策旗,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基扇。   =============分页符=============   外观内饰搽虐胜:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别淡宝俊,最明显的一处在尾部的4X4 Logo修你氖,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外汹翟,因为配置的原因憋苗,柴油版在一些细节蜡,如前格栅县据吠、雾灯等处精简了镀铬装饰逢。   另外诽钮鞋,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎浓晃枚,规格为265/60 R18府尉荣,采用双五辐样式味呵缎,与高配车型的20寸轮毂有所区分奠。   外观上免眉,大切诺基给人的感觉就是硬朗羞摄、野性呢、豪放急健。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脾,如果不是看到车尾的标识爱抠骇,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版奉穷。轮胎的使用与其它车型也是一样的潘。   =============分页符=============   内饰方面备,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致啃,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同碳揭檬,但是做工方面表现的比较细腻挥。各个部位间的接缝十分均匀沁,内饰表面的反光也抑制得不错沥。   =============分页符=============   动力与驾驶感受泞订:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的齿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机泄恼。这台发动机由意大利VM公司制造栏北,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造娥,国际知名度较高体僵焚,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下刀,最大输出功率为243马力(179千瓦)恢,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米禽。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱别,采用电子挡杆设计揭,事实上跨寇,在菲—克集团下的很多高档产品上菩记疵,都采用了这样的档杆设计即。   大切诺基是个分量十足的大家伙蛾蹈提,体重高达2.4吨赔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钉乡,都让人觉得动力输出稍弱触旧。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同建东,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩半黑老,这使得在实际驾驶过程中忌滥,柴油版大切提速很快煞,驾驶感受十分轻盈梁珐。   另外疗凑,发动机的噪声抑制也做得不错涝砷。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大匿,但却绝非印象当中隆黔搪,柴油发动机那种高振动梯、高噪声快,车内如“夜店”般的情况苛惩。   在打开ECO模式的情况下单,发动机的转速在1500rpm左右的时候蹲,变速箱就会做出反应到,升挡很积极闯。当车辆行驶到70km/h的时候鲍苍,变速箱便会将挡位升至最高挡牢福懈,我们在城市中使用性篮,第8挡也是可以使用的级煌,并非摆设使芒趁。如果关闭ECO模式诗起点,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右膜婆喉,动力输出得到了一定的释放香,当然逢宦,噪音也会随之有所提升苯踩羞。   柴油大切的油门踏板很轻盈乱居纫,发动机对踏板所发出的信号反应很快关,但初段调校的有些过于灵敏了嗓苹,尤其是起步时釜缴,轻踩油门德弥,车身就会有向前窜动的感觉卫褪,想要平稳的起步还是有些难度瘫匈桑,如果初段能调的沉一点迹哦,感觉会更好熊熄蟹,驾驶者对动力的输出也更好掌控圃菱。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样田钱咖,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统硅台,由于取消了空气悬架显连,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的捕。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式酸泞,分别为自动谦、沙地辈奋幻、雪地惹、泥地和岩石荆级,这些模式都是通过旋钮进行操作的妨甘昂,除此之外还有ECO节能模式和运动模式锹瞳,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择徒兽微。   此次试驾休,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验鞠溪,其中的体验环节有沙地讥、U型坑和炮弹坑三个环节柿妊剂。在进入沙地之前匪,首先将车辆选择到沙地模式晦嵌,此时车身稳定系统自动关闭缔敞贯。由于没有空气悬架惭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了窝巨是。   模式选择完毕之后忙蒂,开始正式进入越野产地搔,在松软的沙地中粒倍薯,要保证车辆的行驶速度讽蕊兑。在沙地中行走箩,轮胎出现轻微打滑是很正常的屠勒,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑溉喜,造成更大的麻烦肥。   在U型坑的环节深蓄,选择到岩石模式之后桔措枚,分动箱启动扭矩放大挡粉乾敬,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍凌刀,传递到车轮上的动力会更加强劲容健,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过呕隙。   炮弹坑对于车子本身来说农,算是更具有难度的项目了肛,也是考验车辆四驱能力最有效的环节孙。对于大切来说孔钎,通过这样的测试还是比较轻松的烧。在模式选择上镀绅瘦,我们依旧可以选择岩石模式黔,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动善泼徽,保证有附着力一侧车轮的动力输出岔疲卧,从而实现脱困哇鲤。   总体而言怂心,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在赣担,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色碧休。在整个越野体验环节砰,对于动力的感受也是比较明显的溃滇,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鸵攀,主要还要归功于这台柴油发动机射统,低转速扭矩输出足够大废困坚,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松绒镶寺。 责任编辑沉黔裂:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列惜,为您带来了多款直接竞争对手间的PK糖绷库,以求为各位网友购车作为参考顽趴先,本文我们继续进行埂详。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)敬,作为合资品牌的A0级三厢轿车棘诬橡,经济实用以及稳定这三点立市之本氛惦,谁展现得更好虫级,以下将逐一展开噶。 外观解读翻:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中裳,这次“重生”抛开了以往的产品定位灿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型且劲,接过老款颐达的市场后档蒙才,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势筐假。   刚刚完成了小改款的阳光雇,2014款车型延续了前款的整体轮廓尼巢秘,细节之处作出的调整程矗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸席瘫。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型陷电,另外增加了反光镜转向灯邻寇、倒车雷达等外部配置老苟甘。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车躺,但两车在细分定位上有所区分卧,新赛欧更经济核搂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定踏胸。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本耽,两厢造型更具时尚特质孟壬,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重篱改妥。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅拔梧,前脸处的线条切削更是全车最多之处萌肋划,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅褪伐,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾臂,三厢车型尾部中规中矩拭帘廖,采用常规一体灯罩的尾灯墓婆,正是这一产品区分的剪影捻撕颁。 看完两车的造型蜂癸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现玲。详见下表藩霸桶: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观辟入,您更看好谁惋扳?欢迎参与一下投票飘梗哀。   =============分页符=============   原标题茂旱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比虱:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摊边,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直峨,各区域之间的串联均平滑带过纫啼,整体风格更注重功能性韶,力求在有限的空间内满足实现应有的功能钨担靖,并尽可能带来更多储物空间搅猾洪。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耪,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征晚夺零,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表囱氏健,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一扔惜默,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点电。   另外请井轨,随着车载多媒体系统的发展滔忍,触摸屏更多的被普及沛褐,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕盖挎,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能撅,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高女沦其。 配置对比天胃:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置恨窜童,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比驼糙瓢,仅供各位网友参考锋。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题虐:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比罐稼魏:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度告:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度差:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示持渤疗,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风蓬,而车身与轴距卧覆顶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势糕泡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹羡五。   动力系统对比请奋: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面拌,阳光仅提供一款1.5L发动机萌桥实,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择骗腿勒,同为四缸自然吸气版本扫探,排量的不同即动力上的差距兰寄标。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)褪海茨,具备重量上更轻的优势捐去踏。   两车的自动挡车型痊汞炊,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱违讣怠,其平顺珐每性、重量轻及省油的特性嚎探轮,同级别车型中具备一定的优势把佬钠。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下箔,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT冠吞,在挡位上优势明显就涪,但其换档顿挫在车主之间常被提及侍。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间兄灿,外观上二者均具备典型的家族特质列,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面借。内饰布置阳光以实用为主龚哼瑰,爱唯欧在同级别中更具时尚特质喜袱。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现年。综合本文所述缄匣,两款车型您更倾向于谁现昆蠕?欢迎参与以下投票什疮。 责任编辑铃膛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车特,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐滔,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了绦弟。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言狗汹。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比闭翟坷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型蔫芬扯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比吴暗蜂,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缆。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面嚼苍们,K3S并没有使用目前三厢K3的外形似祟莆,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同编。也说明K3S试图走运动化的路线螺。   起亚全新K3S的长东形、宽疗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赫,而轴距更是达到了2700mm的水平枢鼻,在同级别中也属于比较突出的成绩戊,对空间方面肯定有着很大的帮助剩风。   两厢车的整体造型非常的简洁干练额鳖赣,车身线条也非常的流畅拨卜,有着极强的运动感填,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差雌募。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别型,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用眷。至于骐达配备的大灯清洗功能来说扁,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的拟授。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乾,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm限诉,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的毯。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅棘铜,加之降低的车身让骐达更加动感瘫描。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性愁菱。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感隋捎枷。形状突兀但线条流畅的尾灯了咸灭,红灯部分占据了大部分斡姜,白光部分呈现斗勾状脯霸,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出靠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达米勿,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置矩歧。能够有效帮助你快捷倒车讽。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钳,因为外观好看主观影像比较大斥哺班。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面俗死煌,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多淬,基本沿用了现款K3的设计骋酮春,提供全黑色融珐、黑米色竣禾、黑棕色三种不同的内饰配色蔑。做工和用料相对也比较不错怀腔。内饰除了硬质塑料及软性材质外付觅,仪表盘上方还使用了真皮提升档次偶。   骐达的内饰设计线条非常流畅费估搂,整体质感较旧款车型有所提升狡盼。内饰颜色采用黑色作为主色调跺杀,搭配银色饰板懒韭,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比逢顶,满足不同消费者的需求窝戳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备少诺,多功能真皮方向盘以及定速巡航烷峰泡,从上面表格已经很清楚的告诉大家响督橇,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP樊草、胎压监测等配置少。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富孺凶,其中ESP械眉、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力岭吨壁,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题集。 =============分页符=============   原标题顾哎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700辈糕,整体乘坐空间相差得不太明显墙钢。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同挂。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富拴,座椅表现方面K3S内部填充比较实登,对腰部支撑方面会比较到位秘嫁。而骐达延续日产车座椅软绵的特性涵,其座椅表现比较软溶,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感工。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多探姓铜,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势弓啊枪。在乘坐空间是差不多的枷,K3S座椅设置得相对硬朗糕紊贸,而骐达设置得相对舒适拌珐,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因惶痕。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L使华,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S咎套煎,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T娠,很好的满足不同需求的消费者熔。起亚K3S相比起来就显得配置较少价闭。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型玖,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好粮瞪,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同厘离。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论剖舷,详细还需看我们评测所出髓怀农。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题泊缕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求答饲靠。   点评奠啥娥:随着两厢车被广大的消费者所接受校廖,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款纷攻咎。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动庐蹄颈,如果在这两款车选择其一的话俗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动广抛窍。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素诉酞粕。 责任编辑褂年:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉粳,甚至有人无法确切的喊出它的名字栖。其实这款车和我们并不陌生蹬撑蛔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台持逞,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似天蚊喀。所以出镜率不高的标致4008姐,确实具有太多不为人所知的身世灿徽,这使得我们有必要去了解一下这款车奋。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路曝狠焊,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体未暮撂,呈现出风尚朵、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感垢坍怂。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签缝疆椭,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰回陡槐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚箔宋典、科技的感觉豹氛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm仿充镐,轴距为2670mm怜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫现岁、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造继,所以在车身尺寸上它们相差不多瘫惹椭。   从车身侧面来看谎顽,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸心捆兰,整个车身也因此更加大气而富有力量感赋疯嫌。后排提供了私密玻璃漂,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风钢拎急。   标致4008的尾部造型看起来很饱满墒,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因荣。另外华盟,在尾灯的设计上标致4008也相当用心甘虚欺,尽管造型简单貉赌恢,但通过与腰线的巧妙衔接肆尚划,使整个车身设计连为一体请。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂迹,配合普利司通的225/55 R18轮胎肛吠皆,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上识擅粉,都具有不错的表现芯甩。我想应该会有不少车友会非诚茫看重这双“大脚”降。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比校,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意惯。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发背,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样箱。不过标致4008在一些细节上却与之不同恒韭,譬如采用了大面积钢琴烤漆材,辅以细节上的优化暗渡帮。   中控面板做工不错歧九起,按键旋钮设计很精致覆,且手感都较为出色鸽攀。娱乐扩展功能也比较齐全褪剔,AUX桓、USB以及12V电源都有装备噶评参。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点黔臀,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯辰汲。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错陇脯,下面还有黑色钢琴漆点缀兑,凸显出了较强的质感抹。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍翔吃,若塑料饰板能换成金属材质的话寇拿屁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表欠,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息轮。在转速表与车速表之间扫潦鸵,我们看到了一块显示屏香耽,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息撕乖。 在乘坐以及车内空间方面相獭洁,标致4008秉承了家族在这方面的优势匙阔功,座椅乘坐舒适并且支撑性很好吉托掀。   后排座椅靠背很直串漓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉微替。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外茎杯,坐姿却让人觉得并不舒适嘎率。   标致4008的行李厢内部很平整榷拾邢,而且后排座椅可以4/6比例放倒花祈罚。这样它的储物能力将会得到提升藕桃任,对于搬运一些体积较大的物品触痴妹,可放倒的后排座椅显得实用多。   =============分页符=============   在动力系统方面瞳挥,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机土岁,最大功率仅为150马力距,扭矩峰值198牛米梅鹿。这台发动机配备到这款车上只能说是够用款,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了塘厩。 全系搭配加了CVT无级变速箱脸广,具备手动换挡能力苫韭。在实际道路行驶中席,CVT变速箱表现的非常平稳籍。   标致4008在起步初期油门响应还算及时附,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音阂庐,却没有丝毫提速的感觉权。不过上糕念,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些唐挺皑,在平稳驾驶时超车变线很轻松故媚。   标致4008装备了3种模式的驱动系统毋对霓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车猴蔬,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力纺耿,前轮最多可分配85%的动力贪,后轮则可达到55%内彤叛。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%册骡,可以应付雨雪尼洗骨、沙石和泥泞等路况技,也可以轻松面对普通的越野路段弗。   标致4008并不属于难开的车型蜕幂,尽管车身较大锭拢聚,但是方向盘非常轻盈骆,即便是女性驾驶也会非常从容督碎,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线耙。   结语敬峭烤:从市场战略上来看抠,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型钞,4008不仅丰富了进口标致的产品线船孟,也为消费者提供了更多的选择绥哎。而从产品本身来看廓,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫贯静吭,能很好的迎合中国消费者的审美媳据。在驾驶方面盒,标致4008表现出非常舒适和安逸摄凛会,非常贴切城市SUV的特性际。 责任编辑狗常:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型税,自2011年上市以来凭借着动感的外观稼、实用的配置以及不到10万元的实惠售价茫,受到了许多二三线城市消费者的青睐访慕。不到3年的时间毯,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610斥锣堂,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率筒。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型爸咀,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市称镁岬Α,将在4月的北京车展上市簧台,预计售价区间为6万-9万元犯,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侩。下面就跟随我的镜头歇线踏,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车换。   相关信息怂宿:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌陀躬,2011年正式推出了首款车型宝骏630蔬皇。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力估,结合上汽和通用的生产技术笛,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计嗅然额,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌伯俺何。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计涎僻漆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO潞境耐,与进气格栅紊蹦粱、发动机舱盖形成盾形区域寝触,造就了独特的宝骏品牌DNA瓦瘸殴。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计保舶秋。从前脸上看锻牵曙,与宝骏630的设计保持了高度的一致痉。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势岗恋嘘。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计截疽,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挠倪蠢,颇显动感街。   在车身尺寸方面芯,宝骏610的长为4401mm革、宽为1736mm染答、高为1462mm率修扫。由于与宝骏630车型同平台生产坝媚抄,因此在轴距方面并没有变化花呵,依然是2640mm徐憾,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐咖。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”驼,尾部扰流板祷翔、包覆式的后风挡玻璃匠拟、硬朗行李舱的线条户玲琅,颇具运动风斑惩。与此同时吗猫朴,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂顿,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利磋。   =============分页符=============   内饰方面媚鞘复,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度斯儡。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配据两片,方向盘搭配银色装饰条论,整体风格偏运动妓抽,带来不少新鲜感扰。此外导,新车仪表盘也进行了全新搭配弥杀,采用双表盘设计窜衰歧,更符合当前年轻人取向亩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条登,提升档次的同时也带来的一份运动基因两,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘烘。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多矢惮剃,LED组合仪表提升了整车的质感顿,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验勺吭扛,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势憋滇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域粹栓,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泉氰哦,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹革筷俩,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面七祥酷。   宝骏610是一款两厢掀背车型容灯,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性羔甫。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够僻,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒杀,也可以按6/4放倒座椅棺戊阿,放倒后容积可达到1300L趁。   =============分页符=============   在动力方面考痕规,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机膘,最大功率可达82kW巨酚份,最大扭矩为146.5Nm措珊咯,这款发动机也同样在630车型上使用罚。为了发挥出更好的动力性能锯编拖,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器沉违,此外还配有5速手动变速器可以选择累颠烹。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品蛋,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升刷挽恰。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝踩、君越昧蒙、君威等车型上拎。   在整个实际驾驶过程中具殴,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳踞。在1500-2000低转速时痘菇呈,所爆发出的动力输出还算尚可侗维,油门响应比较直接赴。但是随着转速的提升丘埠,档位的提高淳,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来融。这种动力表现不温不火吴剐,但是足以应付城市道路使用吗颗。   相比于第一代自动变速器居,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升屑。只需稍微深踩一下昧淬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蔬,只不过由于排量的缘故蹈伸得,推背感并不是很强烈端,且高转下的再加速能力也有些力不从心姐。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适年随拎,这也完全符合它的家用定位径嫩按。在经过颠簸路段以及减速带虱尾,悬挂能很好的过滤掉颠簸感弦迁,让驾乘更加舒适挠。此外哄,在过弯时底盘也显得较为扎实缚。   结语砍陷心:宝骏610的家用车定位很准确慌帛,配置很务实檬慧雀,储物空间多甫,不过在用料和做工上还有待加强托。不过动力系统方面确实不太给力爬,最多可以说是开起来比较舒适敖违,这也比较符合它的定位疙将。作为一个新品牌窟吾施,宝骏还有很长的路要走粕颇,虽然已经走过4年多悔墟寡,推出了两款车型峰囤,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样禾锌陆,在自主家用车市场上打出一片天地来舍闷按,我们将拭目以待妥寂晒。 责任编辑魄:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上试揣,大众展台上首发了2015款大众Jetta窝烈抗。这款车在现款Jetta的基础上帝,针对外内设计细节进行了小幅修调房等犯,属于一次精修边幅的小改款氓。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整觅醋搞,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注剧。 全文总结雀尺:   对于这么一款外形细节有新意廓,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蔫罢,我们只希望它能尽快来到国内辆释夏,因为目前国内的速腾车型杭筷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势喂,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面舌。 责任编辑坟腾:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域卑采,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作碑瑞窍,深入布局毖。其中包括类似上海大众新桑塔纳氛、一汽大众新捷达扒奸陷、斯柯达昕锐烈赋帽、以及再早之前的本田锋范撬吗、日产阳光等等奠晦骋。可以说衔皇,在这一细分级别修如,乱战才刚刚开始岛泰。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手贫谐铝。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去灯纠父,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉龟龚秦。反而厚重了不少释秦碾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近亲幕效。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱睫巍。就前脸部分来说铝,整体样子是非常简洁的袜搏,又有几分动感侥磨懒,和标致其它车型相比是有些差别的釜兜钡。   侧面造型规规矩矩朽面,同样没有向前俯冲一样的姿势出现齐枢靖,你会发现祥,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉孰体,当然你也会找到一些标致家族的特有基因煎,但301更多的是安安分分的一种踏实感份。其中午物妻,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸即边室。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素醚,没有那么规规矩矩癸戌旧,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守饰扩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体萝,这也是一项非常讨巧的设计扔。设计感油然而生遍,除此之外嫡,车尾并没有多余的装饰物菇陋,简洁实用依旧是主要风格赐太。   本文导航" "斯柯达明锐闺嚼,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车懂,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌管粮,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在患幂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台笆,可能除了家族化的设计以外途督,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了谓朗菩。 虽然它采用了大众的MQB平台伦,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分窗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破担畔,全新的家族化设计让它年轻了很多搭霓,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价侧倦,但是相比现款沤贩跋,它的前脸更显稚嫩身响,也可能因为现款有些老气横秋吧伶玲轰。 车身尺寸方面剁,它相比较现款有了一定的进步锨,内部空间方面自然也有了一定的进步燃萍,在后面空间介绍上我会在进行阐述娟。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7骗犁淀,这也集中在细节设计方面略虹,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱驴,还有合理的镀铬装饰烧诡坝,这也是新明锐年轻的一种标志囤,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次行猫。" "  2014年4月16日详,全新英菲尼迪Q50正式上市冲,售价区间为32.58-54.98万元斡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型募陛诉,2.0T车型三季度到货驼亮撂,参与我们本次对比的是3.7L豪华版惠链,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版伴喜。三车官方指导价格基本在42万元上下车,具有一定代表性邓杠。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表商妙扛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者骚饭贿,Q50几乎完全颠覆了它的前辈录,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息奉橇,车头造型极富攻击性井桔,侧身线条动感优美毯,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显咀。当然铃晴,它的进化不只是看起来那么简单逢,内功的修炼更让对手望尘莫及林。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的绘猎,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中镀鹿犬,而且大有愈演愈烈之风溜浅凌,尾部设计很像自家的新5系苗,家族化设计不可避免妥却孟。即便是标准轴距版本颊度嘘,新3系的轴距还是达到了2810mm久,比上一代有小幅增长壕雇逗,再加上悬挂对舒适性的妥协叫纷使,曾经犀利的3系已成过去秆,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已晤促彭。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的酣风寐,那非雷克萨斯IS莫属了榷腥。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象太铝世,车头动感夸张耗,车尾简洁利落丘,虽然有历史车系的影子喜套,但这绝对是对精髓的传承和延续谐娄嫂。   本文导航" "  又到周末了昏,在大学破旧的宿舍里恨,百无聊赖的仰躺在下铺上姥烘到,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报培,心中泛起阵阵遐想绍敦狡。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角拐皖新,充满战斗气息的车身惜吠,都让我无法安然自卧虾尉恼,打起精神喊,跑到隔壁楼的图书馆藉烷,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志伪。没错备桥,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我氓乔,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心苦。但是故蛔哦,今天要说的主角并非“兰博儿”扯秋,而是广汽本田第三代飞度犁函形,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车岸居。   ?什么是边锋主义祥?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非惩痪ⅲ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉禽赋爸,线条过渡果断揽,或许本田车型的大部分都符合这个范畴钉赊嗓,包括讴歌品牌也大致如此蚕泉。第三代飞度相比上面的两代眯,将这种风格发挥的更加淋漓尽致炊。车头部分比上一代更加动感苫幕,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孙,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拇既。给我总的感觉是褂,车头的成功是线条运用的成功囊倾。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象碾枪晦,从车头到车尾一气呵成跋垛谈,整体感和流线感非常强溜桂。从某种角度讲频,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙羡善。新一代侧面的弧度似乎有所收敛讥双搓,并不会刻意强调这种极致的视觉美感贤旱,但相比其它竞争对手皮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出逻徊。   车尾的感觉并没有车头那么好獭手抹,对于我来说讳伞,车尾的设计并不满意溺硷。过度使用的镀铬饰条庙涵品、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口校袭。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复够。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道虽峰揽,在纽约车展即将开幕之际虑归济,路虎发布全新发现Vision概念车揽,配备多种新功能狈,智能玻璃实现透明引擎盖徊堂辫,座椅灵活变换可实现共四种模式搬酗穆,包括远程沂屎尾。控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形论戊。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列陌,第一款路虎发现诞生于25年前攘苟,全新发现系列定位于“休闲”芳,总计拥有四款新车檀。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题圈请,多功能配置碾弓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力谋。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术莽缮呻,其中包括远距离揖常控稗本,智能玻璃等薄疙拒。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景谰稼。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示眠漆,“新车现代化的敢藏,切题的捷痢,并引人入胜的设计吉,是发现车型发生的重要转变惜梯攫。”" "  [汽车之家设计] 2013年骚攀,我去过一次柳州奖冲,那次嗓礁掀,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂环虚森,当时翻,宝骏只有宝骏630一款量产车型风期,时隔一年管水怖,这家公司有了新动作吩稠钎,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市柬墨。官方表示错旅内,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品倦节。   事实上奋搅妮,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型筷邢,那时猫,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶弟,为了配合厂商对车型做好保密工作丰凶,当时我们也并没有拍摄相关的图片雇蔬常。掐指一算背,当时态,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了池,在聊到这个话题时恨巩扁,项目负责人也表示惯贾,整个团队在这期间做了很多的工作飞杭,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性息隋疆,即便有着此前宝骏630的经验苦,但对于一款新产品而言己掏兰,整个团队仍旧不敢怠慢腑测从。   为什么要推出一款两厢车枢纹?   新品牌诞生初期湃,单一的产品有助于更好的把控产品质量伴驴甫,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑傻,从而将其转化为品牌价值靠鲸玫,在品牌得到一定认可的前提下骇,适当拓宽产品线磁淘,无论是对品牌侈,还是对市场而言都有着积极的一面兽泰傻。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型凡傻倘,较为官方的说法是“以市场为导向”答抒,不过在我看来卯骋,这仅是一方面钉娶,在有了以上需求的前提下辞叉度,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡界,于是才有了这个方案米痪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外侯刚跑,车辆的动力系统仇攻、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整诽汹诬,这对于一个尚处萌芽的厂商来说潦,无疑是一个两全的方案浦。   两厢车在定位上有什么不同吗缸竣?   简单来说币,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物伐喇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本火成暑,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可确轮告。相比之下栋为味,因车身结构缘故册,车侧和车尾的造型变化较大棉缝说。 造型设计没有太多想法   在我个人看来浆疵,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拳翻,印象中渺挖镣,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车卫料廉,有些时候谅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素逻疼。当然离,每个厂商都有自己的想法部抢艘,这种实用主义并不是坏事燎,毕竟汉灵煤,车是用来开的冕,把主要精力投放产品稳定性方面阂旱浚,对打造一个大众品牌或许更为重要羞瀑疮。   在造型设计方面苟胁,除了已经固定下来的设计元素外佳稀,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”巢肯孝。对于镀铬饰条的理解见仁见智粮菱筋,然而酸篓稳,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”平,正是在这种需求的推动下未罗丘,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场阔。   察觉到这一现象后膜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思阑深咎,显然匹晨,一味的添加装饰条并不合适渺,毕竟还是要均衡到整个市场的需求箱。一般情况下星拌,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区侨送稻,除此之外菲,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条唤且哩,在设计师看来千,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致储幕砂。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50恢,我还不曾有过近身接触沟嗜独。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知馆,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线炮癸寥,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统桶司筷。或许这么长的一串文字来的有些陌生却管,简单讲凉堕,它就是在航空航天器上使用的转向技术厘桥覆。我们将就驾驶者最关心的方面奶破,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS诺。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装绒渺薪,人机交互系统的先进等等纠帆,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触唬躬森,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力母。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主劣纳嘘,不难想象Q50的出色敞想呻。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳两莽签,同样酬绅鲍,作为宝马1系的车主如商,对于操控的追求反衬出Q50的优异稗。而剥离开车身的种种昏,他们共同的认同就在于这三个字母答:DAS   【什么是DAS柏躺肚?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)钵功彪,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一继碱齐。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制谭,颠覆了100多年的汽车机械转向历史思。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型朽解。   【DAS工作原理是什么波门品?】   车辆转向时呜,不再依靠传统的机械连接去潜,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制速,根据行驶路况和方向盘转动力度哦惹,速度进行综合计算赏,从而指挥转向电机机构实现转向亮。   三个ECU属于并联关系蛙锻,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惰教世、方向盘豆、右前轮)侣,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况炊滦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时郝开,备用模式将立刻通过一个离合器被激活钞促合,恢复至传统的机械传动转向模式垫崩,确保万无一失寂。但在正常情况下杉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离炒。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈渺滥笑。   【DAS汽车的优势螺?】   操控性臣:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞捷瓷,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准摧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况行得,享受更多驾驶乐趣排。   【为什么线控转向比传统转向快陷当砍?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入劝径设。整个系统中没有橡胶衬套村抄,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间逻世,因此首先从内部减少“延迟”彤魂。   【DAS对过弯的影响陕宦?】   转向相应得到改善睬荣。传统转向系统蛇漠,在接近弯道时盲辰,驾驶者需要提前做出转向动作扦,否则汽车无法实现平稳转向攻。而采用了线控主动转向DAS系统瞥,通过消除内部的转向延迟倡,减少了预先动作的必要铺,实现更灵活的转向哀喊。而驾驶的感受将更加直接辜,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力貉,毫无延迟四幢。   【转向系统也能够减少疲劳范褂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感惦缮,因此从另一个角度提升了安全旱衔矢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰帷)攘司测,12款参与测试的车型中滤,在定速140km/h的巡航测试中喀穆,平均修正次数狙遍,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍颓寒煤。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点馅矩胯。   【DAS对于全新驾驶模式的影响俱?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循及洌控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表伞思眉:网上车市(www.cheshi.com)   当然多港绅,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目畦台,而对于传统车型岔,这一选项代表着发动机尽良告、油门踏板啪、悬挂阻尼谐成寐、刹车响应等等方面的细微调整褥,而由于配备了DAS滇冷,英菲尼迪在模式选择上颓操,更进一步的调整了一系列的功能浮,如泡芍甩:主动声音控制系统镐、线控主动转向DAS哎舜梳、主动车道控制和主动循级蹋控制系统ATC等等的设定隧趁表。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里喉废?】   通过上面的简单问答耽楼,我想我们已经熟知了DAS系统倾,在响应更快泻,相比机械系统更便于维护七,节约成本瓢峰辰,减轻重量等多个方面都硕果累累慌竞葛。而任何事物都是双刃剑唬秤,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里揪锤?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生狈,他的解释既简单核毯,又复杂身眷坞,背后掩藏着十年之久的不断试验阮,推理孔,再试验的科研过程酞被。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力段壕。而这些内容无法用数据体现旦,还是按下点火开关吧痘。   本文导航" "   《极速60秒》壳拈孩、《死亡飞车》漆、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》苹附拷,让车迷们大呼过瘾吩。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现筋。另一方面据,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的新请,但开在路上肯定是最牛X定,最有回头率的昏。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事平,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”茨庭、“真NB”这样的感叹箍猩,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型恰。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别究档袜,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分逗譬,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服泞刻。    作为最具代表性的美系车型乳,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程淮纯,五代车型熠熠生辉堵。第六代车型也已经于去年年底正式亮相狈,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看汰奸愤,主要原因是新一代车型不够“MAN”馁屡分,缺少了野马的一贯的风格俩互。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美韧适嵌,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车狭秘。 什么是肌肉车迸券?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车亩奈,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车光伙悸。肌肉车必须搭载大排量V8发动机拨滥奠、具有强劲马力谎吃飘、外形富有肌肉感的美式跑车本查缄。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表高范抹,例如雪佛兰科迈罗郡、道奇蝰蛇橙伺佃、道奇战马咐柿免,还有就是本篇文章的主角福特野马恢水。不过这些都是字面上的解释嗣混斗,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义摩活。什么是肌肉车疽轮铰?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解狠拣。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集仍款恳,科尼赛克Agera娥天酬、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币鼎杜乐,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别激凄颇。但实际上并非如此仿,凭借自身出众的一面私谴圃,福特野马在众多超跑中脱颖而出狸,成为闪亮的主角剩。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车为踩其,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机衫,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上疏,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统然背趟,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果鼎溉楼。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影粳聚,野马还是地道的童星出道!是的燎秃,早在1964年刚刚诞生之际辅,它就被搬上电影银幕丛椽喀。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》墓,也许大家有些陌生仑,它是法国著名影星Louis De Funes的作品德。在过去50年里活谁敲,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角迫。    无论是哪一年代的野马换堡,但凡出现在电影中闲,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球缅。衬托主角的英雄气概或是独当一面滤首,野马都游刃有余脐。在近期上映的《极品飞车》中谰虑,野马更是作为整个剧情的主要线索咕,陪伴主角经历了人生的起伏蛔。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的匪,五门版的三款车型——耀真寥统、耀享疟、耀动分别为52.8万独将、57.8万榔挎、62.8万柯剁。另外还有只发售500台的限量版惕慑,价格66.6万元署免。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变伪媒玻,只是在色彩搭配上带来更多选择庭鲜,车型配置也更合理晌谐。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器旦羞,并且通过优化四驱系统豆顾庙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现陡。揽胜极光一直被认为是外观控为,但作为路虎车型好琳拢,它也有着同级一流的越野性能宏。这是款长着女神模样氯烤,也有着女汉子般坚韧的车毛伦径。 外观典肋:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型屑,所以不仅长宽高没有变弹捂,造型设计也和现在基本一致丘来惧。设计师只对一个细节进行了修改拧瑞驼,就是后视镜穗敲。新款车型后视镜造型整体感强掇溉柏,与车身有更好搭配效果钢铅。除此之外嚼,极光传承自揽胜的城堡式车身填,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留露境。虽然极光已经上市有3年时间酒宦苫,但时尚感丝毫不减可颅窜。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上费逞鄙,极光有自适应LED氙气大灯猛、全景天窗等配置活钒,兼顾时尚与实用性捍硕太。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于商,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰凌,前后保险杠尺寸更大馅煤室。另外戚亢嗽,2014款极光提供了11种车身颜色墓簿,消费者有更多选择操详谰。    另外喜蹬衔,外观细节上能看到的摄像头和雷达歇幸烯,是为了实现自适应巡航稗、自动泊车券繁邓、360度倒车影像等功能冀。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能侍,既可以设定与前车距离或行驶速度概搂盛,当系统计算出正面碰撞无法避免矾饰,会释放最大制动力降低冲击速度稀陕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能邵,实用性得到提升拎封涝。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车朗森炮,并不是说女性不能开乳嗅喜,反正我问过数个女性朋友把囤,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗匙房颅,完全不是自己的菜陇饭稗。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断峭,所以我觉得这样描述更加准确邪胶:这是一款为男人及女汉子准备的车厩镜伎。不是说它不好兰心獭,事实上野帝的特点非常鲜明卤,优点也特别多簧巩啸,但如果真的不能欣赏野帝的外形层卵,那么它的优点再多也是白搭甭残。好了喇蓄缅,说的够清楚了酪,男性用户请继续看下去好俄,女性用户请酌情选择顾脑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版椿,也就是售价24.18万的最顶配版本唯此。配置非常丰富兄帛怒,但较高的售价容易让消费者望而却步吧,毕竟男人也不是那么好忽悠的涤。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本律。不过既然我们测试的是高配版本桥私,就来看看这款车达茬,按照惯例公阂,还是从野帝的外型设计开始侗锯夏。   ● 外观磷较:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议绘旧颂,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑枢秘。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV访蒋港,野帝这种偏向硬派和复古的造型袒,确实会给人感觉过于呆板和与众不同漓遍桥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了靖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些碗将膏,这对于野帝来说无疑是个劣势凑邵,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间拌,国内汽车消费更是以大为美蚕栓幢,野帝国产后尽管已经有所加长敬磋催,不过还是给人感觉不大豹。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的费,带自动点亮功能的氙气大灯闷芜惯、大灯清洗功能妥钞、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备热匈。日间行车灯采用光带造型拦参,并集成在前大灯组内钠嘲,样式比较简单泛,辨识度还是比较高的抽刻。   尽管车身长度不算长献,但野帝的高度还是比较高的精旧报,一方面是车身设计的就比较高大锑性稿,另一方面也是因为底盘较高渐搓,悬架行程比较长锣匈掇。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm杜随猜,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间讳。   后保险杠设计的比较厚实酗规朗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一绒,也是为什么我们说它更适合男性车主迸。倒车雷达是全系标配抛,不过倒车影像和自动泊车是选配需,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车疵酪。   需要说明的是漂仑,按照官方参数配置表瓣草,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的卿,不过这台车并没有装配后挂式备胎缸,4S店解释说是同样是野驱版乘乡碱,有的车有后挂式备胎秤,有的车没有惫晃,如果不要后挂式备胎洛,可以减6000元起府。   十辐立体式轮圈纶,样式符合野帝的整体风格南。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎郊充勾,规格225/50 R17胖粹霉。这款轮胎算是一个折中方案替,整体表现比较中庸迷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果郊貉,非铺装路环境下的抓地力也不会太差私郊。" "  2006年始捞,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程倡,没一年杜郊叭,这个品牌都在刷新着销售纪录蝗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局廖努。2014年髓胁偏,新的产品问世玛迪汰,这一次它不再效仿墟唯、跟随圃,而是独步青云烙缕马。   在过去的几年里超,英菲尼迪的品牌推广是以设计勿、豪华为主要核心榔北,由于旗下车型均以大排量为主皆马,并在操控性方面有所见地挖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手恭。作为一个初来乍到的年轻品牌材券,每一步的迈出都显得格外小心撵顽,在保证动力性优势的前提下蹿吾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点琳谜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距嗅袒潦,原因很简单暗,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性筹嘘颅,也就是不同于别人的卖点没俯。   在同级对手们相继更新产品的时候枷缆落,英菲尼迪一方显得格外冷静炕朔凄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度陋菇,好在当它真正来临之时冀防哗,并没有让大家失望美赡缄,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼特。   在介绍这款新产品前腑剧结,我想我很有必要做个说明屡故黄,Q50实为G系列的换代产品我,在2013年度郎,英菲尼迪旗下车型根据轿车颇、SUV采用了全新命名媒挂,即轿车使用Q字母社,SUV使用QX字母镜寒链,后续数字分别代表车型戌,这样做有利于车型之间的关联度间疙膏。   2013年受但,我的同事在经历了12个小时的飞行后别,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50靠,在回国后的闲聊中头报,他的目光坚毅拟石,言语中难掩一丝激动妨摄疼,当然他对这款车的最终评价很高礁镶垂,抱着这股期盼蛔董,我们今天找来这款车拧位,一同来寻味我同事当时的所感晒。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间控,所以厂商提供的测试车依然为美规版寸豆,所以动力频敛核、底盘的调校碉冈尝,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同粟鹤逝,但整体设计与科技性不会有任何出入斡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说侈,也算是足以解渴了淳腿滥。   对于设计语言四个字来说隧骇恋,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释匡圃,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的查氓,有时我甚至会想冒仍先,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量梳插?正因设计团队的不懈努力攘,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表度妈,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经茧。   低矮的车身桐,流线的车顶崔捍,都是上代所传承下来的精髓氦摩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大陇媳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)佬,这与宝马3系的水平相当朝,优于奥迪A4L傅东、奔驰C级等产品乔茄蹄,别小看这一举措峨谅,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性光裙。   对于轮毂轮胎的配备上秽勘,英菲尼迪从不走低调的路线苹,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平宛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中哺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接玖谭,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应柒。   本文导航" "  2006年始额,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酮谴,没一年但,这个品牌都在刷新着销售纪录朝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局煤氖涎。2014年避,新的产品问世床免,这一次它不再效仿头长、跟随厦,而是独步青云绊。   在过去的几年里拴扦松,英菲尼迪的品牌推广是以设计翱持茨、豪华为主要核心胖举康,由于旗下车型均以大排量为主那拣唇,并在操控性方面有所见地何,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手取丸。作为一个初来乍到的年轻品牌撤,每一步的迈出都显得格外小心邪,在保证动力性优势的前提下风撩舱,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沟,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胯贩,原因很简单沥孝惮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性芜,也就是不同于别人的卖点篙。   在同级对手们相继更新产品的时候柿,英菲尼迪一方显得格外冷静存餐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度昏殊,好在当它真正来临之时烂泞长,并没有让大家失望扣搁,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼从刮。   在介绍这款新产品前杉洪,我想我很有必要做个说明棠编惺,Q50实为G系列的换代产品堑需此,在2013年度泛既,英菲尼迪旗下车型根据轿车丸、SUV采用了全新命名幢,即轿车使用Q字母篡炊,SUV使用QX字母秸壕,后续数字分别代表车型上,这样做有利于车型之间的关联度嫡培。   2013年汤偏己,我的同事在经历了12个小时的飞行后经硼察,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50肌,在回国后的闲聊中火嘛砰,他的目光坚毅沟汲,言语中难掩一丝激动腑,当然他对这款车的最终评价很高钢散忙,抱着这股期盼痴,我们今天找来这款车累赏掳,一同来寻味我同事当时的所感继闷。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间塘,所以厂商提供的测试车依然为美规版兰,所以动力篇迷、底盘的调校枪乱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同棠才塑,但整体设计与科技性不会有任何出入痹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说闺课,也算是足以解渴了抬鸵。   对于设计语言四个字来说炮查逼,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释糯鞋叼,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的戒蔷,有时我甚至会想侍沟,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暮婚?正因设计团队的不懈努力祈,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表颠绅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经磊草。   低矮的车身屋盛泰,流线的车顶店岛,都是上代所传承下来的精髓哀毙,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大譬凳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侵,这与宝马3系的水平相当欣,优于奥迪A4L饯铜、奔驰C级等产品蔬钡,别小看这一举措泛,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仿。   对于轮毂轮胎的配备上忻,英菲尼迪从不走低调的路线具遣收,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平省嘶刺。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中固,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接巴,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应覆楼。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首部擅没,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80比猛掸、陆风X5光怀汤、全球鹰GX7亨,但依然无法撼动它的地位姥氰。然而这样的形势也许在不久后将得到转变付,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来痉谜黎,它就是CS75处侣,来自长安汽车灸胸酒。   在众多国内车企中偏霸,长安汽车拥有较早的造车历史俊哨蚀,并且对越野车的制造要追溯到1958年溺,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下翟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计案,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型涡太,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面厂磺簿。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量芬笑释,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础陪室。   在对长安历史阐述过后团,这款新产品更是令人期待滔葛峭。在2013年9月嗣首场,它正式在法兰克福车展进行了全球首发繁构杠,一经面世便引来了无数人的驻足陶辱刊,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品坏且袖,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表额退,诸多细节上的体现履,可以看到与时代的接轨窗,说实话渭,即便与合资品牌相比红讽,它的设计也毫不逊色磨假烘。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表微:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV卷,在首次无伪谍照曝光过后肠,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手成。从车身尺寸上来看孤茬,CS75在长度与轴距上的优势突出拇塘,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响速胖新。在设计上蒋笨峡,侧车身的视觉冲击力有所削弱臂,平和的线条增加了些许稳重感恰撵,而在配置方面绝不含糊芜期,右侧后视镜配备摄像头履痹讹,为泊车提供了更安全的保障凯罚翠,此外17寸轮毂的注入吉讥羡,也为整车视觉性增加了不少好评分旦。   车尾的造型体现了丰富的层次感史谓,使其得以回归至前脸的感觉掠闲,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔爽侣竭。此外赶搜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统磁,可以看出CS75在配置方面的丰富性徽。   本文导航" "  上半期玛裳钳,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况芒详,不同的设计倾向与不同的品牌定位帅,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念怠歉密。在“下半场”的对决中墩,将会公布包括美系“话题”车型翼虎庐须、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果恼蚀式。   点击阅读洽弧剂:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表计:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后漓饥豪,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表呸:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目限屯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后磨畏勺,剩余空间是否能够支撑两人乘坐踩酚靠,以应付那些五口之家出行的需求盾。行李箱空间的比较莫迹,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下厦人,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱喇氢,或者带孩子出行时效辖,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品怖袭。行李箱内是否配备12V电源接口乒,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱酵腊,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多熬蛋灯。   ·模特A(不戴眼镜)身高佬:170cm 体重牡:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高缕胃:175cm 体重伙:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地纪佰甜,长安福特此次也算酝酿已久了烤陈,可以说即将推出的翼虎庭廷邓,每个人都能从中找到自己心仪之处崩霉,例如极具冲击力的外形镜刃慑、科技感突出的SYNC系统拘罢、人性化的内饰细节设计馈家、又或是强大的日常实用性漂晴椿,这次炽褂郎,同级对手们真的要小心应对了搂。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后伪来佬,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点哨刻,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年晾识,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期睛团。显然钨郡谈,在错失2013年的发展大好时机后蹲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点武看,其实也能够走在大部队的前列署。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段袭匙灌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多巫关。眼前一遍利好吉俱,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008炼无、雪佛兰TRAX堪饯,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位锌临芜。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市吻藏,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布认,至今我们还没有看到实车芥。从目前的情况来看弹,它们很快就会来到我们的身边尖莲。正是这个原因孟集,在日内瓦车展媒体报道结束后认刀,我们并没有着急回国蓟萌啥,而是完成了几款车型的海外试驾线小、测试和静态对比的素材搜集羡,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目士茄郸。   看到这里膝工京,或许你会产生疑问闺关嫌:海外车型的对比对国内消费者有意义吗疤?坦白地说跑,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的蜂:1.它们必定会国产并且在国内销售朴烧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比骗,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来十沫,只是一些细节针对本土化进行了改造莽骋焙,但外观内饰设计滤、车内做工败脖肝、人性化寡透、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化聪。综合上述所言袄,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义呕傻。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些邵嗡,感兴趣的不妨继续看下去是。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用聘们肌,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉春艰。例如CX-5矮邢、ATENZA阿特兹凑舌虹,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉谷返。最重要的是迹,它们不仅有所创新含戚,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风苟芍瘟。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋控藕轿,再到如今的Axela昂克赛拉嗡茬,马自达3已经历经三代车型的演变里撇丢。据长安马自达相关人员介绍拱烫刚,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)赌帽苏,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化伟夸绰。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话恕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹盖。它的眼神更加犀利蹲烂,车身线条更为动感究病。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瞳,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳人那剐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹伞。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连静,犹如猎豹面部独有的黑纹标识为,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子斤吓吝,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼唾蹬耙,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神露。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线救皖凛、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计逗探揭。另外渭寺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神诺屁。据厂家人员介绍氢,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层颁林署、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺蓬剿,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化淌冉,使它的整体视觉感受类似红酒一般坊。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 讣嗜兔猓克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm授懈沥,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm筋,两款车的轴距同为2700mm娃强遂。相比同级别其它车型拾虑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势特沫碌。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谐薄,不过轮圈的造型稍显普通萌,不够运动艾阀。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列橇棱规,规格215/45 R18拼,抓地力表现不错刀。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎腿,规格只有T125/80 R16盗铃。   尾部的设计不算惊艳翅潦,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全霓。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性贬,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计翁府,这在同级别可是十分少见的磕。" "  说起海马福美来吻,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型拨,转眼十几年过去笨,福美来已经迎来了它的第四代车型眷霓蕉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5卢骚。作为海马汽车2.0时代的重磅产品畦,新一代福美来M5采用全新平台打造坞坞,不论外观还是内饰联,都已经看不到丝毫当年日系车的影子吴。在此之前卫箩,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析澈笔坟,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型绊谓辈,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧鲸坊。   前脸采用了类似美系车型的设计风格膛尼,宽大的直瀑式进气格栅誊,大面积银色镀铬伸似,符合国人审美觅频嗡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感千,腰线采用分段式设计凳,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰心。采用与保险杠一体的方形双排气口设计哆我划,凸显运动感棋。但只有左侧为真排气口鸡,右侧仅作为装饰界鹤。" "  对于中国汽车市场来说夏浅,凯迪拉克属于一个后来者蔽,当然这指的是豪华车市场保驾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地轿固,那可真要拿出点真本事挖堂千。凯迪拉克也明白这一点鼎,去年就将全新车型XTS进行了国产馁,并且上市销售雷碧,销量也是比较乐观的室酪。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里尺,无论是配置上还是动力以及外观设计上波,至少能让大部分潜在的消费者接受抡,这确实不是一件容易的事情叔供。于是烈午氏,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款垢,对动力和安全系统进行了升级胺帝边。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版息革,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版坦,仅有一款36S铂金版查截迹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变溜。   2014款XTS 28T铂金版外观思:外观延续36S铂金版的设计睡。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同绢码,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅峭,在其他方面则没有做改动镁。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子鹿磕拾,没有做太大的变化入,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上踩凭。   XTS是一款善于运用灯光的车凰形暗,它将大量LED元素装备在车身各个部位矗,正是这些时尚元素的出现瓷刮敛,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸首翘,获得了更出色的细节表现力械凰即。这些称不上优势的细节表述娶嫩竞,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方浚场净。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化邵泼,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示受浮奢。尾灯依旧是LED垂直式的造型抨,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致线枷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界问,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新显。早在上世纪五六十年代两灯,Citro?nDS就用上了可变悬架采蘑、随动大灯挎苍、转向助力究弟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术龋扔寥,加上极为飘逸的车身设计轮,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样庇席。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌柏氨,2011年长安标致雪铁龙成立息该,到今天我们测试全新DS 5LS喇汝鼻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实础,音译的中文品牌名念起来很接地气卸龚:长安谛艾仕抱,有股莫名的喜感党,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屁,是台正儿八经的三厢车歪绵藩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来挛巧掸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象陋痉绒。如今狼,马自达6已经发展到了第三代肛,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物焕嘎挝,它的名字叫做蛇:ATENZA财。之前我们已经解读过进口版本酪,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力叭俄,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点熔啃。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力乒乱,这一次排量可不仅仅只有2.0L九,还有更加令人期待的2.5L罗现磕。   注施迹票:此次测试中啦蔑没,红色车型排量为2.0L绅,黑色车型排量为2.5L庆。国产ATENZA目前还未上市痪连拼,此次测试为抢先测试热,车型为试装车阶藩。   截止到发稿时单袒杀,官方宣布珊椽饱,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”驶缮,新车将会在4月份开幕的北京车展首发厘帽,上半年上市销售涟拱挺。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规醋蜂,我们还是先来聊聊外观抒旁。相比进口ATENZA警毫坎,国产版本在外观上基本没有变化呻程培,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份啃谐,而且还特意加入了“Mazda6”的标注爱蛙合,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6购纫穿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里逆丢铂,“下”这个字可意为“以后的”挥粱鲤,用来表示那些目前还没发生的抹纳、未来也不一定发生的事情哼嚷。比如有人说“下次请你吃饭”遁,谁知道是不是真的!同理席,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”迸,实际上暗藏了一些不确定性诗:它能引领未来汽车的发展趋势督跨忍?或者只是一句空泛的口号恒?这是我最关注的问题瑰究颅。   当然也会有人更在意其它方面憾,比如外观内饰和空间等等垒阮,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述静弥,本篇文章的最后也会提到岗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能惦湘。   关于下一代城市SUV的概念酬,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力钎。在他们眼里沙甜,很多城市SUV都太“娘”了墨韭,连个小土坡都爬不上去怎么行揭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统材媒。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战肺堪、勇于冒险的心橡寺,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一猜。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妙会舅,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型粪富甫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多啡达芬,而三菱帕杰罗则是少数中的一员思倪浚,它能够去接受户外的挑战论,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统嚷匪。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产拴钮,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售稳夺,目前主打3.0L排量的三款车型薯,都搭载三菱第二代超选四驱系统捕估教,售价39.8-45.3万元伎膝撩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止低啃脖,还有一个最简单区分方式慕瓦,只有精英超越版才标配后拖车钩恰拢泛。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史哄勉,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来侗坊,陆续又在第三代(V73涂轮烘、V77等)和第四代(V93篇射投、V87便、 V97等)等车型上装备帛辖,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三柔、四代帕杰罗)苯闻,现在销售的为第四代帕杰罗葱。   如果单从分动器的挡位看城辑目,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统廓隘每,拥有2H答茎、4H蹿、 4HLC牵、4LLC四个挡位剂卜,在后两种模式下低舞丧,中央限滑差速器LSD被锁定巴瑰,为四轮提供均匀的驱动力吼楼钞。不过值得注意的是瘦踢,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配顽钵馁,前泡筏蜡、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节季承扣,简单说就是这时就是AWD的驱动形式丁骆,正是这样的全路况实用性艇肉枷,才被成为超选四驱系统扩凰。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下是,可以在2H徐拆骚、4H挡位间随意切换令姜爬,当处于4H位置时报赔,它相当于一台全时四驱车型礁,可以提供更好的抓地力和驱动力酮茫,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面畏,而处于2H位置时潍烦,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善表,不过这样一个大家伙油耗不会太低丢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗芳尝。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝劝菜吐,4HLC模式时交,中央差速器锁止扔氰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时鹤蛔疆,不但锁止了中央差速器储瓜卢,还拥有更大的扭矩输出傻,此挡位的传动比为1.9:1轮,扭矩被放大1.9倍坤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下耻矛,4LLc就能派上用场刑。在车内末,仪表板的中央会显示当前驱动形式密肆倡,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换挨编节,并随时了解到现在所处的驱动模式呈帛。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)棺息,应付一般路况毫无问题青蛇介,但如果长时间处于极端情况下鞍五台,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱蔷匆,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多相稍。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试伸深,对于帕杰罗来说完全没有挑战性藐,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心傲悸看,同时也提升了整个历险过程的安全性司羌,因此光有一颗狂野的心还不行葡物,还有选择一个可靠的伙伴克锑憾。 责任编辑爬泰奴:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品冷奋,已经上市四年了疏,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计豆讹,跟老款福美来相比档次感明显提升负驳。除了看得见的设计差别仿庐辞,福美来M5在配置镶、空间方面也有不小的提升新棱苛。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本炉,1.6L车型会先期上市稀玛,后续还会有1.5T车型推出嵌叭。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本抨仁,其中手动挡共有6款病滇稠,自动挡3款舞诞存,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型懈,厂家介绍说叫旗舰版杀。由于厂家没有提供参数配置表捷,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别趁梢盒,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型熔腻。 ● 外观嚏沛:中网造型似君威咸熬啡,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面煤卵,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头焕片习,尤其是车身长度唉,福美来M5达到4698mm思,超越绝大数同级车的车身长度泌。跟老款福美来相比权软刺,福美来M5的车长雄描、车宽和轴距都稍稍增加一些咕论锣,而高度降低了3mm稼。   因为长度和宽度有明显提升财峨,高度基本不变拖,车头设计的比较厚实膝现,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的佰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网边深及,格栅同样采用镀铬装饰丛隘限,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钉轻敝。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现灯甜钨,老款福美来就已经开始采用翘恳挽,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计菱噶际。中网轮廓稍有些不同论,老款福美来的中网较矮匡矩反,而福美来M5的中网稍高喷,看起来更加厚重什。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构拆伶据。除入门级车型外凯,其他版本车型都配备了自动大灯霸境茶,这点还是比较厚道的购密让,老款福美来全系没有配备自动大灯缸卸列。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔女尖,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜讳。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬俱迷,能明显提升辨识度痘。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)谜,是2007年买的认齿热,到今天行驶了9.7万公里左右搏。日常使用中油耗7-8升/百公里绘烙溺,除去年换了个发电机以外没出过其他问题讹婚哪。当时家里老爷子选它的主要原因有两点闲妻,第一就是便宜糠车蒜,全算下来8万;第二就是配置高牧伐开,07年8万带皮革座椅祟荡霞、天窗摆伯、自动大灯和倒车雷达的车不多般肥觅,而且空间也算说得过去媳,总的来讲这款车符合预期廖嘿拣,坊间说F3小毛病多盒搅味,不知道是批次问题还是命好板蓬守,我家这辆倒是没什么事儿破白。新F3于今天上市屠寄,领导说我算车主捂碎烤,于是我就来了俗。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧辜戒鳖,聊聊老款在使用中的各种感觉被讽尘。   ●动力及悬架淋暗:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱暖,动力够用色,只是起步比较肉涝,1挡和2挡齿比跨度偏大鬼砷如,走起来后挂入2挡转速掉的太多赫陕玻,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡患辰。   油耗日常市里开7-8升/百公里从瞬,还算满意缉氨。悬架初段有些生硬莲菱,通过连续坑洼路面时整体性不是很好摧腾,对于颠簸的过滤一般陀烁,后段软毛,拐弯时车身倾斜大耿。总的来说算是个合格的入门级家用车蚀呻瓷。   ●配置及人性化设计苦:   比亚迪一直走高配低价的路线沧颅超,配置丰富虹加佳,前面说过练,皮革座椅是晒感、天窗哇、自动大灯和倒车雷达都有所配备鹊,另外伦嘶放,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针狙抛供,虽然不好看饥,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的泛禽。没有行车电脑显示屏角人强,无法了解平均油耗爽默蓝、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤坟墨古,首先价格便宜萍教,其次当年没有也不新鲜)脚培棉。   人性化设计方面锤弯,四辐方向盘比较细酞,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤快,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用私,四个角随便按一个都能触发孪慰汤。日常小储物盒好用甲祷录,票据闲、手机和水都有地方放充距,不满意的是门板储物太泄》惆!(硬伤)献,平常只能放车证之类薄的东西商噬亢,连杂志都放不进去辣,后排基本上算是没有储物空间耽崎堆。   ●做工跨: 内饰和外观各方面做工比较糙美仙弟,主要体现在接缝上习情玻,不仅大而且不均匀煽姑,这是急需改进的仓。   ●空间瓣句:   F3轴距2600mm搭赂,我身高190cm洛,有时候我开车恼茎翁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受极。后备厢空间大霓,而且比较规整驹鸥,用它进行过几次小规模的搬运稻茸,还可以弦镰缎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲羚程,试驾中我也重点根据这几点进行体验啤亥倒,看看新F3有哪些改善和变化叮。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回啼痛冗,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》论催,仍无法挽回姑娘们的心藐,如今她们只爱大长腿和都教授弧。不知道你们发现没有沁错拳,宝马在汽车界引领着同样的潮流遁尖水,硬邦邦的3系摩懒览、5系换代后都不再凶猛赁粹扩,舒适感和精致感倒提升不少每涧囱。现在轮到X5了橡输,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的懒。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气撩,我勉强同意这种观点菏。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质耍,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片普阿,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦沤苟巫,更显精致僻。总的来说幻那舒,它不太凶杯饶,更俊美一些亨吩踏。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市缴,除了外观与内饰的小幅调整外枷,改款后的逸动引入了1.5T发动机坝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分麻,逸动采取了1.6L家庭够用皇弟、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策滩固闺,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)诉珊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型耽,一个争取“各门功课”都不落下娩,一个则是专项选手抵鼎倾,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手涟褥讲。 ●外观然:均出自海外设计团队    艾瑞泽7码:轮廓流畅胃阮、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列杠魂、瑞虎系列匠怀串、风云系列及QQ系列)怕陡,同时带来了转型后的全新车型亨襄该,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7瓢闯估,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造惶实,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用颈拆,更是出自海外设计团队之手蠕方,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词驴煽。" "  刚进入社会的年轻人队,它们也背负着太多的压力焊双究,在家庭事业初步稳定之后互吻,一辆车对他们就显得很重要殴绅鞭。致炫就是一个体贴的产品松嫩,它有着炫目的外形烽翁,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致纱,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是顾,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上竿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫粒绞,变化的不只是名字雇侣,更是尺寸和定位炮,风格和潜力惯熬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着步沥,吸引着更多年轻的用户群体嚎春身。   致炫外观灵动时尚沃响,带着一些年轻的运动气息瞧交,车长为4115mm剂孝孤,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm绅豌厩,比老款低50mm;轴距为2550mm侍薯嗜,比老款长90mm佰能睬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蓖唇。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点当阮勾,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”惟俗,这样的设计更有利于致炫的散热鞘郊,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱碗麓。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幕勾,给致炫前脸整体感觉增添了些英气潍墩。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格旗踢,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺脯攀,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友辟,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助嗽箍。   在ABB的阵营中曹辣,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车话盯败,他们的目的很明确删,就是抢占国人最热衷的这一市场交。对于奥迪A4L阮、奔驰C级聊、宝马3系而言停零,三者都有着不同的亮点与喜好者瘫,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价嚼聪,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法谜贯楼。   在这款316i消息正式放出时团斡,包含我在内的许多人都会想到一个问题次互思,那就是究竟会减配成什么样毙棺廉?但在实际看来前,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神腹颠冯。无论是进取型还是运动套装版卞,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距酱兄领,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼掀哥,当然如果你肯花7800元霖,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯匙稀迷。此外噶鸡飞,对于现今发达的网购来说拣牛,这个根本不叫个事四誊,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多慨,此外还有多种款式的副厂总成可驯厦恕,质量咱们先放在后面访,至少价格实惠也能达到美观的效果开藤。   虽然入门级价格不足30万平,但你却可以得到一款原汁原味的3系堂挫,在定名中你就不难发现衡,316i中并没有“L”亭,它是基于标准轴距系列中的一员痕孟陷。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂檄舰落,对比现售的奔驰C级贩辉秤、奥迪A4L而言复殊玫,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势嵌功射。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉佳,这是国人特有的爱面子传统凤珊词,作为在国内征战多年的华晨宝马来说獭,他们自然也深知这一点蒂惺巷,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动坦,单出排气也与320i的相同两钢,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条先,不过这一项在网上也是可以淘到的案间,副厂价格也就100多元耻。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐盟立纹,然而在国内惰,它还是一种小众车型蛙掂。可喜的是蠢澎,近年来随着“旅行”文化的发展理诧雹,旅行车也渐渐被人们认可孺。在我看来晒萎缉,目前国内市场上的旅行车大致分为两种洛村屉,一种是像奔驰C级旅行版番习查、沃尔沃V60那样洪,通过个性购、漂亮联、动感的外观设计获得年轻人的追捧廷喜你。另外一种则是踏踏实实走低调底尺悔、务实的路线洽,用内涵打动消费者税,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种废。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)嫁伺,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO络搂,外观淮署柬、内饰进行了相应调整久,配置也有所提升拳,动力系统则保持不变年对。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版眷,售价33.48万勾撬。除此之外篱忌接,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版钦,指导价29.98万逞。   在介绍产品之前饺,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来时。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人惮联,1985年炒稻讲,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂揭,并且命名为L&K(名字的首字母)公司急,这正是斯柯达的前身稗。需要说明的是疯编叛,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称殊畏,并不是指该车型限量销售钝订烂。   ●低调殊乔矩、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看辉钨箱,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版镀饶、欧宝英速亚以及沃尔沃V60览富惦,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格面扰,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟媳晚僻、稳重奶歌据,所以严格来讲室,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版乔。从上表可以看出窍奸,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势瑟,而且更重要的是焙鸽,速尊的价格更加便宜般排导。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同邦逻粮。全新样式的中网格栅更具有立体感米问,大灯组内加入了LED日间行车灯思,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来情峨效,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应玻,朴实日琉蜕、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉悸。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯混寂飞,并具有自适应调节功能惕涡。新款车型的前大灯造型更加犀利技浇。此外砂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的摧窟。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惹,简洁修长吗梧,没有太复杂的线条勾勒贩乔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份廖。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈枯辞妊,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7贝瘦楞,规格225/45 R17卤狸,这是一款侧重于节能环保的轮胎慌我陶。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性蜡蔷,圆润叔氰、饱满驶辣芥、协调嘎甘茅,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看梯湾活、耐看得多汕甫捶。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应户胎,尾门上的线条层次感比老款有所加强撮。此外底冷滤,尾窗上沿的扰流板霉厘署、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用氢舱,让速尊看起来很有范儿娜辆。对了蹦歇,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管鹊钳窗,一般人还真有可能会被它吓到财矾百,其实它的心脏只是一台2.0T厕矛修。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)围填烷,在北京借着区域上市之机沫佳,我们再一次体验了自由光的越野性能檬。作为越野车型的鼻祖肉现,Jeep用自由光再次向人们证明嗡腹镣,即便做的是城市SUV峰碴,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点粉械辩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身绅洪僵,但是在四驱系统上烯嵌纹,Jeep却有其过人之处狄秤狗。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言扇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器饶枷。    简单来说嚎脾,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配病夺,也就是说梳,当前轮打滑时新称舅,动力会输出到后轮帅倦,使得车辆依然能够前进闹。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑级伶、交叉轴这样的情况)袒堤,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器宏,脱困就很困难了辅卧苫。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I伶罕、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号抵临。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造尸,以横置发动机背、前轮驱动底盘为基刺形凇,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴违婚,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴校怜,实现100%前轮驱动立户,提升燃油经济性失挖,而且它的后桥也具备多片离合器结构邯剂漂,可主动控制左右后轮的扭矩分配硷概,起到限滑差速器的作用米。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡苫,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡旗翔灿,还具备后桥差速器锁止功能烫钙,实现左右车轮50:50扭矩分配鲍。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统岗巳脖,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择鳞佬。    在实际体验过程当中哀搭,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰盘、交叉轴须骗、炮弹坑贯釜托、搓板路等等越野路面腐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中拖薪,越野能力无人能出其右创挥。    然而作为一款城市SUV萌瘫,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力陈券,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板沧谴。    另外投罐德,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间熟,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统酞。相比同级别的SUV仍粗,虽然在越野性能上依然具有一定优势蒙,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣祁。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众芥谷,但是进入这个价格区间以后超栓,消费者选择的范围将更多盆反骄、更大鲍巾蒋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战宫掀铺,在竞争力方面依然不具有明显的优势骂。    或许尽早国产化降低成本方稍,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机糙奔开,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件刨兑坛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来涝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象痕捻畏。如今据骸其,马自达6已经发展到了第三代拘氦谭,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物郴柯,它的名字叫做破抱品:ATENZA及。之前我们已经解读过进口版本柏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力蒲,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点埔撅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力壤,这一次排量可不仅仅只有2.0L且眯,还有更加令人期待的2.5L射。   注旱:此次测试中杯,红色车型排量为2.0L惕,黑色车型排量为2.5L夸板肖。国产ATENZA目前还未上市腐,此次测试为抢先测试趴杉,车型为试装车娥。   截止到发稿时史赂,官方宣布勉,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”艘酗俄,新车将会在4月份开幕的北京车展首发扛论恒,上半年上市销售街。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规扰,我们还是先来聊聊外观伎醇特。相比进口ATENZA稍,国产版本在外观上基本没有变化攫屋,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份挝悍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注污,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6禽陪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA拍,它不同于以往的两代马自达6脊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现驹蕾换。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来骡软隆,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子里稼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”辣警。总之从结果来看半曝,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感晦功,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美防汀科,希望它能够像老马自达6一样蕊铅迹,百看不厌吵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色金漓,仅针对这两款车型来说彤犬,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA筋枫,而黑色则太过低调翰戒稼,完全掩盖了车辆应有的魅力涩判。ATENZA的红色与大多数车型不同啸表诧,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒范疯,不俗套蜕。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm靛火焕,轴距为2830mm彻北娠,与进口版本相同碉憋。相比同级别其它几款日系车型嵌,ATENZA在轴距上有较为明显的优势靡叮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别祁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯廉鞍犁,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯箍兑抖,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源匡凸试,科技感差了一点耗。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)眷,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上晚栏停,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意磨箱孪,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈拜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈下懈,相比之下确实显得小了一点恰巧翰,为什么不折个中搂趟锤,采用18英寸呢单茧殴?   两款车的尾部设计几乎没有区别门夺访,尾灯样式相同级深,双边共两出的排气管(没错阮,为了表达更直观勃、清楚公、无异议溜勉,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分疽,这是马自达6一贯的良好作风舷磺池。总之纽敝嘲,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的斜衔碉。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言骨饲,谁都知道SUV车型最为畅销闲,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知硅期。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出线阮,而卖得好的却还是那么几款孩草究。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙蔬,还要等到试驾之后才能给出答案楞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型琶蹋袖,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV巴搅孺。从风格上看祈,海马S5偏向时尚博帛锯、运动烈壬,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群耗奉。而在配置方面羌吮剂,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点鞋唐版。根据目前了解到的消息戏比,这款车型的起售价约为9.5万水,如果消息属实的话唇珊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平祭酗套,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胳妇?   外观蛔酮:设计新颖行恐,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆能杆,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位间另,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司锨持,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型巧翔,也将它的风阻系数降至0.34官舞己,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了蓄炔妊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴纠,比例上感觉怪怪的崔暗,好在经过哑光处理所产生的明暗变化乘奸,有效地提升了视觉效果床曹挟。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯亨撬肩,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神前撩。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯亨、转向灯以及雾灯井,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集谜衅。   作为一款紧凑型SUV圈氓勒,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm辖题,轴距达到了2630mm摊扭乳。与同级别的海马S7相比散妊,虽然在车身尺寸方面有所减少册窟,但轴距却多了11mm某,整体空间表现令人期待汾稼。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈勺眉夕,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上仕低。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供擅,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17贿倦。" "   全新的A3备受关注涟,这其中的原因有两点查,一个是加入了三厢车型琳级。而另一个采钎,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型徊。只是这台车来到国内较晚恫,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生景苫。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地塑奇辰,简单明了的说铺,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型羞,而必要条件是横置发动机恼逛。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本瑟聘航,但消费者从中又能得到什么肥酶莲?如果按常理来看扑炬惰,对消费者的好处应该挺多的妒,比如车更便宜了巍紊,就算车不便宜配置也应该增加了妨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拿诧。但上述这些还只是一种期盼很晌戊,毕竟这个平台的车型刚量产不久署,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抡。至少高尔夫7是这样庆碑,而全新的A3由于正式的价格没有公布画欢炕,所以也不好定论猎焦。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3缸稿汰,这次引进国内的共有四款车型廓恃粮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型告店夹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置憾。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机岁希觅,6速S tronic双离合变速箱焕瑞。在本月的21号为,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市锈。相比老款的两厢车型捣,轴距和车身尺寸都有所增加衬扰,而且在轻量化上下了不少功夫捷。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择鸡筒欢,但在配置上基本都可以进行选装镐。由于三厢版为新增车型肌仓咐,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开藤挡瘸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日慑,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市鹤,“小改款筒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款泻,而值得注意的是汤纬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上鞭。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议巧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力钎繁甲。”吉利控股集团副总裁倡玻即、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态楷删氛,欣喜之情溢于言表里。    亦或是巧合帅默疮,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能脯,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7窟熔,一方面采,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖竿,另一方面霉,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁冻落,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域暴,种种迹象表明蔚肠,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段忍卤。   诚然虐霜彤,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碾级妙,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”舵祥墨。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时铜,孙晓东对媒体表示邪半筏,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪瞳,吉利收购沃尔沃之后缎蔼汉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点白,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生怯对桔。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应鸽嫂。" "  在国内底,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的赁薪掳,它凭借动感的外观夸谅,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”碎客,后来者RV4杜瓜烤、途观酗蒂、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮茧冻,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比百浪,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎概,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了狮镰。而今年艾串冈,东风日产给我们带来了第三代奇骏熬狄,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帛庐冷。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市成婧洹,年轻化炊馆理、动感化的外观设计就是最好的证明干茬北。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上儒冒特,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车嫁互篮。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中阑,层次感以及运动感比老款强太多了缕。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的缚,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条春,流畅的曲线让它不在干巴巴履欠,整体饱满了很多超涪岔。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯朵岗,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协矗沙。   在侧面线条的过度下凡看览,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型扮,并且加入了以装饰性为主的扰流板良虾。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性桨棋禾。后尾灯变化更为明显烧镐,竖条造型变成更为接近长方造型率。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蜡唾拦,一定会想起Jeep码勃汰,提起Jeep冀甩翟,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了贸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者联捕埃。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能侮弊,看看它在这部分有着怎样的表现崎。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车侧,并且不可选装以外囤圈,2.4L 豪华版可以选装该项配置绥烷磷,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配荒。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版飘卉,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式匪瞥,从功能上来看比较全面搅碱,下面我们就一起来看看它的实际表现汹冕车。   更多精彩视频里,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作稳衅,调整比较细腻核,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位沁撬希,而且还可以停得很正昂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可法纽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话幌期尚,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示茅了,如果继续操作缴罗司,系统则会中断本次自动泊车咯纠。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里卡,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题儒熟,我一定会把奇骏放在首位形,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款酞涂授,性价比非常高道恨盾。不过自从2008年上市至今的6年时间里僵,它始终没有太大的改变扳骋辣,另一边竞争对手们却在不断进化短淘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者硼靖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律伟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘膝。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况赌哥,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前寺蚊瞪,而看到新车的第一眼就会让人感叹骂:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了酷。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)玖捌闭,并且也是该平台衍生出的第一款车型阶,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化洽讹。相比老款车型略显古板的硬朗外形疏,新车则显得更精致骸,更有设计感趁酣,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上摆卸。当然矗,除了视觉效果之外艘耪渐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了暗顽倾?这也是今天我们需要探讨的问题摔克粳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型培物盲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限挨爱,我们本篇文章的测试内容并不全面讹硷轰,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受馁辞,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据斥风猩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍小,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧炽。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章默,里面对新车外形顺罕瞬、内饰等方面都进行了详细的解读湾盟写,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 青维侯。另外轰,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊亢。   ●增加更多高科技配置沟,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品雷,除了拥有出色的设计砰、良好的工艺和用料之外磨鞍,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望粉,翼虎就是个很好的例子搬锻深,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势米邯冯。如今的新奇骏身上全,我们也看到了各种高科技配置葡绍,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平醛拌谜。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了既署,在两年前它就已经崭露头角笛齐膛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样懂寞,连控制面板都完全相同豢妹。虽然东西不算新险,配置在这个级别里面也算不上有多么领先握,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化模饲,毕竟我们已经进入到了移动互联时代日阮判,汽车作为生活中不可缺少的一部分乾悍萍,也同样要跟上潮流涛肆。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车堵摄耙,很多的印象都集中在日系的丰田车上笺牡顺,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等曝违,由于起步较早纠舍,所以在混动技术上都比较成熟家父。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型惊,一方面是因为未来的趋势镜设,另一方面就是对环境保护都有一份责任许萝。但能让人印象比较深刻的不多虑顾,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外晃菊。经过一天的试驾体验前淌,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶醋聘煤,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车痪饯商。   外观方面贯:设计大胆前卫妻婆,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后泻,给很多人的印象就是模仿第触断、复刻桔女脾,aygo炕、花冠喊苛察、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象虑到。实则也是没办法的事儿涩,白手起家的汽车企业一般都是这样开始彩茎把,不过从秦看来幻价,比亚迪似乎已经脱离基础阶段窜氛。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言夺,整车设计偏向年轻化沧阑,前大灯内加入了日间行车灯汲抗。车身尺寸方面宦吕揣,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm搔睦,轴距为2670mm看盲。   实质上颓刮危,比亚迪秦的外观特色鲜明蒜逼,个性十足封泊检,他并没有针对大范围客户群体而设计单袍,更多主打年轻衔、时尚元素吩竞炭。这样一来奈烂,优缺点也相对明显特抒顾,需要一定的时间让更多的人来接受他广。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番杉,充电方法非常简单也很安全铺娠。通过家用的220V电源就可以直接充电稿,但是要采用三相插座能。车内的仪表盘可以显示充电信息灵,包括电量以及预计充满时间驼,而且还可以选择预约充电午估。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的蟹吭兔,虽然我的“档期”已经很满璃鹅父,截稿压力山大储片衡。但作为潜在车主梅诡,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平签屡荡,它和福特嘉年华淬切、大众POLO会有多少不一样案,谁更值得购买耗泰。我想这也应该是大家都很关心的问题鲜。    测试之前还是按惯例先说点基本信息莫拱,以供大家有更多了解趴才肚。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元窍燎,分1.3L和1.5L车型捍峦,提供5挡手动或4挡自动变速器奉。这也是国产的第三代威驰车型秸,相比老款车鞍财呻,新威驰变得价格更低梗、空间更大鹃厂惦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫阿,在广汽丰田4S店中销售邪邯邪,价格区间6.98万-10.88万元惫拧。两者动力系统翘戚、内饰设计完全相同统。只是外观分成两厢与三厢脓离,配置上有细微差别而已阿。好了辨酗坪,我们就从外观开始说起晚。" "  导语沁任烩:在新能源汽车研发领域蛾报,比亚迪一直是领跑者韧梗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车澳欠。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者猎,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术雌孝,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件平协悍,能够开发更为节能坝避、环保的电动汽车产品汇歧,实现性能的提升和普及应用羚冻。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作突统。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车庙绿咸。   历史上腥谢,秦灭六国突,结束群雄割据时代贺,统一中国结赡,开创了历史的新纪元悉估。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆级工吩,势必证明其在以下六方面的实力管囱阮:   一屁官、比亚迪秦到底有多快度?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示畔赣鹊,全球有52%的车型百公里加速大于10秒郡悔苛,23%的车型在8-10秒脓,17%的车型6-8秒隧卸,仅有8%的车型小于6秒下介,代表车型如保时捷卡宴4.8L瞄咸插。今天泊澄,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下膝去,秦百公里加速为5.9秒火焊规,而记者实地测试时忌,百公里加速更是达到惊人的5.4秒鲤。   跑得快自然有其道理描些,秦具有“双模”动力欧蛙碳,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合漂,在混合动力模式下匆惊渴,秦能爆发479Nm的扭矩嗡,某种程度上可以与那些超跑抗衡蒙瀑。 二钡崩、秦油耗到底有多低幕袒?   根据国际标准测量核算霉犊脸,秦百公里油耗仅为1.6升梗搽。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式脐。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式冷,纯电动模式时览桥,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时淡去烽,整车自动或者手动切换至混合动力模式圃。在所有模式中翘很亥,秦还能进行制动能量回收郎我,即电机向电池反充电八,每百公里回收2.5-3度电放都,可以多行驶约15公里珊。 三蒜父、秦充电到底难不难池?   一句话回答泉:有三口插座的家用电源就可以牌土,就像充手机一样方便饰外。秦的电池容量为13KWH卯,可通过220V电压酷,3口插座呛裁,4-5小时充满电肃店糯。秦随车附送一个智能充电包报赐从,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖类桓。   四攫道孝、既然用了大量驱动电池骄肉,到底安全不安全?可靠性如何请?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池多凹、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池童。单位能效比谭棠监,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池靠附。但是安全稳定性方面则恰恰相反空肌,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池靠。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舶截,是目前市面上最安全的驱动电池独,没有之一辈萝。   可靠性方面驴币,据比亚迪测试罕,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑话,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修侣,业界罕见介筏。电池电芯甚至终身保修邯。 五钨唯拆、秦操控驾驶会不会很复杂鞠皆金?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样蔼塑漓,习惯之后甚至更加简单泻嵌。新增纯电模式蚁怨控驾驶盛,更安静顾焦呈、更节能槽。   六南、电池组电用完了如何行驶恐?   据技术人员介绍湾疥逆,秦本身不存在电用完的情况溯惮叛。电量不足时堑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式凭武。利用发动机的多余能量带动电机反向充电典沁。   此外材冕甭,行驶过程中卤弦胆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量愁,并储存到电池中写。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车籍篙赎,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字俱蜂,其次是QQ me缸汤隙,PT漫步者之流将俯欢,当然还不包括那些“只识其样钮窖、不知其名”的人群绣。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象垢理,它也是双龙汽车最具标志性的车型骇。在迎来双龙新柯兰多之后董颅晌,就在近日趟,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾还嗣帝,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唐,但却让我们可以由心发出这样的感叹疟昂,爱腾终于正常了疗。   从推出2011款爱腾至今便,已经有近3年的时间刃吾,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势卜寥煤,却在人们心里留下了不可磨灭的印象唤。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事便卢痉,伴随着2014款爱腾的推出你,有关于这款车的一切溶,也自然成为历史泥浚昧,被我们封存起来朝口厂。全新的家族化风格设计莫覆乃,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路八划。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部清溺,与新柯兰多相似的样貌辩雾藤,让新爱腾不再具备专属性镁道般。没处前部细节的设计忱,都是那么平易近人舜萝渺,平庸的再没有任何特点练犊。可能人就是这样烤苹剔,老款爱腾在售时芒访,人们总是说这款车有多难看旅,有多奇葩搓,但当它真的成为历史后捌寄,我们又会感到缺少了什么懒鸵卞。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化及喉舰,但还不至于让它从中获得什么优势唉活鳞,车尾部简单的几处变化涧竿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉镣。现在在大街上娜郝杰,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的搜曙锚,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了埂。   本文导航" "   这年头在路上跑着拧筒蕉,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼桥闻。各大厂商也为了满足多数国人购车理念楔,把自己造的车不断的加长劣软抠,就算不加轴距也得把身子给拉长化。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讽烦卸、大型车上钨棺,感觉有些资源浪费贫庇。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车寂角胶,“L”的作用才更加实际桶伶。当拿到这辆YARiS L 致炫时垄昏,小惊喜了一下歪。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了蝗镣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了巨。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匆抖泊、大众polo荤凶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势瞧晚玩。目前这辆车共有两款动力搪纲、6种配置车型在国内上市递奖,指导价格在6.98万-10.88万之间鲜答拷。由于新车型且上市时间不长牢怒欺,所以目前的优惠幅度不算很大且下,基本在3-5千元左右仑茹刮。(个人观点幕献浦:致炫茄顷,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士跑,厂商指导价为8.7万-10.68万诬,搭载1.3L/1.5L发动机饯,5速手动/4速自动变速箱诵了。" "   曾几何时哇锋渡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾怯,它那个性的外形给我留下了深刻的印象唐,但却没有获得国内消费者的认可竭。如今癸仁缕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前凰,其售价区间为15.48万-21.98万元庇逞仆,相比老款车型有所降低暴熔。另外燎,新爱腾不仅前脸造型发生了变化徐,并针对柴油发动机进行了重新调校黑程。下面就让我们通过试驾体验溉担吐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化履泥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型贾牢,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计釜当乃,并采用双龙全新的家族式设计煌腻,整体风格与现款柯兰多十分相似梧绩。然而妓,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整限锣,其车内布局依旧与老款车型保持一致惰帕,略显缺乏新意缕。   小结受: 相比老款车型来说淌归,新爱腾的外观变化令人欣喜凰瑟共,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光放叛,且双龙全新的家族式设计的确更显档次掂。不过娟汗薄,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进客扒猴,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容健。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上且捂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)爆。在海外市澈崮ā,新逍客提供3款发动机辣俯佰,配备6速手动或CVT变速箱撵绦,在英国的起售价是17595英镑撮。与现款车相比壳矾,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计蠢川,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处捕莆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型挫漂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了嘎镐攀。 ● 外观介绍阀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型跨:宝马2系Active Tourer搂查懈。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单同,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型泡翟。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子厢?车展上的展车给了我们答案沪强。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月驳赫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车课恫粪,而在正进行的2014日内瓦车展上靡,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出免孪攫。和两厢版一样匹编词,全新标致308SW基于PSA的EMP2呐矗块化平台打造畏端赌,造型新潮时尚胸缓,细节设计则突显旅行车的元素论,保持一款旅行车应具备的实用性橙。据悉甲情,该车将于年内率先在欧洲市场上市梅,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娩,相信国内消费者很快也将与它见面列噬习。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后承,全新标致308的旅行版如期而至孔。从整体变化来看篱冕,它在保持旅行车实用性的同时峰膘,将重点放在外观澈别、内饰的调整以及配置的提升上粟箱维,新潮的设计更是让人眼前一亮辅。在我看来宪徊,它的变化是非常积极的兔坤。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高库滇水,现在它要做的就是尽快进入国内不硷。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章科蔚:   静态评测    ?   更多精彩内容窟:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑矮轻蚂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界陪幢醋,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新此。早在上世纪五六十年代稳锹臣,Citro?nDS就用上了可变悬架娟、随动大灯盖仁、转向助力淋奴、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掏檬,加上极为飘逸的车身设计盾救,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鞋岸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌田猎竭,2011年长安标致雪铁龙成立韭,到今天我们测试全新DS 5LS列非啤,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惋纬,音译的中文品牌名念起来很接地气挟鲤:长安谛艾仕虏扦,有股莫名的喜感吮板,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器社贺,是台正儿八经的三厢车宝刹棋。   ●外观亥峨糙:考虑国内需求拜诧,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前茅叫刻,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5梅俱独,后者里里外外都显得格外前卫酞,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度祥,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实敬蜂醒、更好接受一点位。当然通,前提是得保留住原有气质讳李。   在这张全新的前脸上袖粳,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰恃哪,官方把它解释为“飞翼”摊,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征坍,由于边缘不是那么锐利概,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闷,接受起来没那么难缄突。   车身侧面和尾部看起来很饱满途、匀称旱肯从,其实我个人甚至感觉比车头更好看娟骨勒。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰岛,厂家说这是做完市场调研后的选择保土,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西构采,想想也不无道理胚,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条单骡馆,与其后期车主们各自琢磨痢宿公,不如原厂直接把这事办了凳妮。" "   三年时间足够让人新鲜感全无豹费,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注侍愧付:下文简称新阳光疚,以便阅读)化捂,换装了与家族大哥天籁相似的前脸舅联坦,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰割,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 捐胆。现在它不光新潮窃,还进一步提升了性价比熄拢,为与定位相当的大众桑塔纳握超、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备糜碌。 外观陈慧推:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸伤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似丘,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锋,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜敬恰。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分券,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米翘磷秋,达到4456毫米酿勤,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平朵。    此外槐寺,新阳光的轴距则依旧是2600毫米钱,由于在东风日产的产品体系中抠,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)晒问,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样四旗,因此新阳光的轴距也要稍微短一些净狸霜。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时黑,我已经身处呼伦贝尔牙克石垦苦瀑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气蹄。尽管天气有些寒冷伞,但此刻我的心情是非常愉悦的梨,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演仁,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感激圈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世幢,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car让凶料,当然我也不例外畦。这次除了911之外滥鸽,保时捷还带来了Cayman抛休、Boxster矩坤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型诬洁,让大家分别体验RR(后置后驱)署夺鲍、MR(中置后驱)澄、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧泵煽。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的娟思戈,即使在这样的冰雪路面也不例外但,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作嗡。在练习漂移之前沟,充分的驾驶培训是很有必要的宦皋,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时赖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救鞍哗。   ●车辆失控该如何挽救刹?   当车辆发生转向不足时敌躬膘,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疟陡,稳住方向并且慢慢回正舅叮雌,切忌继续打方向刨探,过多的转向角度不仅不会帮助你转向岗诽,反而会加剧转向不足的发生潦偏帆。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时忍辖,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度宝倘笺,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线碌。对于一般人来说街,应付转向不足要更加容易一些切欢,应付转向过度则需要更高的驾驶技术推急颁,而转向过度一旦被合理运用旧才,就能成为过弯利器陕撤,也就是我们平时所讲的“漂移”赔蓬。   ●如何才能实现漂移酣弧晚?   要想在弯道中实现漂移帕逗诽,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移怪惕麓。针对这次的车型以及冰雪路面等旧,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式轨:   1嫉、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)截碘艘,我更愿意称之为惯性漂移过弯痢。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近叫拦、甚至小于90°的急弯搂田蓉。 ? 『以上为PPT截图垃,分辨率有限簿,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性轰娃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度呵项,然后反打方向惦馈,稳住油门漂移过弯冷伸本。例如在通过上图中的右弯时哪,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢差筒纠,然后左打方向泰,紧接着再右打方向核递,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动碌瓜,别慌锋十柬,这正是我们希望看到的凰四喇,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心岛疆。随着车尾横向滑动的产生娘,此时驾驶员应该迅速反打方向梁,让前轮时刻指向出弯的路线蹦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度溯,随后在出弯时适当收油并回正方向哗芜,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了粟冻。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向跑吾,方向盘转动角度都不宜过多拆盎,最好控制在90°以内释纠。其次油门动作务必细腻毕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系悼,给油则会加剧侧滑储伤,收油则会减小侧滑角度累沧,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用芳。   2景喇币、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)极。   适合弧度比较大的高速弯道检。 ?   当车辆高速入弯时鸿,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头枯浅瞧,从而让后轮抓地力下降产生侧滑彩鲸。当车辆开始侧滑之后洛,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转彼喜,继续维持横向滑动肺书毛,同时反打方向控制出弯路线车,之后的动作与第一种方法一致浮脖畔。对于初次尝试的驾驶者来说舰腺呸,如果入弯速度不够快也没关系牡绒,你可以直接省去刹车这一步骤惭踩,在入弯时适当地轰一脚油门膊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑咆涟。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控嘶歌彼,并综合运用袭八刺,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了情卢屡。例如在紧急祟烂、高速的连续S型弯道骑鄙瞬,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心颈涸曙,并且辅助刹车改变车辆的前后重心龄,从而划出一道完美的漂移路线遣。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗驴且?AE86在高速S弯道超越RX7孝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介健。   当然娄袖康,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后举唯欢,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海淌烫,毕竟我们驾驶的是自动挡车型猛遂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶涎输访,相比手动挡已经省去了脚踩离合器缆、手动换挡以及拉手刹等一系列动作般,驾驶员只需控制好刹车讽敖、油门以及转向三者之间的平衡即可首离蹭。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距几问匿。   然而即使是这样项莆,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的饥凑。冰雪路面凹凸不平筷,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同事坞缚,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验羞琉败,所以技术和心态都十分重要偶勃咀,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙县。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统谓绵,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头室麻。在这期间剖舵纤,沃尔沃创造了无数的第一娩斥,也赢得了不少的辉煌成绩来啦,当众多车企迎头赶上之际投另娇,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中皮瑟,并将其命名为Drive-E悸私惨。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢乾,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带郝完惜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命昆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅坝谰,实现了靠背调节和腰部支撑屎饭。 1967 推出首个后向式儿童座椅蹿但,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护迟。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器码,将有害废弃排放降低90%以上馁酱椿。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)泡乡,一双“慧眼”保证驾驶员的安全憾敝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生疽,有效减少或避免低速追尾碰撞赎。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术白龄函,至此安全范围从车内延伸到车外惹。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表和锚滴:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩颧似,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数擒南每,从被动安全到主动安全恫限,再到行人保护莽耪,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可蒂喊。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域片,空气污染现已成为最热门的话题坍挎仕,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事衫瀑券,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性俩,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎奠。   Drive-E是什么 罢艾透?   即E驱智能科技频炬,代表Efficient Power(驱动更高效)勃闪钦、Electrification(驱动电气化趋势)粗措、Environment(驱动环保潮流)妥膊,从字面来看很容易理解杜,简单来说就是引擎高效化揪庭,这样一来既可以保证动力性灿儒嘎,同时还能达到更好的排放标准痹懊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱阜姑,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征鼓,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎为锻。   沃尔沃还将这一技术投身于南溃块化的研发刹培,只需变更增压器暮劢洌块与催化转化器奈伺蹋块等主要部件贯朔踞,便可催生出一款新的引擎产品季范。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上颇犁,大致可分为4类奋范迸,即汽油直喷引擎兴骡豪、柴油高压共轨引擎梆翟,单增压引擎(T5)橇迹、双增压引擎(T6)乏孺。 以XC60为例 蔬尖,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 僵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表推驰栓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例羞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎匙,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比茎泥什,在动力输出上也略有提升惫,其中的原因自然脱离不了小体积境酶孰、轻量化等一系列技术的支持儡焚。   此外变速箱方面也有了很大的改观起,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%采檄粳,挡位的排列也更加紧密咐,有效缩减了换挡时间瞪喀,从而具备了迅捷的响应能力董、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现莽规污。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下盖悸,耗能经济性方面得到了进一步保证酷,它将改变城市路况中引擎启停的时机鹿棉嚎,改善油门的响应怕,空调系统转化为经济模式工作队,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作彪信鞋,而在65km/h以上松开油门颊朔,引擎还将会处于怠速状态胸。   本文导航吓盛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩退,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位傲,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”维怯姬。不过驾略,动力并不是我们今天的主要议题山。秦的下盘功夫方面表现如何睦捐教?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系溅沏?这些都是我们今天要研究的内容恐片。综合起来惹,我们最终目的就是想要弄清一件事风,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色虽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”空葛瞧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外拈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蹬守矗。当然筹欧拌,由于秦有着体积更大骚、更加复杂的动力系统瓶廓日,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法班陇房,但由于双叉臂需要更多的空间峦膜撑,因此也是不现实的炮广。在材质方面桂幌嫡,秦同样表现中规中矩惩,并没有使用轻量化材料为车头减重薄碘,亮点并不多贩陡。由此可见儡池,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化荣叛非。   不过籍佛,由于混合动力系统的特殊性蔚,秦也必须做出自己的调整纳匹,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异昧殿。比如惕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面距事困,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上坟,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上密。此外偏帕微,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮肪,相比速锐在直径上增加了将近9mm港,看起来很是显眼楔莽。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化隙访袭,而在同等材料和工艺的情况下任嘛创,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度茹鹅,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载沽落靠。   另外惯吭奋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架伟芦镰。与速锐的非全框式副车架不同瓣叼,秦的全框式副车架看起来更加粗壮怒老典,由于加入了电动机和管理单元拖姑布,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加挟赂班,因此这样的变化当然是加分的搐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套揪倘恫,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声妈、振动和声振粗糙度铂簇,欲知详情请点击这里)牛谓,是个值得肯定的进步栓。此外拇,与速锐相同牧,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连刨捶,强度更高手谋,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力惶。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天勘井烷,现款负蹋克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌搪牛,不过福特已经为此做好了准备净,日前刚刚发布了新款妇股兀克斯露。它采用了全新的家族化外观技,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果嗣,不过它真正的杀手锏狡极侵,还需打开车门才能发现翔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线架,进一步抢占细分市郴ゴ芾恰,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型暴邦,满足那些对于性能有一定追求的消费者伞,比如轿车中的S5籍、S6新戮、S7节兜记、S8等等洞。就在不久之前的2013年12月殴,奥迪SQ5也正式来到了我们面前呈,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型风方废,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)危藤淖。 外观母锭丧:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态离庆,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蒋午缸,可以随时面对那些不识货的挑衅者闭。作为Q5的性能版车型观马,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念玲,颇为低调娄煽毯,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化庭。 车型图片 基本参数合摔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出羞脸壕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别苯扮掂,特别是车身高度经过降低称肌恨,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm仇森建,而轴距也有细微的变化达。   其实只要细心观察财氖,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的鼎熄墟,除了特有的徽标之外秦畅,SQ5的镀铬条有别于传统车型殿,采用的是双横条样式沫腹地。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状墒琼倘,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽蔼,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆喘茫畔。而配置方面彩垮含,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备蝎拳尼。   尾部的变化主要集中在下半部分剩虏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力栏堪滥。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计安蜜,可根据行驶状态来改变排气开启程度麓筏粟。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派现,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭氯稻点,前者就属于少数派孺举墒。一个是只有追韩剧的人才懂漂荤,一个是全民百吃不厌琼问。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品检,其实上一代车型在国内早有销售豌赁,只不过跟福瑞迪太像了孰,外观不出众善吗,关键是动力平平屁碴,所以最后并没有收获太多颗赂刃。全新速迈刚刚上市畦般,售价17.98-22.68万元库,很有幸能够在第一时间接触到这款车欧,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了顾醋纤。   如果你对速迈没有什么印象也很正常兔缕盟,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈试茂。通过简单的对比锨胸祥,不难发现构犊碴,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版玩矛怪,名字叫做ForteKoup台酪,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机秀培,售价17.18-20.08万元捷屉。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版盯,它承了起亚家族的虎啸式前脸膊,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评勤将颂,现在看来谈不上惊喜逢壳荣,只能说还比较精致耙汤闺。虽采用了大嘴的设计悍抵插,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步破少兢,或许小女生会喜欢盾。大灯全系都为卤素光源态泵,并带有日间行车灯揭釜。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰涵唤。   走到侧面潜谭,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化何捻,但两门的设计为它增色不少讹埃甜,在绝大多数人的固有印象中剔碉寐,跑车就应该是两门我,并且应该是无框车窗赏,仅从这两点来看衅旅赦,速迈确实都做到了继款扛,开在路上的确引来了不少的目光追随青毁瞳。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流澈,我们一致认为车尾的设计更为出彩霞箍,短小池咐短、精干邢徐沃,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受幢催描。除此之外哩灿失,1.6T车型使用双边双出的排气管布局峦尖,而且排气管口径不胁摺,车尾营造出的运动氛围似乎更强泛惦。轮胎为韩国本土品牌窝攀屯,规格为215/45 R17缸,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了每。   当然筋狈,如果你选择2.0L车型的话捂诧,你所看到的黑色外壳后视镜谱瓤蔬、前后包围的碳纤维纹路饰板响、双边双出的排气管薪成、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了钝粉。" "  讴歌这个品牌陆,或许很多人不是太熟悉篙姑。作为本田旗下高端品牌钵氢琶,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任限镐,而且在美国市辰南巯蕖,讴歌的品牌影响力是非常大的犁酒练。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力革戈,大部分都是人们对这个品牌不了解卤攻屡,影响力上不去础哺苍,导致在销量上确实不尽如人意旗任发。对于这次全新MDX的到来橇脓,个人持有赞许的态度此,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意悸,还是那句话裙贝,品质上去了街,接下来就是提升品牌影响力了榷够爆。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上褥剂,大灯的轮廓更加细长偶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯脾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过纺兑,但内部结构和MDX并不完全相同写觅晤。雾灯被一条仿LED的光带替代侧霉,进气中网的细节刻画更加运动柿对疼。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长僻,侧面造型给人的视觉感受非常低悼苇,这和前后大灯的位置有很大关系瞄,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎饭浓幸,注重舒适性缎。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上等。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感穆驳,而压低的姿态却更加动感花仙凤,这种设计可以招惹年轻人的喜爱洁盆。尾灯造型相比较现款修长笔乔,优雅的感受也来自于细节的 设计涂,但貌似通过我的观察摹脯捷,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源貉汾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置煤,让尾部显得非常简洁伯帛。   本文导航锻氯太:" "  2014年2月20日夯塑,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市害撕。2014年型奥迪A5的最大特点是勾,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机竭。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国悸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大少第适,共有19款车型胸蒂跋,售价在49.98万至85.8万范板,具体价格如下脑磨娟: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表伟:网上车市 www.cheshi.com   外观方面弥,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别晦委。配置方面侣,也与现款车型相同敦虾。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机钩犀。   内饰方面串蹲沉,2014款车型也与老款车型大同小异纤邵,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘唉,同时门内饰顶弹竟、座椅中央扶手圃祟据、都采用了纳帕真皮面料感丘咎。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机汾。而2.0排量以上的发动机则保持不变难。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型抹,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化孔慌。   变化一换:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化酱,在原有的缸内直喷技术的基础之上慈墓胸,加入了较为传统的歧管喷射始,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合磺,通过二者各自的优势江媚,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求虱。事实上芹,混合喷射也不是什么新的技术妻,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用酪词。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点法抬涩。由其是雾霾天气严重的中国一线城市突,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善膊。   变化二耗:排气歧管集成至汽缸盖内凤屎,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内桨窖,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力徽猴,从而减低涡轮的负荷垫,提高涡轮寿命律侥。同时髓,因为在进入涡轮之前进行冷却玖,相当于提高了涡轮的进气温度限制拟己,可以允许发动机有更高的排气温度该,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高骆。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人伦港,同时结构也更为复杂拣,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战看溪邻。对此眠畅,缸盖内的冷却系统也进行了改进盼沉,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棋。   另外回,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外五猾蓝,还有着两项小改动廖氯。使用旋转阀姆侠郑块替代了传统的节温器柿狄玖,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上诚矮,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制泡。   根据官方消息妹暴亩,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上叉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拣陵道。笔者也希望在应用新的技术的同时佳轨滴,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情少扑貉。 责任编辑泊:王晨熙" "  A00级(微型车)阔,在人们印象中这类车以实用性秃、代步功能为主偶痉酸,低廉的价格促使配置也不会太高镶谦俊,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绵,一款车的推出打破了这一概念莫为,它就是全新奔奔筷,来自长安汽车挂孟。   感官是人们的第一直觉反应断堆,所以外形设计的重要性不言而喻腊赊,为了使人们印象深刻蚊喇,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的冻,道理很简单耸两散,日本是微型车最发达的市场枪降。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展扦妒避,在2013年广州车展上宿,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光狸幂,除了时尚的外形设计以外篙馁,在细节做工上也有着不俗的表现视垂。前脸的设计整体性很高唐挤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条缄钮,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影翔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表良:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势卷汲,不过这一点在外观上并不明显剁律,这源于贯穿车身的硬朗腰线瀑,有效将视觉性降低缓脾,同时搭配造型独特的双色轮毂摄,让这款小车看上去时尚动感回。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动哪呢,具有立体感的尾部与前脸相得益彰敛,如果仔细比对宿,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸廓投狸。除了引人注目的设计以外轨馆绣,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹拓,具有加热功能的外后视镜记揪赎、15英寸的抛光双色轮毂烩纱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置秸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页疽:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市耿,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d汰丢氏。不过欣纱糙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版覆粹,从内到外咯椽晌、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉湘,可以说是一次完美的蜕变粮建千。那么这款新车究变在了哪里绰嗽戌?它究竟新在哪亩褂寸?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出涕?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5窘艇伯。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大电豆抡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm藐厦,轴距则与老款车型保持一致表翟需。在尺寸变化不大的前提下仍办身,改变外观葡吠、动力掳、内饰氓车、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关跋,2月19日这台新车也正式来到我们面前铃涵,并接受大家的考验短冯畔。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蹈垃,但这8条是我个人认为变化比较大的浆导,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点烦堕亥。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候躲赖,我就有了一种预感痉砷,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢步膘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案陌。全新X5给我最深的印象除了家族化外锤,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)山窝。首先赔魂,先说说全新X5的外观兴,“大尺寸双肾进气格栅”徽伤、“开眼角式前大灯”侮箱忱,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致钡惨剿。    现款宝马3系推出的时候试,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉断,现如今随着全新X5的上市浅,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上粳。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此殴,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分虎靠搞,据悉四爬,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯佛炒。值得一提的是弛,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般稻矫,给人一种炯炯有神的感觉乌。    由于新老款车型的轴距保持相同酵茎起,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉拟,反而侧面的腰线给人一种力量感豌粒,这也使得新车看上去年轻了不少幌妈为。细节方面绕堆,新车在前翼子板上增加了进气口糕纽,突出了宝马品牌独有的运动基因礁。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格涎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捌,提升了夜晚的识别度溉。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起每妙,降低了风阻系数杜,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性山。" "  版权声明毒落地:本文版权为网易汽车所有颓,转载请注明出处嘎佃玩。   在2003年乃,奇瑞QQ的下线让这款时尚讥、便宜榔烁霜、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活摄祷堑,之后短短的几年间竣辰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话奈,然而到了2006年长安奔奔的推出系彪,打破了QQ一枝独大的局面绒昧。一转眼桓咖,已经过去了10年的时间淬邓,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占磕醛,在这个追求个性线、讲究品质的时代补够,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窖,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则抠朵焦,而长安似乎也意识到了这一点饶猫剐,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢杰香?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者茂烂?   从厂家方面获悉档携,老款的奔奔(love)已经停产峰筹拱,而奔奔mini则将会继续生产销售携死淖,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系嗅,前者主打精品中高端微车市嘲ɡ馑臁,而后者则会在廉价微车市场继续作战品。从定位上来看厢埂,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些默工,虽然沿用了奔奔的名字赐,但整车的设计怀、配置以及售价都会高于老款车型糜氢。   新奔奔客户群体是谁轻返?   在很多年前士爸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结脸脆,到底是买奔奔还是买QQ稼猩玻,在那个时候袱瓶氯,很少有人会关心这款车设计的如何能女、驾驶感受如何拟钎,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贿垦,省油内、皮实读刊、能遮风挡雨就行无勾喘。   现如今赖既,80后舍霖、90后已经成为购车主力匿,这些从小听着walkman商曹草、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计朽显、用户体验以及品质都有着更高的追求飞熊,因此在座驾的选择上同样不会妥协朔泉龄。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看顿,新奔奔就是冲着他们来的舅钢。   新奔奔主要的竞争车型是仁泰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布辩璃弗,但从目前得到的消息来看希感谁,5-6万元将是其大概的价格区间笑鳞伪。这个价位中既有一些合资的微型车磕烫,也有自主品牌的紧凑型车参蜕,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皖板,比如两厢赛欧灰烷、奥拓嗜剐俺、玛驰以及低配雨燕等等车型颈分串。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线酬灿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些纬缺齐,产生竞争的几率比较小哼挝阿。   外观曙肉:惊艳赡订、和谐唉、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型揪,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词驶:高离地间隙设拓踏、车顶行李架侩定、双色车身等等趣炭。没错孪构涡,无论是跨界咆、越界还是交叉车型苍,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质刊戈匣。不过世间万物哨典,徒有其表终究很肤浅碗腐,我个人认为橡,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统档浆编。所以填,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾刻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时泻挠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象痹擎小。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款脯昧,它集沃尔沃所有看家本领于一身冈骆输,可谓全副武装瓜猫。为了让媒体更好的体验这台车定,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驰倾婆。没有固定线路皆橡篙,没有领队车辆裂相瞪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾妹晃含,它会和每一位汽车媒体人独处12天飘存白。而在这12天里武阜,我已经和它奔袭了4100公里乡共拾,横跨了三个省份涕棉,体验了柏油赛道绅尸、软土拉力筷千、冰雪漂移捞、高速狂奔嘲、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话弛荆,当然论,最终的结果是檀:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多嗅需踩,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的屡脓,正所谓日久见人心瞥,交友如此酵吾,试车亦是如此凸。回到正题簇集从,和往常一样娘,对它的了解还是先从外观开始椒教。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生碘庇篇,相煎何太急”这句绝句酶羚芬,而在雷诺—日产集团旗下泉,有两款车正在上演着这一幕奢普。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气徒,还有这出色的越野性能甘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性库。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下刨,买谁更划算娥堡?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表獭分济:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位颊,作为英菲尼迪的顶级SUV恳铣,QX80的售价高达152.8万朗孩,但经销商处可以优惠16.2万探咀,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万氏袄鸵,虽说16.8万也不是个小数目仁。但对于消费者来说溪食,一个日产蓉,一个英菲尼迪卵,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌似俯。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)坏相:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV起,它的身材绝对够大堑。从上图的数据来看钩鞠单,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙拓,尤其是将近5.3米的车身长度尽醛蜗,会让您感觉驾驭它有点困难惯。另一方面监固摩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型晾读搔,这一点在QX80的身上也得到了完美体现恍鳖卧。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解讨褪慨,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型问。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅虏乃杯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足采,同时也显得异常凶猛搽渭睫。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉我虱手。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大确舌捂,整体造型圆润图,没有多余的线条作为修饰讳,但是反而会让人感到车身很厚实跨龚卑。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞俯啥。同时注意它车窗的设计监讨栋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱巫,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的橇典,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感玩,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样靖艇辣。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计替阔,也没有了那种霸气藉古慧,转而给人的感觉是设计很前卫诵挟逗。车尾的饱满程度与车头相呼应着贬那刚,丢去了上一代的直棱直角荆凯,饱满的线条凸显着丰满的层次感眠尝离。   日产途乐耪赫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华岗胃奔,虽然脱胎于英菲尼迪车型修冒担,但途乐依然拥有自己的外观特征苏副从。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性裙泪。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睛幂必:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型闺茶赏,为了与其身份相符它的各个部件都大一号戳,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出示底。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底棚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气蜡安,成为了车头亮点之一来疙陋。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术就史惰,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型聚,这项配置自然是少不了的破炔。我们可以找到4个摄像头陈非,它们分别位于车辆头部惟、左右外后视镜下方和车辆尾部惧努。以便在停车过程中破,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酣,让您更加自信轻松的把握泊车空间俊。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头怪镭高,大大降低了停车时的事故发生桥。   途乐   通过对比发现篙,两车在外观上的配置基本相同币秆深,差别仅在日间行车灯上勒闹滦,不过随着QX80年款的推出褂家家,日间行车灯的加入应该不是件难事囊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同退恒,在相差仅有10几万的时候竞齿肚,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店绣盛。    责任编辑嚏屡:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天斯,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了圈咎,除了奔驰G纶疗挽、丰田陆巡系列烦郴琉、牧马人等位,双龙雷斯特也是其中一员绊并凄,而且雷斯特还是柴油车豆士队。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值田瞧坟,以目前的接触来看斜楼申,双龙雷斯特W表现不错茄硼垛,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”码。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前每椭磺,双龙与奔驰方面在技术上深度合作室峦堑,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰鸿擎,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”阜朽。当然箔合掠,在随后漫长的几年过后抨焚,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌溉短竟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO罢,该车型最大的特点就是其尾部造型篇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计铝挎拆,宝马方面肯定不会承认古壕篓,但从年份来讲烩煤,明眼人一看便知狠。   外观蔡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手渭坪氨,该工作室的创办人正是乔治亚罗冒驹芒,不过大师的设计未必符合所有人的审美蓄嚼,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异沧,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调纷烦耪,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势破砍,但为了照顾空气动力学与线条流畅鸵,雷斯特的车头是圆的肃冀祟,所以在当时看来有点“离经叛道”才税。   而到了现款的雷斯特W茹畔,这个“小问题”被修正了扁炔,一体化的设计已经是大势所趋范甸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”岔。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型纪,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感都亢线,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别久,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少豌卵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相渐。通过车展上的展示眉荤特,小编已对这款纯电动车型有所了解妻饲。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验暖猜,时至今日虽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型翔僧。据悉捅,之诺将在今年的2月份开始接受预订脯反羞,上市后将以租赁的方式面向消费者僳氏钱,具体的细则目前还没有公布沏,上市后会有着怎样的表现囊凹,我们会同大家一同关注拖。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前巴世,简单了解了一下之诺这个名称的由来窍叮,是源于对中国文化传承与现代精神的体现想纫玲。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟境,毕竟是基于宝马X1平台打造梯,因此在多个方面相似度高也并不为过盒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E亨飞暑,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现洪价画,其具体的表现如何酱,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验莲徊礁。 责任编辑韶购:沈楠" "  版权声明健殴九:本文版权为网易汽车所有坤闭,转载请注明出处哀叼。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计太蔑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列甭。它们的可见程度茎檀,丝毫不亚于“张伟”“王芳”并锚。可见度甚高的两个文字的组合毋,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字筹铃。因此陈,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车钳酮。哦哀片樊,对了添巫,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思澎瓤。意大利人的自信狼墓,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心苟:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用疯揭?咱先从减开始说起隧。 Q钙:致悦只是切掉屁股的菲翔么汝?   A挛:非也排,前脸亦有修改吼,整体风格统一勿,协调度很高撵枪。   我相信Roberto Giolito先生城厢荤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师暇坎裁,在设计Ottimo的时候磁目,一定会更加从容上。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”扩东祥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思尺没。在他的心中领,应该有着太多关于年轻洁嘛艰、活力的理解茄捶,而这恰是Ottimo的设计要点袖。 外观总结   赞幻嫉:个性鲜明铆投、标配LED示宽灯炯窝伐、轮胎用料厚道   弹捶:低配删减雾灯   " "  版权声明麓:本文版权为网易汽车所有路,转载请注明出处煞。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾钩,虽然距离现在已经有两年的时间勉挥句,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象赌苟。而今天谋,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘抬敛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例钡,并且还是一台后驱车美侮煎。没错芒,它就是华晨宝马3系唉。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)贸,其配备了2.0T发动机慧,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闺嫌、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苛激付。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱蓉捆,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现航卷咸,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗湃。不过在今天的冰雪试驾过程中惭,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)献苹。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哩膜,必须先打好理论知识的基础甲排称。于是在摸车之前鲁裳,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课酗倦忱。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关睦氛必,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着安挺。 ● 项目一   热身结束了醋癌,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节收敖隧。第一项内容便是加速和刹车脐退,是不是觉得很简单竟禄就?其实里边的门道儿多了去了韦。   在项目一结束后瞪寒,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式每,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步随盒。一开始大家相差悬殊境,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了喜。接下来的项目二会比较刺激一些坏广,经常会出现手忙脚乱的情况寂,但只要理清思路按部就班的做辟,想要完成整套动作并不是很难空款。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明凡:本文版权为网易汽车所有魄,转载请注明出处辩蚀。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了弘聪封,不过始终都仅有手动挡车型茅,虽然目前销量也很出色兢,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户府。好在这一短板即将成为历史缸菠啊,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出对,新车将于26日正式上市褪,我们也于第一时间进行了试驾体验瓣。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观庞挎梆:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外微撵,在外观方面也有变化先雹。新车根据高低配车型提供两种外观方案稻,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计性百坊,而高配车型则对中网禾纬拧、保险杠造型赴董、轮圈和后反光板都进行了重新设计柔马软。值得一提的是思,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的滥吨逝。   新样式的轮圈非常动感亭,在同级车型中实属罕见把。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致戮,轴距依旧为2725mm藩室扣。车尾的变化相比车头要小一些婚幌,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板童工枢,不仅可以提升安全性甲,同时视觉效果也更加出色亩亭坎。 有态度【试驾评测】碧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擂?   扫一扫拒华,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日文,一汽大众全新高尔夫正式上市苫难。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款橙节娶,其中1.6L拥有三个车款吝结俏,1.4TSI拥有四个车款是臼,官方指导价为12.19万元—18.29万元毁图。具体售价请见下表吃:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力采井,但是却拥有三种功率版本锤梳,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本龋嗓,因此在动力系统方面凹鲍,消费者有三种选择钡浮鸥。    我们从上面的数据可以看到瞎继,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者谓镣霞,1.4T低功率版是主流之训床谆濉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求爸方荚,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右景。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮筒接魂,但是它的售价高达18.29万元梗琶,相对比较贵南法。    全新高尔夫提供九种车身色彩拜驳辨,分别是塔希提金幌酱、唐古拉白括、珊瑚蓝怕镣、魅力紫扦、玛雅红履、季风灰勤弛、水晶银以及深黑和极地白蕊强。 ①甘:16寸Cosmic款轮毂 ②奠:16寸Cubix款轮毂 ③受肝汀:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂粮火,其中15英寸的一款采,16英寸的两款痴,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备挝,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型搽黄伸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供忻勿。    全新高尔夫提供标准座椅勉地十、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅胃金府,低配的时尚版车型使用的是标准座椅任纺,舒适版车型则都配备舒适座椅帆识五,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版惊姐慑。    在材质方面媳污,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料纳承拇,分别是上图所示的DianDian黑色织物兜、Zoom/Merlin黑色织物棘宝、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择赂剑秤,分别是Vienna黑色真皮咎侯虽、Vienna米色真皮锯、Alcantara黑色翻毛皮伯竟、Alcantara棕色翻毛皮撕诡聚。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料菲,有两种风格可淹π1尽;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料拧掠,同样有两种颜色可押俚5,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料咀独,有黑色和米色两种可淹┥读睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅饥。    在车内外装饰件方面舞燃砰,不同配置的车款也有不同的安排渭寝。像侧窗下沿镀铬装饰条衬、双排气管捌、镀铬装饰双排气管孔阮碾、动感鲨鱼鳍天线清化何、真皮换档手柄伺膳、科技质感装饰条级叹瓦、金属风格装饰条澜、碳纤维风格装饰条等等甲,针对不同的车款都有不同的配备祥伐归,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍竞蹦。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富柒笨,配备有MKB多次碰撞预防系统叔、ESP车身稳定系统滩始、ASR驱动防滑系统习叙、XDS电子差速锁千、前排侧面安全气囊犀、后部4探头倒车雷达芬奸、前部行人保护系统斗、自动静态转弯补光功能等等庭墟,但是在舒适性以及功能性方面亥擦,并不是很丰富疆握晌,但是也可以满足基本使用缆男篮。   1.6L自然吸气车款如何押朗浴?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之研湫铩,它拥有手动时尚乳倦、自动时尚以及自动舒适三个车款酥夸拦,手动时尚与自动时尚的配置一样铺传纲,在价格上二者存在1.2万元的差价溶,主要是变速箱配备的差异里胶朔。所以在配置对比环节番垢,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行长斗徊,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元唬,差价为1.1万元釜娥。    在配置对比的环节我们可以看到醒犁喜,时尚型与舒适型之间的配置差别哎,大多数都体现在外观内饰的装饰件枢恍冻,以及车内一些常规功能方面究垂许,主要是顶棚储物盒帘、后排中央扶手庞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半事,实际上最有意义的差别在于全景天窗赴雄、后排出风口冻举、蓝牙电话态拒、定速巡航疟涎磁、驾驶席座椅腰托笛、TPMS胎压监测系统这几项上套,不过在这几项配置中脑,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置翔居烙,尤其是全景天窗此辽。    从价格上看款寥,二者的差价为1.1万元劣态蔑,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的馆,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品仍纫安,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户倪,所以我们在这个推荐环节伤谐,更多的倾向于低配车款旗活。 责任编辑淘:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底烫,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发荒。它采用了全新的DS家族式设计风格白寞焙,延续了一贯的法式浪漫风格巳,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素鹅蕊。新车基于DS5平台打造绵盖擒,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机截萝。预计在3月左右上市冀蛋,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触百肝凸,让我们一起来看它的表现如何龟。 外观攫诫:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅申,却多了一些时尚及科技感毯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性秆屁得,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感杰版。镀铬装饰拿捏的也比较好梯蒂。并不会像许多车型那样盲目的堆砌歧辰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品亩。也表示着DS的品牌走向独立痰。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型戎,有着都还算不错的账面数据俏,车身长度为4702mm攫通拿,宽度1840mm挽,高度1515mm.轴距为2715mm罢关。上市后会把目标锁定在奥迪A3端腊瓶。 车型图片 基本参数嘛白: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面手,除了前车6颗驻车雷达之外腐融开,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能淘玛,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯池。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰梯陪,从视觉上拉伸了车辆长度秆疮,尾部设计了一个小小的尾翼惮霖铅,尾灯下侧字样表明了其国产身份譬晨驳。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头桑需。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嚷辣汲,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件炯栖茄,真正的排气隐藏在了下面滦。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型殊,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词猎摆狄:高离地间隙棵、车顶行李架妮、双色车身等等峭。没错耿泞,无论是跨界烯忌括、越界还是交叉车型草,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质梢。不过世间万物勤,徒有其表终究很肤浅俺蠢,我个人认为角煌禄,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统皮棘诞。所以捂捻酸,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾噬届,看到AWD(四轮驱动)三个字母时农繁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象节骗顺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款慰呢咳,它集沃尔沃所有看家本领于一身篇骡,可谓全副武装畏弊。为了让媒体更好的体验这台车程和梨,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高漠采。没有固定线路摆提,没有领队车辆滥,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾接扇,它会和每一位汽车媒体人独处12天脐寸弘。而在这12天里横恐,我已经和它奔袭了4100公里随柏,横跨了三个省份春涣年,体验了柏油赛道绞、软土拉力墟、冰雪漂移线、高速狂奔膳梅、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话饲匠,当然窟焙,最终的结果是秸:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多感哨,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的马涟,正所谓日久见人心篱套,交友如此匙太颈,试车亦是如此吝关。回到正题勺僳括,和往常一样畴,对它的了解还是先从外观开始拾。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化宫察、多样化是一种趋势定,两厢车一改以往叫好不叫座的状况徐硕恨,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白歧,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠需萌。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦揽戚,是基于菲翔打造的意式掀背轿车笔,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型强磊,上市至今保持着约5千台的月均销量靶扣韭,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型散。 外观/内饰对比酸恰妥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来砍棋烧,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造藐潭潍,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的萍萍,毕竟师出同门蹲撵扔。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管控咀奸,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯彼诲溪,远看很容易被误会成排气管逞投,但事实上真正的排气管被隐藏起来救遁,整体尾部设计显得层次更为分明信类淡。低配车型配备有倒车雷达内咯,高配车型还配备有倒车可视破捻们。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念辈,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点师蕾,修长的车身与宽厚的D柱屉,加之出色的后排与储物空间添,俨然就是一副旅行车的范儿恢。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm罗番帘,它完全可以称之为旅行版朗逸啼。    车身的线条连贯自然杀跑瓢,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观授窃,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头剿袭。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些缺溃,调整了尾灯的白色灯带位置掣晾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端蒙,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重播。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同滥,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格才狄冀,内饰板件的用料以软质材质为主反饲,接缝及做工也较为精致矾眉,与同级车型不相伯仲迁。从实拍的车型判断颂俄碎,自动空调你、ESP系统际、电动座椅亲本嗡、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鸥,至于具体配置还有待官方公布距嗡。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉涵,同样是大众家族的传统布局踢脯,整体的感受都很不错埂报,方向盘霜搭、中控台的每个设计很都容易上手挽忱淡,从材质上来说双巷,朗行是塑料感有些明显的戮,好在其工艺上还是有保证的竿窘诫,并不会有很廉价的感觉胁。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后穷连,销量在整个家族中表现最为可观讳。近期亩,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市伎饲,新车主要变化集中在外观窗扯滤,同时针对颜色悸、配置进行了调整凳尸伴,以保证其市场竞争力吕。在豪华紧凑级细分市场中稻峭,奔驰A级是CT200h的劲敌之一叛,通过下文的对比分析骋,希望对有此购车意向的网友们一点参考梅滩。   备注懦篓蔷: 为更直观的进行两车的对比分析垫盆爽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260傻巳、CT200h F-SPORT)嗽背,市场优惠参考自深圳市场陪。 车型图片 所属品牌慰: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动勺陶,内饰做工精细    车身尺寸方面豆骆,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优监掸圭,其他参数均小于奔驰A260倡掂碍。从外观和内饰设计风格上看乏鸵洞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑嫁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释核存妙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺僵苔马。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后凰,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样体拖磷,全车充斥着力量与美的线条士。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点堑,硕大的单条幅进气格栅凰躬、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发八坛邓。    相比极富视觉冲力的前脸造型倾媳捅,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些碎超搅,但并没有脱离运动贩,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓性,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹低峨嗡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素慈翔,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型何,同时下侧雾灯造型也有改变冒,车尾部也进行了一定的改动不,整体感觉更加运动患匠。另外溯,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”采,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配观,形成强烈的双色反差怪。    F SPORT车型装备了整车运动套件染辩,涵盖了运动调校悬挂痴、运动包围季蛊、运动阻尼减震器氛